Virgin planeja servir rival eurostar Foi aprovado e sua data de lançamento foi revelada.
A empresa britânica pretende trazer um serviço ferroviário internacional através do Túnel da Mancha.
No início deste ano, o Office of Rail and Road (ORR) revelou que alocaria capacidade extra em Leyton, antigo depósito de manutenção de Temple Mills da Eurostar. Londres,
Temple Mills é a única estação ferroviária acessível pela High Speed 1, a linha que liga Londres ao Túnel e que é monopólio do Eurostar há 31 anos.
Hoje, 30 de outubro, a ORR confirmou que a Virgin Trains teve acesso à garagem e pode prosseguir com os planos.
No entanto, a empresa ainda precisa garantir o acesso aos trilhos.
Está agora pronto para avançar e finalizar o acordo e iniciar a fase final de aquisição e financiamento dos comboios.
A Virgin se tornaria o primeiro serviço ferroviário a rivalizar com o Eurostar e poderia lançar serviços de Londres St Pancras para a Europa a partir de 2030.
Os planos da Virgin para um serviço rival do Eurostar foram aprovados e a data de lançamento revelada
Foram feitos planos para rotas de Londres a Paris Gare du Nord, Bruxelas-Midi e Amsterdam Central.
Poderá expandir-se ainda mais por toda a França e também na Alemanha e na Suíça.
A empresa concordou recentemente com a Alstom para comprar 12 trens Avellia Stream e será financiada pelo investidor Equitix, bem como pela empresa de private equity Azzurra Capital.
Além disso, os trens podem parar em Kent se as estações Ebbsfleet International ou Ashford International reabrirem.
A Virgin está em negociações com o Conselho do Condado de Kent para tentar tornar isso possível.
O fundador do Virgin Group, Sir Richard Branson, saudou a aprovação e prometeu “sacudir a rota de travessia do Canal da Mancha”.
O empresário bilionário disse: “A decisão de Orr é a certa para os consumidores – é hora de acabar com 30 anos de monopólio e trazer um pouco da magia da Virgin de volta à rota através do Canal da Mancha.
“A entrega de serviços ferroviários premiados pela Virgin não é novidade e, assim como desafiamos com sucesso os operadores históricos nos setores aéreo, de cruzeiro e ferroviário, estamos prontos para fazê-lo novamente.
Hoje, 30 de outubro, a ORR confirmou que a Virgin Trains teve acesso à garagem e pode prosseguir com os planos. Foto: Chefe da Virgin, Richard Branson
«Vamos mudar para sempre a rota entre canais e dar aos consumidores a escolha que merecem.»
O projeto está sendo liderado por Phil Whittingham, ex-diretor administrativo da Virgin Trains, que tem mais de 25 anos de experiência no setor ferroviário.
Ele comentou: ‘Temple Mills tem sido um obstáculo significativo no processo de lançamento de um novo serviço através do Canal da Mancha, por isso as notícias de hoje são um marco importante para a Virgin e um ponto de viragem para o transporte ferroviário internacional.
‘Aproveitando o grande sucesso da Virgin Trains, a Virgin fornecerá um serviço de primeira classe através do Canal da Mancha que criará centenas de empregos e apoiará a mudança modal de viagens de curta distância do ar para o ferroviário.’
O Ministro das Ferrovias, Lord Hendy, disse estar “incrivelmente satisfeito” com a decisão do ORR, pois “daria aos passageiros mais opções, melhor valor e melhoraria a conectividade para milhões de pessoas”.
Ele disse: ‘A capacidade do depósito não deve ser uma barreira para uma maior concorrência e crescimento.
‘Estamos, portanto, explorando planos para estabelecer nova capacidade de depósito no Reino Unido, apoiados por investimento privado, para atender às necessidades do mercado e prepararemos planos adicionais no devido tempo.’
Isto ocorre no momento do recente anúncio de uma nova frota de trens de dois andares eurostar,
A Virgin se tornaria o primeiro serviço ferroviário a rivalizar com o Eurostar e poderia lançar serviços de Londres St Pancras para a Europa a partir de 2030.
A empresa compartilhou que irá adquirir até 50 trem de dois andaresPara uso em toda a sua rede.
Isto inclui entre Londres St Pancras e Paris, Bruxelas e Amsterdã através do Túnel da Mancha.
Previstos para iniciar os serviços em maio de 2031, os trens serão totalmente elétricos e serão a primeira grande frota de dois andares nas ferrovias do Reino Unido.
Ela se chamará Eurostar Celestia, derivada da palavra latina celestis, que significa “celestial”.
