LAS VEGAS – Scout Motors recebeu mais de 50.000 depósitos de reserva reembolsáveis para suas primeiras picapes e SUVs elétricos, de acordo com o CEO da Volkswagen, Oliver Blume.
Volkswagen A revivida Scout, que foi uma marca americana de 1961 a 1980, e veículos expressos para fins de produção Sua picape Terra e SUV Traveller serão lançados em outubro. Os veículos serão oferecidos como modelos totalmente elétricos ou como veículos elétricos de autonomia estendida ou EREVs.
Scout tem menos reservas do que isso Outras montadoras O início da década de 2020 atraiu carros totalmente elétricos, quando muitos foram introduzidos pela primeira vez. As reservas não garantem vendas, mas podem ser um barómetro de interesse.
“A resposta do mercado tem sido muito, muito positiva”, disse Bloom na noite de terça-feira durante um evento não oficial de mídia na conferência de tecnologia CES em Las Vegas. “A resposta foi ‘É tradição’. … É uma espécie de história de amor.”
No caso do Scout, os clientes devem fazer um depósito Depósito reembolsável de $ 100 Estar entre os primeiros a fazer pedidos quando um veículo abre. Os veículos estão previstos para chegar em 2027.
A marca Scout faz parte do plano da VW para aumentar a sua quota de mercado nos EUA entre as suas marcas, que incluem Audi, Porsche e a sua marca homónima. A participação da montadora alemã nos EUA atualmente está em cerca de 4%, disse Bloom.
“Nossa ambição é muito grande de melhorar nossa participação no mercado e acreditamos que temos algum potencial com todos os carros novos entrando no mercado”, disse Blum, sem revelar uma meta potencial de participação de mercado.
O CEO da Scout, Scott Keogh, disse durante uma entrevista separada na CES que a economia superou as expectativas da empresa. Ele disse que cerca de 70% das reservas são para o SUV Traveller, conforme esperado pela empresa.
Keogh se recusou a divulgar a repartição entre as reservas para modelos totalmente elétricos e EREV.
“Estamos muito felizes com os números”, disse Keogh à CNBC. “Tem havido uma boa resposta ao EREV.”
EREVs são basicamente um Tipo de veículo elétrico híbrido plug-in. Isso inclui motores EV e células de bateria, bem como um motor de combustão interna tradicional para alimentar os componentes elétricos do veículo quando a bateria perde energia. O motor atua essencialmente como um gerador para alimentar os componentes do EV quando necessário
Keogh disse anteriormente que a Scout adicionou o EREV para proteger melhor a marca de qualquer volatilidade do mercado entre os consumidores em potencial. Demanda por VEs.
Ele disse que a empresa está atualmente focada em três missões principais: aumentar o reconhecimento da marca, continuar a engenharia de veículos e concluir uma fábrica de US$ 2 bilhões na Carolina do Sul.
Espera-se que tanto o Traveller quanto o Terra comecem abaixo de US$ 60.000, de acordo com o site do Scout. Segundo a empresa, os carros EREV terão autonomia de mais de 500 milhas, com autonomia de até 350 milhas para modelos totalmente elétricos.
Na CES, Scout destacou a conectividade e a experiência do usuário no veículo de seus próximos caminhões e SUVs, que são projetados como modelos recreativos ao ar livre, como Jeep e startups de EV. Rivian. Isto inclui conectividade via satélite disponível para veículos de reconhecimento em áreas remotas.
A Scout está atualmente em processo de construção de uma fábrica na Carolina do Sul com capacidade de produção anual de 200.000 veículos. Scout espera usar baterias – a parte mais cara de um veículo elétrico – de uma joint venture fabricante de células de bateria da VW no Canadá.
O software Scout e a arquitetura elétrica planejam usar um Acordo de joint venture de US$ 5,8 bilhões Entre Rivian e VW em seus veículos.
A VW adquiriu a marca registrada e o nome Scout após a aquisição da Navistar pelo conglomerado global por US$ 3,7 bilhões em 2021, a sucessora do proprietário original do Scout, International Harvester.
