Para muitos jogadores de futebol antes do topo, traga algumas coisas para sua carreira pós-jogo: o trabalho de Panditri, o treinamento e muito bom vinho.
Às vezes, algumas pessoas retornam o jogo para sempre e vivem seus dias pacificamente. Outras pessoas fazem mudanças na carreira para se manter ocupadas e refrescar suas mentes.
Mas há oportunidades que podem ver algo.
Terminar o futebol e se tornar um campeão no outro? Que tal testar um terceiro jogo aos 54 anos?
Se você é lembrado como um Premier LeagueO goleiro mais excêntrico, ele verifica.
Então, quando Fabian Bartez, que passou quatro anos em livros Manchester UnitedUma mudança rigorosa para entrar no mundo dos esportes motores, aposentada do futebol, não levantou muitas sobrancelhas. Afinal, os franceses sempre eram um risco entre os paus. Agora fique atrás de um volante.
Um ex -goleiro popular da Premier League decidiu fazer uma carreira no automobilismo
Francês, vencedor da Liga de Premiere de dois tempos (à direita), conseguiu realizar seu sonho de sua vida
“Sempre fui fascinado pelo Motorsport, mesmo quando estava jogando futebol. Sempre me incomoda ‘, disse Barhez uma vez.
Eu queria entender o que parecia em um carro. Eu tive que esperar até o final da minha carreira profissional para tentar.
“Ele disse, não é como o futebol: mesmo quando você tem 35 anos, ainda pode ser bom, que tinha a minha idade quando parei de jogar.”
Por todas as suas atrações e sua singularidade, Bartes eram ferozmente particulares e seus negócios pessoais eram exatamente os mesmos.
Não foi até 2018, quando Barthez apareceu em um documentário de TV francês chamado Brothers of Sports, que seus fãs realmente entendiam sua profunda paixão por motores.
Nesse documentário, o duas vezes vencedor da Premier League deu uma descrição de uma conversa sobre um dia com o ex-piloto da Fórmula 1, Olivier Panis, que troca arremessos de futebol por faixas de corrida.
Foi em 1998, Summer Bartage e a França venceram a Copa do Mundo. O goleiro estava no auge de seus poderes.
Falei com Olivier durante o verão. Perguntei -lhe se eu era o jogador de futebol vencedor da Copa do Mundo ‘, disse Bartez no filme.
Fabian Bartez correu após se aposentar do futebol profissional – e provou um sucesso
‘Tudo isso aconteceu tão cedo. Nós realmente não tivemos tempo de viver no presente. Eu estava me perguntando: ‘O que aconteceu agora?’
Ele continuou: ‘Eu sou da geração que foi convidada a se beneficiar de nossa carreira, pois eram tão rapidamente (mais). E quando terminarem, terminam.
“Esta é a minha mensagem para a juventude: benefícios, porque vai muito rapidamente.”
E assim, aos 36 anos, quando ele pendurou as luvas e os sapatos, Bartez lembrou sua conversa de 1998 com Panis e depois perseguiu. Ele estava indo para o Motorsport.
O futebol deu a ele uma grande quantia: dois títulos da Premiere League com o Manchester United em 2001 e 2003; Liga dos Campeões Gaurav com Marsile em 1993; Vencedor da Ligue 1 duas vezes com Mônaco em 1997 e 2000; Glória da Copa do Mundo em 1998; O sucesso do Campeonato Europeu em 2000.
Aos 36 anos, ele estava começando fresco, aceitando o desafio de torná -lo um piloto de corrida profissional.
O auge da Copa do Mundo e o Campeonato Europeu ficavam à distância quando a carreira de automobilismo do ex-jogador do United foi lançada na Porsche Carrera Cup em 2008.
Correndo em sua Copa Porsche 997 GT3, ele terminou sem ponto, não publicado em seu programa inicial.
Demorou algum tempo para encontrar o goleiro excêntrico (à esquerda) para encontrar seus pés, mas ele não salvará
Mais tarde naquele ano, ele terminou em 33º na Copa Spider, novamente sem um ponto de corrida em seu nome.
Estava provando ser uma introdução de um tipo de ‘bem -vindo ao Motisport’. O sucesso no campo de futebol agora é contado por nada.
Doze meses depois, ele entrou na série Birsing, no Campeonato Francês GT e no Cataram Sigma Cup France. Ele não conseguiu fazer um lugar em nenhum incidente.
Demorou dois anos para descarregar seu primeiro pódio, alegando que está em Dizon-Penóis na primeira corrida do campeonato da FFSA GT de 2010. Para Bartez, que foi projetado para uma ideia de carreira no automobilismo em 1998, foi finalmente destruída.
Agora Bortez estava sendo concluído. Sua primeira corrida venceu em 2011 e em 2013 ele foi um campeão da GT francês com Morgan Maullin-Trafort.
Não satisfeito, Bartez entrou na corrida de 24 horas de Le Mans em 2014, onde terminou em 29º, que foi sua primeira entrada.
Inscrições em 2016 – quando ele fundou a equipe de competição de Bartage Panis – e 2017 – onde ele se aposentaria da corrida – um dos desafios mais testados do automobilismo teve uma educação adicional para a Barthez.
‘Eu conheço o curso muito bem. A atmosfera, Soul ‘, disse ele naquele documentário de 2018.
Barthez tem três entradas de Le Mans para seu nome depois de estudar a competição de resistência
‘Passei três meses que poderia fazer tudo. Foi uma paixão que se transformou em uma paixão.
“Era como o futebol, em caso de preparação, a maneira como a pressão aumentou, você olha para o chão e o estádio, a pressão aumenta, tudo voltou para mim.”
E só porque ele nunca está satisfeito, Barthez decidiu tentar sua mão para chutar as conversões com o time de rugby francês no ano passado, enquanto se preparava para a Copa do Mundo.
Aos 54 anos, pode ser um trecho, mas com Bartez, é melhor esperar inesperados.
