CINGAPURA – A Comissão de Consumidores de Cingapura (CCCS) anunciou em 31 de janeiro que aprovou condicionalmente a proposta de expansão de uma joint venture de 2016 entre a Singapore Airlines (SIA) e a Lufthansa, que daria um impulso ao turismo em Cingapura, entre outros benefícios.
Isso ampliaria o escopo geográfico de uma ligação que os CCCs liberaram em 2016, sob a qual a SIA e a Lufthansa propuseram cooperar na prestação de serviços de passageiros aéreos-incluindo preços, vendas e marketing e gerenciamento de inventário.
Essa joint venture expandida propõe incluir mais países na lista de mercados em que as duas transportadoras prestam serviços programados para passageiros aéreos. Ele também estenderá os serviços operados pelo orçamento da Sia Scoot e pela Swiss International Air Lines e pela Austrian Airlines do Lufthansa Group.
A lista expandida de países inclui mais territórios em toda a Europa e outras regiões; Isso inclui Portugal, Islândia, Grécia, Espanha e o Reino Unido, bem como a Ásia-Pacífico, o Vietnã e as Filipinas.
A joint venture expandida aumentaria o turismo e as indústrias relacionadas em Cingapura e permitiria tarifas mais competitivas, disseram o CCCS.
Outros benefícios incluem conectividade aprimorada para Lufthansa e SIA e melhor utilização dos ativos de ambas as partes.
O cão de vigilância da competição disse que concedeu sua aprovação condicional à proposta de expansão da joint venture em 28 de janeiro, desde que ambas as operadoras cumpram uma lista de compromissos para abordar as preocupações que levantou.
Essas condições incluem o transporte de um número mínimo de passageiros de Cingapura no Singapore-Frankfurt, e as rotas de Cingapura-Zurique em cada ano civil, além de manter a capacidade do assento em níveis estipulados em uma base agregada em ambas as rotas.
As operadoras também devem nomear um auditor independente para monitorar sua conformidade com os compromissos e enviar um relatório anual ao CCCS.
Em dezembro de 2022, a SIA e a Lufthansa entraram com um pedido conjunto de uma decisão da CCCS sobre se a expansão proposta infringiria a Seção 34 da Lei da Concorrência de 2004, que proíbe acordos ou práticas concertadas que impedem, restringem ou distorçam a concorrência em qualquer mercado em Cingapura.
Quando o CCCS iniciou sua revisão da expansão proposta em agosto de 2023, ele sinalizou várias preocupações com a competição.
Uma era que a coordenação de preço e capacidade entre as duas transportadoras como resultado da joint venture expandida poderia restringir a concorrência nas rotas afetadas.
Ele também avaliou que os benefícios reivindicados decorrentes da joint venture expandida eram insuficientes para superar as preocupações da concorrência, a fim de a exclusão líquida de benefícios econômicos sob a Lei da Concorrência.
Ele também apontou que Sia e Lufthansa foram as únicas duas companhias aéreas que operavam vôos diretos de e para Cingapura em duas rotas-a rota de Cingapura-Frankfurt e a rota de Cingapura-Zurique. Ambas as operadoras têm quotas de mercado significativas.
Em novembro de 2024, o CCCS realizou um exercício de consulta para avaliar se os compromissos propostos seriam suficientes para abordar as preocupações com a concorrência. As partes interessadas relevantes não levantaram preocupações com os compromissos, disse o cão de guarda da competição.
Depois de avaliar o feedback do exercício, os CCCs determinaram que os compromissos propostos seriam suficientes para abordar as preocupações da concorrência decorrentes da expansão da joint venture de 2016. Os tempos de negócios
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