A governadora de Nova York, Cathy Hochul, deu luz verde para reiniciar a viagem na quinta-feira O custo do trânsito na cidade de Nova YorkUm plano pioneiro no país visa aliviar os congestionamentos, impondo um pedágio de US$ 9 à maioria dos veículos que entram no centro de Manhattan durante os horários de pico.
Hochul fez o anúncio quatro meses depois de frear uma versão anterior que entraria em vigor em junho e Carros cobram US$ 15 para entrar em Manhattan abaixo da 61st Street, e atingiu os caminhões com ainda mais pedágios alguns meses depois
Na altura, Hochul disse que o preço do congestionamento a este ritmo seria uma dificuldade para os nova-iorquinos que lutam para sobreviver numa economia pós-pandemia.
“Acredito que nenhum nova-iorquino deveria pagar um centavo a mais do que o absolutamente necessário para atingir essas metas, e US$ 15 foi demais”, disse Hochul em entrevista coletiva na quinta-feira. “Tenho orgulho de anunciar que encontramos uma forma de financiar o MTA, reduzir o congestionamento e colocar milhões de dólares nos bolsos dos nossos passageiros”.
Pedágios mais baixos ainda permitiriam que as autoridades melhorassem o antigo sistema de trânsito da cidade de Nova York “e começassem a reduzir os engarrafamentos, ao mesmo tempo que melhorariam a qualidade do ar para todos os nova-iorquinos”, disse ele.
“Os anos e investimentos da administração anterior terminam hoje”, disse Hochul.
Agora a corrida pelo poder começou Preços de congestionamento Aprovação antes do presidente eleito Donald Trump Aqueles que se opõem a issoTomou posse em janeiro.
Hochul ainda estava falando quando o governador de Nova Jersey, Phil Murphy, emitiu uma declaração do outro lado do rio Hudson condenando o plano e prometendo processar para impedir que ele entrasse em vigor.
“Todos precisamos de ouvir a mensagem que os eleitores de toda a América enviaram na terça-feira passada, que é que a grande maioria dos americanos está a passar por um grave stress económico e ainda sente os efeitos da inflação”, disse Murphy. “Não poderia haver pior momento para impor um novo pedágio de US$ 9 às pessoas que viajam para o centro de Manhattan a trabalho, escola ou lazer”.
Mas Hochul enfatizou que os motoristas que ganham menos de US$ 50 mil por ano teriam direito a um desconto de 50% e as taxas de pedágio seriam mais baixas fora dos horários de pico para incentivar as entregas noturnas.
Espera-se que o plano revisado de preços de congestionamento seja apresentado ao conselho da Autoridade de Transporte Metropolitano para aprovação na próxima semana.
Autoridades do país relataram esta informação Esse plano revisto não exige uma repetição do demorado processo de revisão ambiental porque, quando O conselho do MTA votou 11 1 A favor da tarifação do congestionamento Em março, variou de US$ 9 a US$ 23 para pedágios.
Após a esperada aprovação do MTA, o estado e a cidade assinarão um acordo com as autoridades de transporte da administração Biden, que ajudaram a determinar os preços do congestionamento.
O plano de pedágio deverá entrar em vigor em janeiro.
Hochul estava sob pressão dos defensores do trânsito e dos legisladores estaduais para buscar financiamento para a tarifação do congestionamento. seriamente Sistema de trânsito precisa de atualizações, Como a extensão da linha de metrô Segunda Avenida e a instalação de modernas sinalizações e elevadores metroviários em 23 estações.
Nem todos os motoristas serão sobrecarregados com pedágios elevados.
Embora todos os detalhes da nova estrutura de preços não tenham sido revelados imediatamente, Notícia da NBC relatada Veículos governamentais que provavelmente obterão isenção total em março.
O pedágio total de US$ 9 não estará em vigor para táxis, mas os motoristas pagarão US$ 1,25 por viagem. A mesma política se aplicará ao Uber, Lyft e outros motoristas de transporte compartilhado, embora a sobretaxa seja de US$ 2,50.
A maioria dos motoristas que entram no Central Business District de Manhattan, que se estende da 60th Street até o extremo sul do Financial District, deve pagar pedágio.
As tarifas de dia inteiro estarão em vigor das 5h às 21h durante a semana e das 9h às 21h nos finais de semana.
Será cobrado apenas um pedágio por dia, ou seja, qualquer motorista que entrar, sair e retornar ao local será cobrado apenas uma vez naquele dia.
Os defensores do plano disseram que a tarifação do congestionamento reduziria o número de veículos que entram na parte mais congestionada de Manhattan em 17%, ou cerca de 153 mil veículos.
Eles também previram que a tarifação do congestionamento geraria US$ 15 bilhões que poderiam ser usados para modernizar metrôs e ônibus.
