Cingapura – Alguns usuários do aplicativo de carona foram pegos de surpresa quando perceberam que um recurso de segurança de gravação de áudio foi ligado por padrão, dizendo que não se lembrava de receber uma notificação sobre isso.
Mas Grab disse ao The Straits Times 11 de fevereiro que havia informado os usuários sobre o novo acordo, sob o qual Audioprotect, o recurso de gravação de voz do aplicativo, seria ativado por padrão.
A empresa disse que os usuários deveriam ter recebido mensagens no aplicativo e notificações por um mês após a reserva do primeiro passeio com o recurso ativado.
O AudioProtect atua como uma medida de segurança para usuários e drivers durante um passeio, pois essas gravações podem ser usadas para resolver problemas decorrentes de incidentes de segurança com mais eficiência.
De outubro de 2023um logotipo do microfone apareceria no aplicativo durante cada passeio enquanto o recurso está ativado.
Isso faz parte da segunda etapa de um julgamento realizado por aprovação com a aprovação da Autoridade de Transporte da Terra (LTA), que começou 29 de novembro de 2024 e terminará por 28 de maio.
Na primeira etapa do julgamento que foi 20 de março para 20 de setembro de 2023O AudioProtect foi oferecido aos usuários de uma base, onde eles tiveram que consentir por meio de um pop-up no aplicativo para ativá-lo.
De acordo com a Grab, a primeira fase do estudo viu quase 70 % de seus usuários relatando um aumento da sensação de segurança durante os passeios com o Audioprotect ativado.
Ele disse que o AudioProtect foi oferecido em uma base optada durante o primeiro estágio, pois o recurso era novo e os usuários precisavam de “tempo suficiente para se familiarizar” com ele.
No segundo estágio, o recurso é ativado por padrão para todos os usuários. Grab disse que esse acordo de exclusão tornará o recurso mais amplamente disponível e permitirá que mais usuários se beneficiem de sua segurança aprimorada.
Uma ST Reader, uma especialista em proteção de dados de 30 anos que solicitou o anonimato por razões de privacidade, disse a ST que havia contatado a Comissão de Proteção de Dados Pessoal (PDPC) – o cão de guarda de privacidade de dados do país – em janeiro porque estava preocupada com a ativação automática do Audioprotecttt. .
Nove dos 10 usuários do Grab, disseram que não se lembravam de receber notificações. Oito deles ficaram desconfortáveis e descontentes com esse arranjo.
O leitor de ST disse que achava que o Audioprotect por padrão é “inadequado” porque muitas pessoas fazem telefonemas privados para médicos, bancos ou familiares durante passeios e podem revelar dados sensíveis, como condições médicas ou detalhes da transação financeira.
Acrescentando que ela não se lembrava de ter visto notificações sobre a mudança de Grab para um arranjo de opção na segunda fase do estudo, o leitor disse que o ícone do microfone, que indica que o Audioprotect está ligado, é “um pequeno ícone” que o usuário médio É improvável que notasse.
Sra. Kelly-Ann Sempera advogado nela 30s. da parte de Pegue usuários.
O nacional britânico, que esteve em Cingapura por 12 anos, disse que nunca notou o ícone do microfone e que ficou “bastante indignada” com a “característica invasiva”, já que ela não tinha uma opinião antes de ser ligada.
Da mesma forma, gerente financeiro Kylie TayAssim, 32disse que prefere ter uma notificação pop-up pedindo seu consentimento. Ela não estava confortável em ser gravadae optou pelo momento em que ela descobriu o recurso.
No entanto, Senhor Jordan NeoAssim, 33estava bem com o AudioProtect sendo ativado por padrão, acrescentando que era uma boa idéia garantir a segurança dos pilotos e motoristas.
O estratégia e chumbo de produto disse que “não ficou surpreso” pelo acordo de opção, pois leva à maior taxa de participação.
A LTA disse que aprovou esse novo acordo em duas condições.
Primeiro, o Grab deve informar os usuários de que o recurso é ativado por padrão em todos os usos subsequentes do aplicativo após a primeira vez que eles reservam um passeio com o AudioProtect ativado.
