UM Sudoeste Companhias Aéreas Passageira com ansiedade debilitante e transtorno de pânico está processando a transportadora depois que um funcionário a deteve em vez de levá-la para um voo de conexão Banheiro do aeroportoUm toque “imediato e severo” Crise de saúde mental Isso continua cerca de dois anos depois, de acordo com um processo federal revisado por independente.
O episódio causou a Mary Lynn Ellison, 64 anos, uma terrível “angústia mental, incluindo sintomas de pânico e manifestações físicas de pânico”, afirma o processo.
“A deficiência do demandante e o risco conhecido de ataques de pânico e sofrimento agudo tornaram a conduta da Southwest particularmente perigosa”, afirmou.
A queixa de Ellison, apresentada em 11 de fevereiro, afirma a companhia aérea “Tentativas foram feitas para minimizar a responsabilidade, incluindo (Ellison) alegando ter ficado ‘no banheiro por muito tempo’.”
“A conduta da Southwest foi extrema e ultrajante, excedendo todos os limites possíveis de decência, incluindo o abandono consciente de um passageiro com deficiência conhecida no meio da conexão, após repetidos pedidos de assistência”, afirma a denúncia.
Desde então, diz que Ellison sofreu “distúrbios do sono, hipervigilância contínua e pouca evitação de viagens aéreas, consistentes com reações traumáticas”. Ele “requer cuidados clínicos adicionais e apoio terapêutico”, continua a denúncia, para que seus médicos possam tratar do “agravamento dos sintomas relacionado ao evento”.
Como pedido de desculpas, a companhia aérea ofereceu a Ellison um voucher de viagem de US$ 150, que, segundo a reclamação, “não resolveu a perda (dela) e não constituiu uma solução razoável”.
A Southwest se recusou a comentar as alegações de Ellison, citando litígios pendentes.
Nos Estados Unidos, as transportadoras individuais Responsável por fornecer suporte para deficientes No aeroporto, enquanto na Europa, a responsabilidade normalmente recai sobre a autoridade aeroportuária. Em 2019, a Southwest foi Processado por um viajante em cadeira de rodas que se sujou Depois de um agente de portão Recusou-se a ajudá-lo no banheiroDizer à mulher que é “longe demais”. O caso acabou sendo resolvido fora do tribunal.
Ellison, residente em Seneca, Carolina do Sul, “viveu e trabalhou com ansiedade grave e transtorno de pânico, entre outras condições, exigindo medicamentos prescritos e cuidados clínicos”, disse ela. reclamação Estados
Ele disse que essas condições “limitam significativamente as principais atividades da vida” para Ellison, “incluindo a navegação segura em terminais lotados, suportar estresse prolongado e gerenciar sintomas de pânico sem assistência razoável… O estresse agudo e a incerteza podem levar a ataques de pânico, sintomas físicos e perda de capacidade funcional”.
As viagens aéreas são administráveis para Ellison “quando o suporte é prometido, oportuno e confiável”, de acordo com a denúncia. No entanto, continuou, “quando a ajuda é adiada ou retirada”, os “sintomas de Ellison pioram previsivelmente e podem ser momentaneamente incapacitantes”.
Em 11 de fevereiro de 2024, Ellison chegou Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de AtlantaOnde ele estava pegando um voo de conexão da Southwest, a reclamação continuou. Ele solicitou assistência para cadeira de rodas durante a reserva da viagem, o que foi confirmado e impresso em seu cartão de embarque, afirmou.
Mas quando Ellison perguntou sobre isso, uma funcionária da Southwest “rejeitou (seu) pedido” e “recusou-se a fornecer assistência”, alega a denúncia, embora sua reserva indicasse claramente que ela precisava de uma. cadeira de rodas e Escort “para ir entre terminais e gerenciar conexões”.
Ellison voltou várias vezes ao mesmo funcionário para defender seu caso, mas ele foi “rude e desdenhoso”, de acordo com a denúncia.
“(Ellison) foi deixado de pé e depois forçado a sentar-se no chão do terminal”, afirma a denúncia. “(Ela) precisa de acesso a água e medicamentos. A falta de assistência coloca (Ellison) em risco imediato de um episódio de pânico e colapso funcional.”
Finalmente, depois do que a denúncia descreveu como uma “grande demora”, chegou um carrinho de cortesia e, no caminho para o portão, o motorista do carrinho parou para que Allison pudesse usar banheiro. Porém, após deixar Ellison, o motorista foi embora, deixando-o desfigurado, segundo a denúncia.
Isto, dizia a denúncia, “foi uma falha especialmente flagrante porque deixou (Ellison) em uma posição vulnerável, sem meios confiáveis de retornar ao portão”.
Assim que Ellison percebeu o que havia acontecido, ele começou a entrar em pânico e procurou a ajuda de um funcionário próximo da Southwest. Mas, afirma a denúncia, Ellison foi informado de que “uma cadeira de rodas encontrada foi ‘levada’, deixando-a sem a assistência prometida”.
“A angústia (de Ellison) aumentou”, de acordo com a denúncia, que diz que ela começou a entrar em pânico. “(Seus) sintomas de incapacidade são exacerbados pela incerteza, isolamento e risco iminente de perda de conexão.”
Finalmente, um cadeira de rodas A escolta apareceu 10 a 15 minutos antes do embarque de Ellison em seu próximo vôo, disse a denúncia. Foi escoltado até à porta de embarque e colocado no avião, mas, segundo a denúncia, “a assistência finalmente prestada não foi imediata e não foi prestada de forma segura e coordenada”.
Assim que chegou ao seu destino, Alison relatou o incidente Sudoesteo que lhe dizia que ela havia passado muito tempo no banheiro e que seu acompanhante “faleceu”, segundo a denúncia.
Afirmou que a companhia aérea ofereceu a Ellison um voucher de viagem como forma de desculpas, mas o valor “nominal” “não remediou a (sua) perda e não constituiu uma solução razoável”.
A denúncia afirma que a condição de Ellison piorou ao longo de 24 meses, argumentando que a Southwest “recusou, atrasou, administrou mal e abandonou (ela) com indiferença consciente aos direitos, segurança e bem-estar (de Ellison).”
“Os danos pecuniários por si só são insuficientes para eliminar o risco de danos futuros”, segundo a denúncia.
Ellison está buscando uma liminar exigindo que a Southwest “implemente políticas razoáveis, treinamento, supervisão e protocolos de transferência para garantir que a assistência solicitada seja imediata, coordenada e não abandonada no momento da conexão”, bem como danos gerais, especiais, consequenciais, exemplares e incidentais por sofrimento emocional e tratamento médico passado e futuro, relacionados aos anos cinquenta.
