Muitas vezes, há uma série de barulho nos voos, desde a placa do cinto de segurança de Ding até as rodas chiadas do carrinho de comida.
Durante a jornada, também há um som duplo de carrilhão que geralmente não presta atenção a ninguém, parecendo que não há resposta a ninguém.
Mas agora, o ex -piloto comercial Daniel Bub revelou Qual é o significado de sinos diferentes e quando os viajantes devem se preocupar.
Ding é usado para ajudar os pilotos e a tripulação de cabine a comunicar várias coisas durante o voo.
A sinalização piloto para uma tripulação de cabine de som dupla é que a aeronave passou por uma altura de 10.000 pés.
Antes de 10.000, eles estão em um ‘cockpit estéril’, durante o qual os pilotos se concentram totalmente em seu trabalho, sem nenhuma distração.
Daniel disse: “É assim que chamamos de” fase importante do vôo “porque muito disso está acontecendo. Digest do leitorAssim,
Depois de passar por 10.000 pés e anéis duplos de carrilhão, a tripulação de cabine pode girar mais independentemente.
O ex -piloto comercial Daniel Bub revelou o que significa diferentes carrilhões e quando os viajantes devem estar preocupados (estoque)
Ding é usado para ajudar os pilotos e a tripulação de cabine comunica várias coisas em vôo completo
Daniel disse: “Os comissários de bordo podem se levantar – até que haja distúrbios suficientes no momento, onde o piloto solicitou que sentassem para sua segurança – e os passageiros pudessem usar com segurança seus equipamentos eletrônicos”, explicou Daniel.
O ex -piloto, que serviu como o primeiro oficial da Air Vegas Airlines, também revelou o que os single sinos significam.
Muitas vezes parece quando se pressiona um botão para obter ajuda ou quando o sinal do cinto de segurança liga ou para.
Daniel disse: ‘O single carrilhão (também) é usado pelos comissários de bordo, que é conversar entre si por telefone sem usar microfones de endereço público’.
Também pode ser usado com uma declaração importante.
Daniel pegou um voo quando um passageiro precisava de ajuda médica e a tripulação perguntou se havia algum médico no conselho.
Assim,Ele disse que o comissário de bordo usou o microfone de carrilhão e endereço público para perguntar se um médico estava no navio.
A sinalização piloto para uma tripulação de cabine de som dupla é que a aeronave passa por uma altura de 10.000 pés
Três sons de sinos podem ser mais graves, mas raros.
Daniel revelou que o som indica uma ‘emergência’, o que significa que a aeronave pode ser experimentada por ‘distúrbios graves’ ou mesmo precisa ir a um aeroporto separado.
Felizmente, ele não precisa usar o sinal durante seu tempo no ar.
Ele explicou que, embora tenha sido varrido pela primeira vez por “perturbações médias a graves”, ele não teve que rachar três vezes.
