CEO da Ryanair acusa Chanceler de não saber desenvolver economia do Reino Unido Sobre a pressão do governo para aumentar os impostos sobre os voos de passageiros.
Michael O’Leary alertou que esta política faria com que as companhias aéreas retirassem os seus aviões do país.
Os seus comentários foram feitos antes do Orçamento do Outono, em 26 de Novembro, onde o Ministro das Finanças Raquel Reeves Cresce a pressão para colmatar o fosso de milhares de milhões de libras nas finanças públicas.
Nos seis meses até ao final de setembro, a empresa obteve um lucro após impostos de £2,2 mil milhões.
Um recorde de 119 milhões de passageiros viajaram com a companhia aérea no primeiro semestre do ano.
A receita por passageiro teve um aumento de 9% em seis meses.
Além disso, um aumento de 13% nas taxas de bagagem, taxas de seleção de assentos e tarifas mais altas ajudaram.
A companhia aérea econômica Ryanair relata aumento de 42% nos lucros semestrais
O’Leary disse que tem havido uma tendência para os governos europeus reduzirem os “impostos ambientais malucos” e subsequentemente serem recompensados com um crescimento económico abundante.
‘Então, é assim que você olha para os mercados Suécia, Hungria, Itália E a Croácia está a abolir os impostos ambientais e depois ficamos para trás, como Alemanha, França E Rachel Reeves, aqui na Grã-Bretanha, fala notavelmente sobre querer o crescimento e ainda assim aumentar os impostos sobre as viagens aéreas – numa ilha, na periferia da Europa”, sublinhou. cnbc Na segunda-feira.
Air Passenger Duty (APD) é um tipo de imposto de embarque em voos originados de aeroportos do Reino Unido. O custo geralmente é repassado ao passageiro e incluído no preço da passagem, e o APD aumenta a receita para o governo do Reino Unido.
Como parte de um impulso às finanças públicas e do incentivo a opções de viagens mais sustentáveis, o governo de Keir Starmer pretende aumentar as taxas de APD a partir de Abril do próximo ano, incluindo um aumento de 50 por cento para jactos privados e um aumento geral para outros voos.
O’Leary pediu que os aumentos delineados no primeiro orçamento de Reeves em Outubro passado fossem revertidos no seu discurso na Câmara dos Comuns em 26 de Novembro.
Disse que o plano do Governo para aumentar a APD representaria um imposto de cerca de 33 por cento sobre o preço médio de um voo da Ryanair, que, segundo ele, rondava as £45.
Ele pediu a abolição do APD fora de Londres.
“Isto irá custar-lhes cerca de 2 mil milhões de libras do seu orçamento, e irão recuperá-lo dentro de um ano sob a forma de IVA sobre gastos adicionais do consumidor, visitantes adicionais sobre gastos do consumidor”, disse ele.
O CEO da Ryanair atacou a pressão do governo para aumentar os impostos sobre os voos de passageiros, acusando o Chanceler de não saber como fazer crescer a economia do Reino Unido (imagem de arquivo)
O’Leary descreveu o governo como “decepcionante”.
‘Eles não conseguem nem fazer as contas. “Eles são inúteis”, disse ele.
Se Reeves aumentar novamente o APD no orçamento do outono, o CEO da Ryanair disse que a empresa consideraria levar aeronaves para outros países.
Um porta-voz do Tesouro disse ao Daily Mail: “Ao contrário de outras áreas, não se aplica IVA a bilhetes de avião e estas alterações irão adicionar apenas £ 2 para uma família de quatro pessoas que voe para Espanha”.
