O órgão dirigente da Fórmula 1, a FIA, e a fabricante rival de motores Mercedes chegaram a uma solução de compromisso para lidar com a disputa que ameaçava ofuscar o início da temporada na próxima semana na Austrália.
O esporte está entrando em uma nova era com as maiores mudanças nas regras de motores e chassis em décadas. A taxa de compressão do motor tem sido um importante tópico de discussão Mercedes suspeita de aproveitar brechas Fala-se de ganhos de desempenho através da expansão térmica dos componentes e de possíveis protestos após a corrida de Melbourne. A Mercedes disse que quaisquer alterações não farão diferença para eles.
A FIA disse em comunicado no sábado que as alterações aos regulamentos da F1 para 2026 foram aprovadas por unanimidade por votação eletrônica de seu Conselho Mundial do Automobilismo. Afirma: “Um esforço significativo foi feito para encontrar uma solução para o assunto da taxa de compressão.”
“A FIA tem trabalhado para encontrar uma solução de compromisso que estipule que as taxas de compressão serão controladas tanto em condições quentes como frias a partir de 1 de junho de 2026 e, posteriormente, apenas em condições de operação a partir de 2027”.
O órgão regulador propôs inicialmente a votação sobre a conformidade “não apenas nas condições ambientais, mas também em uma temperatura operacional representativa de 130 graus Celsius” a partir de 1º de agosto. A data de agosto cobrirá mais da metade da temporada de 24 corridas antes que quaisquer mudanças sejam implementadas.
A Mercedes fornece motores V6 para quatro das 11 equipes – campeã de 2025, McLaren, bem como sua própria equipe de trabalho, Williams, e Alpine, de propriedade da Renault. Os restantes fabricantes são a Red Bull, que agora fabrica os seus próprios motores e fornece às equipas irmãs Racing Bulls, Audi, Honda (Aston Martin) e Ferrari, que também fornece a Haas e a recém-chegada Cadillac.
De acordo com os regulamentos, a taxa de compressão dos motores é limitada a 16:1, medida em condições frias. Embora todos os motores cumpram essa medida, suspeita-se que a Mercedes obtenha benefícios significativos ao encontrar uma maneira de expandir a relação quando o motor está quente.
“Os regulamentos introduzidos para 2026 representam uma das maiores mudanças da memória recente”, disse a FIA. “Todas as partes reconhecem que, com a introdução de mudanças regulatórias tão significativas, há lições coletivas a serem aprendidas nos testes de pré-temporada e nas fases iniciais do Campeonato de 2026. Avaliações adicionais e investigações técnicas sobre questões de gestão de energia estão em andamento”.
A FIA disse que alterações adicionais nos regulamentos esportivos e financeiros também foram aprovadas.
