A montadora chinesa Chery abrirá uma sede de pesquisa e desenvolvimento em Liverpool, o que poderá abrir caminho para um acordo com a fabricante britânica. jaguar land rover Para construir seus próprios carros.
O braço estatal de veículos comerciais da Chery criará a sede para as suas operações europeias em Merseyside, incluindo investigação, engenharia e operações comerciais.
Cherry já deixou sua marca no mercado automóvel do Reino Unido através das suas marcas Omoda e Jaku, e está a lançar a sua marca homónima com uma campanha publicitária com o antigo jogador de futebol inglês Peter Crouch.
O governo do Reino Unido está a trabalhar num plano para fabricar veículos eléctricos Chery na Grã-Bretanha para a Jaguar Land Rover (JLR), o maior empregador de produção automóvel do país. Esperava-se que o acordo fizesse parte das negociações durante a visita de Keir Starmer a Pequim, embora nenhum acordo tenha sido anunciado.
O diretor da Chery UK, Victor Zhang, disse em junho que a montadora estava Construir uma fábrica no Reino Unido está sendo “considerado ativamente” Como parte da estratégia de “localização”. Num comunicado, Gong Yuqiong, gerente geral da Chery Commercial Vehicles, disse: “Não estamos apenas trazendo produtos para o Reino Unido – estamos construindo um negócio britânico”.
O secretário de negócios, Peter Kyle, discutiu um possível acordo O novo presidente-executivo da JLR, PB BalajiSegundo uma pessoa com conhecimento das negociações. Acredita-se que Balaji, um ex-executivo da Tata Motors, proprietária indiana da JLR, tenha dito que a JLR estava aberta à mudança se isso beneficiasse o negócio, embora a pessoa tenha dito não acreditar que nada de concreto tenha sido acordado.
David Bailey, professor de economia empresarial da Universidade de Birmingham, disse que qualquer acordo provavelmente incluiria o uso do excesso de capacidade na fábrica da JLR em Halewood, que também fica em Merseyside. Ele disse que o anúncio da sede da Cherry foi uma “notícia muito boa”, mas advertiu que também não acredita que nenhum acordo de fabricação tenha sido finalizado.
“Eles conversaram sobre localização”, disse ele. “Existe potencialmente espaço para utilizar a capacidade ociosa da JLR.”
A fábrica de Halewood produz atualmente as variantes menores do Land Rover, o Discovery Sport e o Range Rover Evoque. A fábrica produziu mais de 200 mil veículos em 2017, mas apenas uma pequena parte será produzida em 2025. A produção da JLR foi interrompida no último trimestre do ano passado. O ataque cibernético interrompeu todas as operações por várias semanas.
Liam Robinson, líder do Liverpool O conselho municipal disse: “A escolha da Chery Commercial Vehicles em Liverpool para a sua base europeia de veículos comerciais é um enorme voto de confiança nas capacidades da nossa cidade, na nossa força de trabalho e na nossa visão de longo prazo para um crescimento limpo e inclusivo”.
A Ford também fabrica transmissões e unidades de acionamento elétrico para vans ao lado da JLR, enquanto a Stellantis, proprietária de marcas como Vauxhall, Fiat e Peugeot, fabrica vans em Ellesmere Port, do outro lado do rio Mersey.
Gong disse: “A nossa estratégia ‘no Reino Unido, para o Reino Unido, seja o Reino Unido’ reflete a nossa crença de que a verdadeira globalização vem de uma localização profunda. Ao recrutar talentos locais, colaborar com instituições do Reino Unido e adaptar-nos às necessidades locais, pretendemos tornar-nos um contribuidor significativo para a indústria automóvel e a economia do Reino Unido.
“Nossa estratégia reflete nossa confiança no talento, na infraestrutura e no compromisso do Reino Unido com a tecnologia verde.”
JLR se recusou a comentar.
