Rivian foi salva por software em 2025

Rivian é claramente uma empresa de fabricação e vendas de EV. No entanto, em 2025, o software e os serviços da empresa suportaram um crescimento anual da receita de 8%.

Rivian relatou na quinta-feira uma receita total de US$ 5,38 bilhões em 2025, acima dos US$ 4,97 bilhões do ano anterior. Olhando apenas para a receita automotiva da empresa, disse Rivian, esse quadro otimista é um pouco menos brilhante, com a receita automotiva caindo 15% em 2025, para US$ 3,8 bilhões. Rivian disse que o declínio foi impulsionado por uma redução de US$ 134 milhões nas vendas de crédito regulatório e menores entregas de veículos, parcialmente compensadas por preços médios de venda mais elevados.

Enquanto isso, a receita de software e serviços mais que triplicou ao longo do ano, para US$ 1,55 bilhão. Grande parte desse crescimento foi impulsionado por uma joint venture com o Grupo Volkswagen, disse Rivian. O componente “Serviços” deste item de linha não inclui Rivian, mas inclui uma variedade de itens, como reparo de veículos, troca de veículos e serviços de manutenção. A maior parte da receita restante vem de software, principalmente da joint venture com o Grupo VW.

VW e Rivian fazem parceria joint venture de tecnologia Em 2024, o seu valor atingirá 5,8 mil milhões de dólares. A joint venture seria realizada com base em marcos, com a Rivian atingindo sua meta em 2025 e implicando um pagamento de US$ 1 bilhão na forma de venda de ações. Nos termos do acordo de joint venture, a Rivian fornecerá ao Grupo VW sua arquitetura elétrica existente e sua pilha de tecnologia de software.

Rivian recebeu uma nota conversível inicial de US$ 1 bilhão em 2024 e outra nota conversível. Pagamento de 1 bilhão de dólares Em julho de 2025.

Rivian continuará a receber pagamentos do Grupo VW até 2027. Rivian receberá US$ 2 bilhões adicionais em capital como parte da joint venture em 2026, disse a CFO Claire McDonough em uma teleconferência de resultados na quinta-feira. Aproximadamente US$ 1 bilhão desse montante depende da conclusão bem-sucedida dos testes de inverno em andamento. O restante mil milhões de dólares é dívida sem recurso e deverá ser recebido em Outubro.

Embora o financiamento seja um paliativo significativo, o sucesso financeiro da Rivian em 2026 dependerá em grande parte do lançamento do seu próximo veículo elétrico, o R2.

Rivian confirmou em sua teleconferência de resultados na quinta-feira que o SUV R2, que foi projetado para ser mais barato de fabricar e menos caro para os clientes, estará no mercado em junho de 2026. Este item “construir mais barato” é especialmente importante para Rivian, que historicamente perdeu dinheiro em cada veículo que fabrica.

Rivian passou anos tentando reduzir seus números de custo de produtos vendidos. E fizemos progressos com o lançamento dos nossos camiões emblemáticos de segunda geração, o camião R1T e o SUV R1S. Por exemplo, McDonough diz: “No quarto trimestre, enviamos engrenagens a um custo de US$ 92.000 por unidade, o que representou uma melhoria de aproximadamente US$ 4.000 por unidade em comparação com o terceiro trimestre.” O equipamento de Rivian por unidade foi de US$ 99.000 no quarto trimestre de 2024.

A empresa viu um declínio ano após ano no custo total da receita de veículos, de US$ 1,4 bilhão no quarto trimestre de 2024 para US$ 898 milhões no mesmo trimestre de 2025. Notavelmente, o custo da receita de software da empresa aumentou constantemente ao longo de 2025.

O SUV R2 será inicialmente lançado como um modelo com motor duplo e tração integral, proporcionando uma oportunidade para maiores economias de custos. A empresa planeja anunciar informações detalhadas sobre o R2, incluindo especificações finais, no dia 12 de março.

A orientação de Rivian para 2026 sugere que a empresa está contando com a demanda e a capacidade do R2 de aumentar a produção. A empresa disse quinta-feira que espera entregar entre 62.000 e 67.000 veículos em 2026, o que pode ser até 59% a mais que no ano passado. Rivian entregou 42.247 veículos em 2025. Isso inclui dois veículos de consumo R1 e uma van elétrica de entrega (EDV).

O CEO da Rivian, RJ Scaringe, disse que a empresa espera ver algum crescimento nas vendas de EDV em 2026. Rivian planeja produzir uma versão com tração nas quatro rodas do EDV, da qual a Amazon é um cliente importante, bem como uma versão com bateria maior.

“Ambas as coisas ajudam a desbloquear casos de uso específicos na rede Amazon”, disse Scaringe. “Trabalhamos em estreita colaboração com a Amazon para definir esses requisitos e estamos entusiasmados em lançá-los.”

A empresa ainda não anunciou rentabilidade de forma ajustada. No entanto, houve uma melhoria considerável nesse aspecto. Rivian relatou um prejuízo líquido de US$ 3,6 bilhões em 2025. A empresa espera que seu prejuízo líquido ajustado em 2026 fique entre US$ 1,8 bilhão e US$ 2,1 bilhões. Rivian também espera que as despesas de capital fiquem entre US$ 1,95 bilhão e US$ 2,05 bilhões este ano.