O primeiro trem de passageiros com força de vapor em uma linha pública que se afastou de uma pequena cidade de mineração de Northern tem 200 anos.
Em 27 de setembro de 1825, 450 passageiros empilharam em cima do carvão – no verdadeiro estilo do norte – para uma viagem de 26 milhas de Shiddan a Stockton, no nordeste.
Foi um marco pequeno, mas significativo, que levou a uma rápida mudança no caminho da Grã -Bretanha, e mais tarde o mundo, viveu, negociou, viajou e comunicou.
A Linha Ferroviária de Stockton e Darlington foi projetada inicialmente para o transporte de carvão de minas para Darlington, no condado de Durham.
Embora não tenha sido a primeira ferrovia, foi a primeira a incluir características de bitola padrão e tons de vapor que se tornariam a base da ferrovia em todo o mundo.
O famoso trem foi chamado Locomon Number 1.
Em Darlington, um feriado foi declarado e as pessoas viajaram de todo o país, selecionando várias partes da rota.
E depois de dois séculos, a história se repetiu.
Em 26 de setembro, uma réplica do motor a vapor Locomochan mais uma vez fugiu com as faixas originais entre Shildan e Darlington, equivalente à cerimônia de 200 anos.
O motor a vapor com três vagões de carvão e um trem de passageiros foi colocado no Museu de Localização em Shidden, que faz parte do Museu Nacional Ferroviário
Em 26 de setembro, uma réplica do motor a vapor locomotor correu mais uma vez com as faixas originais.
Os motores a vapor, três vagões de carvão e um trem de passageiros, foram colocados no Museu de Localização de Shidden, parte do Museu Ferroviário Nacional.
O museu em Shiddan é a locomossocosão original número 1 e a casa Stockton e Darlington fornecem informações intensivas sobre a história das ferroviasAssim,
Os organizadores disseram que o evento atraiu os estimados 40.000 espectadores, incluindo o príncipe Edward.
Agora, a linha Modern Tees Valley que é amplamente operada pela Northern Railway, a rota da antiga Railway de Stockton e Darlington.
