Ex-campeão mundial de Fórmula 1 Mario Andretti será diretor do conselho Equipe Cadillac F1 recentemente sancionadaIsso coloca a icônica montadora americana no grid em 2026 com a parceira de corridas Andretti Global.
Foi um caminho longo e doloroso. Andretti Global fez um apelo Negado já em 2024 Pelo lado comercial da F1. Mas depois que o investidor Dan Torres assumiu o controle da empresa de seu filho Michael Andretti e a GM intensificou seus compromissos, a equipe de corrida finalmente conseguiu seu momento – embora sob as marcas GM e Cadillac.
Exultante, Mario Andretti falou à NBC News sobre a realização de seu sonho e seu papel na nova equipe: assessorar na seleção de pilotos e aspectos técnicos. Ele disse que a equipe está em negociações com a Ferrari para construir um motor para os primeiros dois anos antes de 2028, quando planeja ter um motor Cadillac. Ele diz que o objetivo é lançar com um piloto experiente de F1 e um “jovem talento americano”.
“A Fórmula 1 é realmente a Olimpíada do automobilismo, devido à sua natureza internacional”, disse ele. “E há muito orgulho nacional associado a isso. E temos três nações que nenhum outro país do mundo possui. E para jogar contra seu próprio time, assim como temos nosso próprio desempenho nas Olimpíadas – o hino nacional será tocado quando você estiver no topo do pódio”.
Abaixo está uma transcrição da entrevista exclusiva de Andretti para a NBC News Dia do anúncio da F1 Segunda-feira, ligeiramente editado para maior extensão e clareza.
Mário, parabéns pelo grande sucesso. como você está se sentindo
Alívio, entre outras coisas. Eu não poderia estar mais feliz porque tudo finalmente deu certo e todos estão felizes. Então esse é o ponto. Estou particularmente satisfeito por termos conseguido chegar, finalmente, ao grupo que já estava reunido, onde algumas pessoas simplesmente acreditaram em nós e assumiram um risco, por assim dizer, ao assumirem um compromisso. E agora eles têm um futuro. Este momento significa muito para todos nós. E agora é só focar no projeto e nos desafios que temos pela frente. Mas é isso que provamos. Então não poderia ser melhor. Você não tem ideia. Agora estou aliviado que tudo valeu a pena.
Este é o seu sonho há muitos anos.
Sim, de fato. Vejamos, Sahil, me apaixonei pelo esporte, pela Fórmula 1, ainda jovem na Itália. um adolescente Foi isso que começou tudo para mim. E ter a oportunidade de acompanhar o esporte, vir para os Estados Unidos e depois seguir a Fórmula 1 – tudo isso. Não conheço ninguém que goste mais de esportes do que eu. Talvez tanto, mas eu desafiaria qualquer um a amá-lo mais do que eu. Então estou dentro. E é por isso que vivo. Não é lindo? o sol está brilhando
Conte-me sobre seu papel, Mário. Você será um diretor do conselho. O que isto significa? Isso vai resolver O que Niki Lauda fez? Para Mercedes?
Basicamente isso. Obviamente, eles tentaram usar a minha experiência e o que vejo – a seleção de talentos de pilotos e até talentos técnicos. O esporte é minha família. Eu estava constantemente envolvido nisso, e isso continua. E é isso. Não quero um trabalho fixo todos os dias, onde tenho que bater um ponto todos os dias. Eu não preciso e não quero isso. Mas certamente saúdo a oportunidade de fazer parte de muitas decisões importantes. Este é o meu rodeio.
E o papel da Andretti Global? Parece que a Andretti fabricará os carros, a Cadillac eventualmente fabricará os motores e unidades de potência. Ou é mais complicado?
Não, não, isso não. É assim que vai ser. Neste caso, nada muda. A equipe está toda lá e muito trabalho já foi feito, acredite ou não.
A oferta de Andretti para entrar na F1 ficou paralisada por meses. Qual foi a chave que levou a esse avanço?
