À medida que o Orçamento do Outono se aproxima, no final deste mês, os chefes das viagens alertam o Governo para não aumentar os impostos sobre os passageiros aéreos – também conhecidos como “imposto de férias”.
sob Raquel Reeves“Existe um plano para aumentar várias vezes as tarifas aéreas. inflação,
O aumento do Air Passenger Duty (APD) foi anunciado por Reeves em seu orçamento do ano passado, mas só entrará em vigor em abril de 2026.
No entanto, os chefes de viagens temem que ela possa reagir aumentando a taxa de aumento do seu orçamento neste mês (26 de novembro).
Eles gostariam que pelo menos eliminasse o aumento do ano passado para manter baixos os preços das férias para as famílias em dificuldades.
Acontece que o chefe do maior operador turístico do Reino Unido, Jet2, instou o Chanceler a não aumentar os impostos sobre os viajantes.
O presidente-executivo da Jet2, Steve Heapy, disse Independente: ‘O governo deve ter cuidado para não matar a galinha dos ovos de ouro através de impostos excessivos.’
A taxa é cobrada em voos que partem de aeroportos do Reino Unido, o que significa que é paga em viagens de ida, mas não de volta.
A taxa de passageiro aéreo é cobrada em voos que partem de aeroportos do Reino Unido, o que significa que é paga em viagens de ida, mas não de volta. foto do aeroporto de luton
O chefe da maior operadora turística da Grã-Bretanha, Jet2, instou o Chanceler a não aumentar os impostos sobre os viajantes
Com o aumento do próximo ano, a APD sobre viagens para destinos de curta distância, como Espanha, Itália e Grécia, aumentará 15 por cento, para £ 15 por passageiro.
Em voos de longo curso para pontos críticos como os Estados Unidos, Dubai e Índia, este valor aumentará 16 por cento, para £ 102, e para destinos de ultra longo curso, como Austrália e Tailândia, 15 por cento, para £ 106.
Essas tarifas são apenas para passageiros da classe econômica, sendo que as passagens da classe econômica premium e da classe executiva têm tarifas ainda mais altas.
O chefe da Jet2 disse: ‘Acho que sucessivos governos deram valor à indústria de viagens. ‘Pagamos mais de meio bilhão de libras em impostos todos os anos.’
Acontece depois que um ex-chefe da British Airways alertou sobre os planos Aumentar impostos sobre veranistas Isto seria “um desastre para a Grã-Bretanha”.
Willie Walsh liderou um apelo ao Chanceler para que abandone os seus planos de aumentar o “imposto de férias” no Orçamento para evitar que os viajantes sejam “enganados”.
Walsh, que Liderou a BA por mais de uma década desde 2005Outros juntaram-se aos chefes das companhias aéreas que alertaram que, se os aumentos se concretizassem, poderiam retirar as operações no Reino Unido e transferi-las para onde os impostos são mais baixos.
Falando ontem na sede da easyJet em Luton, onde a companhia aérea celebrou o seu 30º aniversário, o seu chefe Kenton Jarvis disse: ‘Se a APD crescer, iremos naturalmente fazê-la crescer.
De acordo com o plano de Rachel Reeves, as tarifas aéreas deverão aumentar várias vezes a taxa de inflação
‘Então, veremos qual o impacto que isso terá na demanda. Meu palpite é que isso diminuirá e afetará a economia. Portanto, sugiro que congelar ou cortar a APD seria o caminho a seguir.
Ele também alertou que se o imposto aumentasse muito, a easyJet poderia deixar de operar no Reino Unido, já que os aviões poderiam entrar e sair da base da easyJet em Luton.
‘Mas se as coisas mudarem, eles também poderão trabalhar em Basileia, ou Genebra, ou mesmo Bordéus, onde quer que vejamos um bom valor para a companhia aérea.’
O chefe da Airlines UK, Tim Alderslade, que também representa Ryanair, Jet2, Virgin Atlantic e TUI, disse: ‘Qualquer APD adicional aumenta o risco de prejudicar uma de nossas histórias de sucesso de crescimento, tornando muito mais difícil manter os voos acessíveis para famílias, empresas e visitantes internacionais.’
