Está acontecendo: Airlines do Sul Os passageiros começarão a cobrar para verificar a bolsa pela primeira vez.
É um desastre impressionante que mostra que qualquer um dos pioneiros curtos caros está disposto a participar com os executivos do parque de qualquer cliente Separá -lo De mais de meio século de vôos de rivais para esperança Receita crescendoO
As mudanças sul -oeste do ativista vêm após alguns meses de estresse Eliot Investment ManagementO A empresa fez uma parte da companhia aérea no ano passado e ganhou cinco assentos no conselho Pressionado por mudanças rápidas Ao longo das décadas – até agora – sacolas de cheque gratuitas, ingressos mutáveis e empresas de assentos abertos em parques.
Para os ingressos comprados em 28 de maio, os clientes da Southwestern terão que pagar pelas aulas de aluguel de nível superior para verificar as malas, embora a exceção seja. Os folhetos de elite que mantêm o status “A-List desejado” ainda receberão duas sacolas e os membros do nível A-Lalika receberão uma bolsa de cheque gratuita. Os titulares de cartão de crédito sul -oeste também receberão uma bolsa de cheque gratuita.
“Two Bag Fly Free” é uma marca registrada no site do sul -ocidental. Segundo dados federais, o Sacrosankt decidiu enfrentar o que é o que é o elenco elenco elenco como o Sacrosankt Passaging Park, de acordo com os dados federais, ganhando US $ 5,5 bilhões com as taxas de bolsa no ano passado, que simultaneamente traz a maior transportadora doméstica para os Estados Unidos.
Os executivos do sudoeste disseram há muito tempo que não planejaram carregar a bolsa, disseram aos analistas de Wall Street que os clientes eram um dos principais motivos para escolher a companhia aérea.
“Após o aluguel e o cronograma, o CEO gratuito de julho gratuito, Bob Jordan, pediu renda em julho passado, dizendo que os clientes foram citados como número 1 em termos de por que o sul -oeste escolheu”.
No entanto, o sul -oeste mudou sua música.
“O que mudou é que percebemos que precisamos ganhar mais para gastar nossas despesas”, disse o COO Andrew Waterson sobre a mudança das taxas de bagagem em entrevista à CNBC. “Achamos que as mudanças que estamos anunciando hoje serão menores que a mudança de ação que será menor, por precaução”.
Em setembro, então o então diretor de transformação do sudoeste, Ryan Green Analysts disse que sua análise mostrou que mais dinheiro de passageiros defeituosos a rivais dos passageiros do sudoeste começaria se fosse iniciado Carregando pela bolsa Do que fazer isso de taxas.
“As malas gratuitas criam esse risco como o motorista original do preferido de que os clientes possam escolher a concorrência se a política mudar”, disse ele.
South -west disse no mês passado que era Dividir Com verde.
Outras mudanças
A companhia aérea também disse na terça -feira que lançaria um novo aluguel de economia básico, algo é dado há anos.
Sudoeste, também, os clientes mudarão o método de ganhar recompensas rápidas: dependendo da quantidade de clientes que pagam, eles ganharão mais do que milhas de passageiro. Dependendo da demanda da aeronave, as taxas de liberação mudarão, um dos concorrentes dos modelos de determinação de preços dinâmicos usam.
E os créditos de voo para os ingressos comprados em 28 de maio ou antes, um ano ou antes, terminarão, dependendo do tipo de aluguel comprado.
Esta é a mais recente por causa de uma série de grandes estratégias no sul -oeste, porque seu desempenho está por trás dos rivais.
Em julho passado, os passageiros do sul -oeste ficaram chocados quando anunciaram que iria cavar Modelo de abertura Para os assentos programados e adicione as opções adicionais de espaço “premium”, o final da década de uma cabine de classe única.
A companhia aérea também está tentando reduzir seus custos. As despesas mais altas que saem da epidemia deram uma mordida na margem da companhia aérea.
No mês passado, o sul -oeste anunciou seu Aparar a primeira missaCerca de 1.750 empregos são de cerca de 15% dos funcionários corporativos, muitos deles são conhecidos como “sem precedentes” em voar por mais de 53 anos de carreira na Jordânia, o diretor executivo de uma decisão.
Ele disse no mês passado: “Estamos em um momento importante, à medida que convertemos as companhias aéreas sul -ocidentais em uma organização arriscada, rápida e mais fofa”.
No início deste ano, o sul -oeste anunciou a aposentadoria de seu longo chefe de finanças, Tammy RomeuQue foi substituído pelo executivo da Bridge, Tom Doxy, e sua diretora administrativa Linda Rutherford. Ambos os executivos trabalharam no sul -oeste por mais de 30 anos.
South -west também cortado Rota sem fins lucrativosEstágios de verão e eventos de construção de equipes de funcionários o mantiveram por décadas.
