Um subcomitê do Senado criticou na terça-feira as companhias aéreas dos EUA por suas taxas grandes e pequenas seleção de assento em voo
Entre 2018 e 2023 americano, Delta, Unidoalma e fronteira De acordo com um relatório do Subcomitê Permanente de Investigações do Senado, US$ 12,4 bilhões foram arrecadados com taxas de assento, incluindo assentos com espaço extra para as pernas, bem como posições “preferenciais” perto da frente do avião, ou para assentos na janela ou no corredor.
No ano passado, a receita da United com taxas de assento totalizou US$ 1,3 bilhão, a primeira vez desde pelo menos 2018 que o segmento ultrapassou a receita de taxas de bagagem despachada, disse o relatório.
A maioria das grandes companhias aéreas dos EUA se livrou dele, no entanto Taxa de alteração de ingresso Para passagens econômicas padrão, eles adicionaram taxas para selecionar assentos mais populares ou mais espaçosos a bordo. As operadoras estão correndo para adicionar mais Assentos premium A bordo para aumentar a receita.
A eliminação das chamadas taxas de lixo tem sido uma prioridade para a administração Biden. Sen. Richard Blumenthal, D-Conn., presidente do subcomitê, disse que os executivos das companhias aéreas foram chamados para testemunhar sobre a prática em uma audiência em 4 de dezembro chamada “Novas divulgações sobre as taxas aéreas limitadas da Sky”.
A Airlines for America, um grupo comercial que representa as maiores companhias aéreas dos EUA, disse que as viagens aéreas se tornaram mais acessíveis e os clientes podem escolher quanto querem pagar pelos voos.
“O relatório demonstra uma clara falha do subcomitê em compreender o valor que uma indústria aérea competitiva dos EUA traz para clientes e funcionários. Em vez disso, o relatório serve como outro ponto de discussão para viagens de férias”, afirmou o grupo.
O relatório criticou as companhias aéreas econômicas Spirit e Frontier, dizendo que pagaram US$ 26 milhões entre 2022 e 2023 aos agentes de embarque “por supostamente capturarem passageiros que não seguiam as políticas de bagagem das companhias aéreas, muitas vezes forçando esses passageiros a pagar taxas de bagagem ou perder seus voos”.
A Spirit disse em um comunicado que é “transparente sobre nossos produtos e preços, nossas políticas aeroportuárias garantem que os hóspedes sejam tratados de forma justa e igualitária e cumprimos todas as leis e regulamentos fiscais”.
Frontier disse que as comissões para agentes de portão são “projetadas para incentivar os membros de nossa equipe a garantir o cumprimento dos requisitos de tamanho de bagagem, para que todos os clientes sejam tratados de forma igual e justa, incluindo a maioria que cumpre as regras”.