Em seguida, a empresa deve informar os passageiros em cada passeio em que o AudioProtect é ativado.
Em resposta ao feedback do usuário, o GRAT começou desde 3 de fevereiro para notificar os usuários com mensagens no aplicativo e empurrar notificações a cada passeio em que o Audioprotect está ligado.
Isso foi feito anteriormente semanalmente por apenas um mês.
Grab também disse isso Na semana que leva a 29 de novembro de 2024, um banner que informa aos usuários do novo acordo de opção para o AudioProtect foi apresentado em sua página inicial do aplicativo.
A plataforma de carona disse que todas as gravações de áudio são criptografadas e armazenadas com segurança no dispositivo do usuário até que um relatório de segurança seja apresentado pelo passageiro ou motorista.
Ele acrescentou que ninguém pode acessar as gravações, a menos que um relatório de segurança seja apresentado pelo passageiro ou motorista, e essas gravações são excluídas permanentemente se nenhum relatório for feito dentro de cinco dias.
Os advogados disseram a ST que as organizações podem tecnicamente coletar dados sem obter o consentimento expresso dos usuários, desde que cumpram certas obrigações legais.
Sr. Ronald Wong, vice -diretor administrativo do escritório de advocacia Câmaras de aliança, que se especializam em tecnologia e propriedade intelectual, O referido usuários pode ser considerado como tendo consentimento por notificação, a menos que notifiquem a organização de sua recusa dentro de um determinado período.
De acordo com a seção 15A da Lei de Proteção de Dados Pessoais (PDPA), a organização deve avaliar e eliminar, mitigar ou reduzir a probabilidade de efeitos adversos que os usuários possam enfrentar da coleta, uso ou divulgação de dados, além de dar aos usuários que os usuários suficientes Aviso de informação e tempo razoável para optar por não participar.
Acrescentando que atender a essas condições pode diferir caso a caso, Wong disse que uma organização deve estar atento a que seus clientes sejam suficientemente informados para que possa manter sua confiança, mesmo que tenha direito por lei a prosseguir com base no consentimento considerado.
Sr. Lim Chong Kin, chefe de proteção de dados, privacidade e segurança cibernética no escritório de advocacia Drew e Napierdisse que geralmente, onde os propósitos pretendidos de uma organização estão relacionados à segurança e segurança, seria normalmente apropriado confiar na exceção ao consentimento de “interesses legítimos” sob o PDPA.
Para confiar nessa exceção, as organizações devem ser capazes de identificar e substanciar os “interesses legítimos” decorrentes da coleção, uso ou divulgação de dados. Alguns exemplos desses “interesses legítimos” incluem detectar ou prevenir atividades ilegais ou ameaças à segurança física e à prevenção do uso indevido de serviços.
Sr. Lim acrescentou que o O PDPA não estipula a forma ou a maneira que se qualifica como notificação adequada, embora o PDPC tenha várias diretrizes.
Uma organização deve determinar a “melhor maneira” de notificar os usuários, de modo que eles recebam as informações necessárias para entender o porquê e como seus dados pessoais são coletados, usados ou divulgados.
Ele também afirma que uma organização deve considerar informar os usuários por meio dos avisos de canal de comunicação mais apropriados e de redação que são fáceis de entender.
O Uber e a plataforma chinesa Didi Chuxing também possui recursos de gravação de áudio para segurança.
Tendo introduzido o recurso de gravação de áudio em mais de uma dúzia de países da África, Ásia, América do Norte e América do Sul de 2023, a Uber permite que seus usuários ativem essa função quando se sentirem desconfortáveis ou inseguros durante uma viagem.
Um usuário do Uber receberá uma notificação afirmando que o passeio poderá ser gravado – se o driver tiver ativado o recurso – e ele ou ela terá a opção de cancelar o passeio antes de chegar.
Lançado em 2018, a função de segurança obrigatória no DIDI exige que todos os passageiros e motoristas consentem em gravar suas vozes durante seus passeios. Se eles não concordarem, não poderão dar um passeio usando a plataforma.
- Esther Loi é jornalista no The Straits Times, onde cobre problemas de transporte.
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