LONDRES – As equipes de Fórmula 1 discutiram o crampdown do órgão que governam o juramento após respostas mistas a incidentes em outras séries no fim de semana.
O executivo-chefe da Racing Bulls, Peter Bayer, disse a repórteres antes de um lançamento sem precedentes de 10 equipes em Londres que o sujeito havia sido um tópico em uma reunião da Comissão da Fórmula 1 na terça-feira e viu o progresso.
A FIA publicou emendas ao Código Esportivo em janeiro para estabelecer duras sanções para motoristas que quebram as regras relativas à conduta, incluindo a linguagem ruim.
Uma primeira ofensa na F1 agora aciona uma multa de 40.000 euros (US $ 41.864), subindo para 80.000 para o segundo e 120.000 com uma suspensão e dedução de um mês de pontos do campeonato por uma terceira violação.
“Acho que todos concordamos que queremos manter essas emoções vivas”, disse Bayer sobre motoristas que se expressam em linguagem colorida pelo rádio.
“Já temos o sinal sonoro da F1 com a transmissão atrasada, que provavelmente está cuidando de muitas das emoções”.
A Bayer citou casos recentes na Fórmula E e no World Rally como exemplos de como as situações provavelmente seriam tratadas.
O piloto britânico Dan Ticktum escapou da punição por um discurso de palavrões sobre o rádio da equipe em uma corrida de Fórmula E em Jeddah na última sexta-feira, com Stewards governando que foi uma discussão interna.
O motorista francês da Hyundai, Adrien Fourmaux, recebeu uma multa de 10.000 euros, com outros 20.000 suspensos, na Suécia, no domingo, no entanto, por xingar em uma entrevista de transmissão pós-corrida ao vivo.
Foi a primeira vez que um motorista foi punido sob as novas regras.
“Queremos ter um briefing claro do que deve ser dito e não deve ser dito”, disse Bayer, cujos dois pilotos da equipe Yuki Tsunoda e o novato Isack Hadjar têm uma reputação de comunicações de rádio animadas.
“Mas no geral, acho que está indo na direção certa, preservando as emoções, não tornando -o muito profano ao mesmo tempo e certificando -se de que desenvolvemos como esporte”.
A diretora do Racing Bulls, Laurent Mekies, disse que todas as partes estavam buscando um equilíbrio entre entretenimento e regulamentação, permitindo que os motoristas expressassem suas emoções enquanto respeitavam seu status de modelo.
“Tenho toda a confiança de que chegaremos a um bom ponto de equilíbrio”, disse ele. “Houve alguns altos e baixos, mas acho que encontraremos uma solução razoável para o início da temporada”.
A temporada começa na Austrália em 16 de março. Reuters
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