É difícil definir o que é isso. Eu poderia voltar e trazer à tona os fatos e assim por diante, mas Algumas coisas não foram muito agradáveisE eu realmente não quero falar sobre nada. Está tudo atrás de nós. Estamos apenas ansiosos agora. Aconteceu, e aconteceu certo. Todos estão felizes, inclusive meu filho Michael. Essa é a parte mais importante. Ninguém está diminuindo ou sofrendo.
Você sabe quando essa equipe se tornará uma equipe de “obras” com unidade de força própria? Sei que não foi anunciado no comunicado à imprensa, mas ouvi dizer que 2028 é a meta.
O processo está em andamento agora. Estaremos no grid em 2026 e a Cadillac fará parte disso em todos os sentidos. O desenvolvimento de unidades de energia continuará. A equipe estará completa e operacional até 2026, e a Cadillac faz parte dela.
Portanto, é justo dizer que 2028 é a meta para a principal unidade de energia.
Esse é o objetivo e vai acontecer.
E quais motores você espera usar em 2026 e no início de 2027? boato em Paddock em Las Vegas Se você usa um motor Ferrari. Está correto?
Do que estamos falando? Ainda não é definitivo, mas essa é a intenção. E assim.
Se a Ferrari se unir, poderá colocá-lo em uma ótima posição com os novos regulamentos em 2026.
absolutamente até Minha história com a Ferrari, e meu relacionamento Com o Sr. Ferrari – tudo funciona, funciona muito bem. Existem vários fatores que fazem muito sentido. Seria o melhor de todos os mundos.
Você está conversando ou conversando principalmente com outros fornecedores de motores, seja Mercedes ou outra pessoa?
Ainda não, não.
OK Ferrari parece ser a prioridade nos primeiros anos
Nosso objetivo é isso.
O que você espera realisticamente alcançar em 2026 e 27? Você acha que um campeonato está previsto ou é muito cedo?
Você sempre tenta alcançar as estrelas. Do meu ponto de vista, sempre foi a minha abordagem. Se você não tiver essa mentalidade, nunca terá sucesso. Esta é a sua melhor chance de realmente ir lá e ter o melhor desempenho possível.
Para os telespectadores da F1 nos EUA, é um grande negócio – finalmente, uma montadora americana e uma equipe de corrida bem conhecida, a Andretti. O que isso significa para o país?
A Fórmula 1 é verdadeiramente a Olimpíada do automobilismo devido à sua natureza internacional. E há muito orgulho nacional associado a isso. E temos três nações que nenhum outro país do mundo possui. E para ter a sua própria equipa a jogar, tal como temos os nossos próprios artistas nos Jogos Olímpicos – o hino nacional será tocado quando estiver no topo do pódio. Então é isso que você está procurando. Vamos enfrentá-lo, é para isso que você está no negócio. Isso cria esse tipo de tensão. Os fãs esperam muito de nós e nós entendemos isso. Esperamos muito de nós mesmos.
Qual será o primeiro hino nacional dos motoristas? Você espera prioridade para encontrar pilotos americanos como Colton Hart? quem você está vendo
Neste momento, acho que sim. Você menciona candidatos – ele é definitivamente alguém a ser considerado. Acho que é preciso manter essas opções em aberto, já que será uma pós-temporada inteira em que não seremos jogadores.
Falei com alguns jovens pilotos e alguns veteranos sobre isso no paddock de Las Vegas. Valtteri Bottas, 10 vezes vencedor de corridas, disse que pode estar interessado em um assento Cadillac F1. Liam Lawson, o jovem piloto árabe, disse que seria ótimo ter mais dois lugares no grid. Qual é o efeito?
Eles disseram tudo. Neste momento há mais pilotos disponíveis do que equipas. Dez equipes parecem muito, mas há muito mais pilotos, muito mais talento. Do nosso ponto de vista, acho que haverá um piloto experiente no início da peça – a nacionalidade não importa – e depois um jovem talento americano. Este é o propósito deste momento.
Mário, muito obrigado pelo seu tempo. É um prazer e parabéns pelo grande sucesso.
E obrigado pelo seu interesse.
