Eliyahu Kamisher, Keith Laing e David R. Baker Bloomberg
Os veículos elétricos da Tesla Inc. serão descontinuados Desconto ao consumidor sob uma proposta Pelo governador da Califórnia, Gavin Newsom, um potencial candidato presidencial democrata O poderoso jogador republicano Elon Musk.
Newsom revelou na segunda-feira um plano para oferecer descontos aos compradores de EV se for eleito presidente dos EUA Donald Trump eliminou os subsídios federais. Um programa eliminado pela Califórnia em 2023 poderia ser restabelecido em vez de um crédito fiscal de US$ 7.500, disse o governador.
Seu escritório disse à Bloomberg News que a proposta atual inclui restrições de participação de mercado que excluiriam os populares modelos EV da Tesla. Os detalhes – incluindo a possível exclusão da Tesla do crédito – serão discutidos com a legislatura estadual e poderão mudar, disse o gabinete de Newsom.
Segundo o gabinete do governador, “trata-se de criar condições de mercado para mais dessas montadoras”. Não ficou imediatamente claro se outras montadoras seriam excluídas.
Musk, o bilionário CEO da Tesla, postou em sua plataforma de mídia social X que a proposta era “insana”, citando a presença industrial da montadora no estado.
A medida deixaria a líder de mercado Tesla fora de um importante programa de incentivos destinado a encorajar a adopção em massa de veículos eléctricos numa altura em que o crescimento dos veículos totalmente eléctricos está a abrandar. Os modelos Tesla se qualificam para o crédito federal, que foi introduzido como parte do projeto de lei climático assinado pelo presidente Joe Biden, a Lei de Redução da Inflação.
Abandonar Tesla poderia queimar a posição de Newsom na esquerda, à medida que ele renova os confrontos com Musk, que se tornou membro do círculo íntimo de Trump e assumiu um papel ajudando o novo governo a cortar gastos do governo. Musk diz que está bem com o fim dos subsídios federais.
“É um tapa na cara da Tesla”, disse Gene Munster, sócio-gerente da Deepwater Asset Management, sobre a proposta da Califórnia.
Emoção na Califórnia
As tensões entre Musk e Newsom estão tensas há anos, com o líder da Tesla mudando a sede da montadora para o Texas em 2021, citando frustrações com a política da Califórnia.
Kasturi rejeitou as ordens estatais para fechar a fábrica da Tesla em Fremont durante a pandemia de Covid-19, rotulando-as de “fascistas” em uma teleconferência de resultados. Quando Musk anunciou a mudança da sede, Newsom disse que a Tesla devia parte de seu sucesso à Califórnia.
A Tesla ainda é responsável por mais de metade de todos os novos veículos elétricos vendidos na Califórnia, mas a sua quota de mercado está a diminuir. As vendas da Tesla na Califórnia caíram 12,6% nos primeiros três trimestres em relação ao ano anterior, mesmo com as vendas gerais de veículos elétricos no estado subindo 1%, de acordo com a Associação de Revendedores de Carros Novos da Califórnia. A Tesla representou 54,5% de todos os EVs registrados no estado nos primeiros três trimestres, uma queda significativa em relação aos 63% do mesmo período do ano passado.
A Califórnia entrou em conflito frequente com Trump sobre as regulamentações de emissões de automóveis durante o primeiro mandato do novo presidente, e os líderes estaduais deixaram claro que agora estão prontos para outra luta. Newsom já procurou defender as políticas estatais em questões como direitos reprodutivos, clima e imigração de ameaças potenciais sob a administração Trump.
Trump há muito critica os esforços da administração Biden para subsidiar VEs para impulsionar a adoção de veículos mais limpos. A Bloomberg News informou na semana passada que a equipe de transição do presidente eleito Biden está agora procurando reduzir os requisitos de eficiência de combustível para carros novos e caminhões leves como parte de um plano para flexibilizar suas políticas.
Estados como a Califórnia, bem como Oregon e Colorado, estão atualmente isentos de regras que os impedem de promulgar os seus próprios padrões de emissões para veículos novos. Mais de uma dúzia de estados que representam mais de um terço do mercado automóvel dos EUA decidiram agora oficialmente seguir as regras da Califórnia.
Trump mirou no direito da Califórnia de estabelecer regras de consumo de combustível mais rígidas do que as do governo federal durante seu primeiro mandato. Espera-se que ele faça outra tentativa de dividir a Califórnia sob a Lei do Ar Limpo de 1970, depois de assumir o cargo em janeiro.
As ações da Tesla caíram 2,9% a partir das 15h53 em Nova York.
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