A bicicleta 2024 altamente aclamada da Ducati foi tão boa que eles estão avançando com o mesmo motor nesta temporada, uma estratégia ousada que pode permitir que os rivais fechem a lacuna, mas a equipe da fábrica agora tem dois campeões de MotoGP a bordo.
Com Marc Marquez agora vestindo a fábrica da Ducati vermelha ao lado do campeão duas vezes Francesco Bagnaia, a equipe tem uma grande experiência de vitória nos oito títulos de MotoGP entre os dois pilotos.
Ao perceber que a recém-desenvolvida Bike GP25 não cumpriu os padrões de desempenho, a Ducati optou por confiar nas proezas comprovadas da máquina GP24 e aproveitar o poder de seu motor nos próximos dois anos com especificações congeladas até 2026.
“O motor para a temporada 2025 e 2026 será o ’24. Acho que 2024 bicicletas são muito difíceis de melhorar”, disse Davide Tardozzi, gerente da equipe de corrida da Ducati, ao fazer uma avaliação honesta de suas máquinas durante os testes de pré-temporada.
A bicicleta é uma versão evoluída da bicicleta 2024 que Bagnaia apelidou de ‘GP24.9’ – um nome que ficou preso.
Há um elemento de risco com a Ducati parada com seu desenvolvimento que pode permitir que seus rivais recuperem terreno perdido.
Mas o que a grade viu em 2024 foi a equipe italiana que estabeleceu benchmarks tão altos, com um nível superior de habilidade e o uso da tecnologia, que eles quase construíram a máquina de corrida perfeita.
Tal foi o domínio deles no ano passado, que uma bicicleta da Ducati venceu 19 das 20 corridas, enquanto seis pilotos diferentes alcançaram 53 pódios, enquanto sediam o título dos construtores com seis rodadas de sobra.
Marquez faminto
Com ganhos muito marginais esperados no desenvolvimento de motores antes que novas bicicletas sejam introduzidas em 2027, Tardozzi disse que estava “absolutamente confiante” que seus pilotos seriam competitivos e disputariam o campeonato.
Marquez também está com fome de acrescentar à sua contagem de seis campeonatos de MotoGP, tendo perdido tempo com a Honda quando o fabricante japonês ficou para trás nos últimos cinco anos e o espanhol espera que se sentar na fábrica com a Ducati seja a ligação certa.
Embora um dos pilotos mais antigos da grade aos 32 anos, Marquez tenha sido mais rápido no último dia de testes antes do Grande Prêmio da Openamento da Temporada na Tailândia neste fim de semana e ele não tem escrúpulos com Bagnaia pelo título.
“Eu tenho um companheiro de equipe muito forte”, disse Marquez. “O alvo da Ducati é tentar pintar o campeonato vermelho no final do ano.
“Para mim, se estamos brigando com Pecco (Bagnaia), significa que estamos lutando pelo campeonato. Ele é o cavaleiro a vencer”.
Martin ausente
Quando a foto habitual de todos os pilotos foi tirada antes do primeiro Grande Prêmio da temporada, um piloto era visível por sua ausência como Aprilia, com o prato número um estacionado na frente e no centro, sem cavaleiro.
O atual campeão Jorge Martin, que mudou para Aprilia depois de ser desprezado pela Ducati, perderá pelo menos as duas primeiras corridas na Tailândia e na Argentina enquanto se recupera de cirurgias após um forte acidente durante os testes.
Como o espanhol se recupera, depois de testar sua nova bicicleta por apenas 13 voltas, é uma nuvem pendurada na garagem da Aprilia.
“Pela primeira vez na minha vida, sentirei falta da corrida de abertura da temporada. O ano não está começando do jeito que eu gostaria”, disse Martin.
“Agora, meu único objetivo é me recuperar para 100% para que eu possa voltar às corridas”.
Até Marquez, que não é estranho a lesões no final da temporada, aconselhou o Martin de 27 anos a não correr de volta.
“Após minha má experiência, eu disse a ele: ‘Ouça seu corpo, respeite seu corpo. Você é jovem, você tem muitas corridas para ir'”, disse Marquez.
“Infelizmente, não teremos o campeão mundial na primeira corrida, mas desejo um bom retorno para ele”. Reuters
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