Francaco Gardenia Talvez no domingo, o Grande Prêmio do Catalão possa ter se redimido parcialmente com um sólido passeio de recuperação, mas é impossível ignorar o fato de que não deve começar abaixo da grade.
De fato, se você excluir o acidente português de 2022 nos pneus escorregantes em uma pista molhada, o pior resultado qualificado da Bagania em Barcelona no sábado foi no MotoGi a qualquer momento. Nem mesmo em sua temporada de Crook com Pramac em 2019, ele começou uma corrida menos de 18ª corrida na grade.
Shake de cabeça de Equipe Ducati O chefe David Tardozi disse tudo isso, porque viu um cavaleiro com 25 posições em sua carreira, que é 21º na grade, três pontos atrás do piloto de teste da Honda Alex AsparagaraoAssim,
Como a última vez que ocorreu na Hungria, Bagania começou o fim de semana longe da competição, não quebrando o top 20 na sessão na sexta -feira. Portanto, mesmo depois de encontrar seis décimo da noite para o dia, ele poderia ser melhor descartado, ele estava naquele local na sétima linha.
A corrida de sprint é o ponto mais fraco de Bagania por um longo tempo, e não havia nada para escrever sobre a casa em 14º, especialmente em uma competição que viu apenas 18 finalistas.
Então o Grande Prêmio veio no domingo, quando o campeão de dois horários acusado de terminar em 12º na volta, para chegar ao top 10 antes de aproveitar os acidentes. Mesmo depois de queimar o pneu de sua retaguarda, ele teve o suficiente para se envolver em uma briga tardia. Uma ogura E Luka MariniFinalmente completando a corrida entre o par no sétimo lugar.
Bagania Catalan conseguiu lutar à sua maneira em uma posição respeitável no GP
Foto por: fotografia de ouro e ganso / imagem tardia / imagem getty
A diferença entre as duas raças foi clara. No sábado, ele atravessou a segunda linha de 14,4 atrás do vencedor Marcas de marca Depois de apenas 12 voltas de corrida, perder mais de um segundo por volta em média. Por outro lado, no Grande Prêmio de 24 Lap de domingo, ele terminou apenas 16 segundos da liderança-e apesar de perder tempo porque lutou pela mochila.
O chefe da Ducati, Gigi Dalling, revelou mais tarde que o mercado italiano havia colocado um novo balanço na bicicleta Bagania na construção da corrida, o que pelo menos parcialmente explica sua sorte na sorte. Bagania também sugere que o tanque de combustível com combustível obrigatório de baixa capacidade para a Sprint continuou a executá -lo e, aos domingos, se intensificam automaticamente.
Mas mesmo após o passeio de uma recuperação tão impressionante, é preciso ver os resultados de Bagania através de uma lente importante. Barcelona é considerada uma fortaleza para Bagania, que venceu o último prêmio dos Grands no local em 2023 e 2024. Em vez disso, foi Alex Marks Que assumiu a posição superior, enquanto o parceiro da equipe de Bagania Marcas de marca Ele também ficou feliz com o segundo lugar em sua pista de bogie.
De fato, os números estão deteriorando uma imagem clara da performance de Bagania como a temporada.
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Duração |
Pontos feitos |
Pódio de domingo |
Top Cinco Domingo de Sunday |
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Rodada 1-5 |
120* |
4 |
5 |
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Rodada 6-10 |
61 ** |
2 |
3 |
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Rodada 11-15 |
56 |
1 |
2 |
*O acidente de Mark Markez inflou em Austin
** GP de chuva-francês e GP britânico incluem qualquer pontuação
Bagania já fez quatro rodadas sem marcar um pódio, enquanto o poste que ele alcançou em Bronus também foi traduzido para o resultado da corrida em quarto lugar. Para um motociclista que estava no pódio em cada corrida de 2024, acabou saindo de uma, esse número deveria ser preocupante.
É difícil identificar o momento exato. Bagania começou a diminuir o pedido, mas fica claro que sua forma se deteriorou desde as férias de verão.
O sucesso encontrado em Balton Park no mês passado provou ser uma manhã falsa, pois ele viu completamente novamente em Barcelona.
Por outro lado, Markez levou um verdadeiro passo à frente no teste de Aragon e agora com acidentes, é uma força quase imbatível no MotoGP.
Nas palavras de Bagania, Dall’igna, KC é o passeio mais importante na história da Ducati após o Stoner. Foi Bagania quem chutou o domínio atual de Ducati em Motogi e, apesar de ter perdido o título de 2024. George MartinEle encontrou um forro de prata para ganhar 11 em 20 Grands Prix. Este ano, no entanto, não há positividade real a ser tomada.
É interessante comparar os possíveis esclarecimentos fornecidos por várias pessoas sobre a recessão de Bagania. ‘Peckko’ diz que seu visual ruim está de acordo com os problemas de bicicleta, fazendo com que ele se frequente e a entrada no canto.
Mas, no fim de semana, até Tardozi admitiu que seu piloto não tem confiança na bicicleta-um subproduto direto de seus pobres administrados pelos britânicos. Isso sugere que ele está preso em uma posição de captura -22; Ele não pode ganhar confiança sem vencer, mas não pode vencer sem confiança para vencer.
“Isso é mais sobre a confiança que você tem na bicicleta, o que é completamente diferente”, disse Tardozi à Sky Itália.
“Mark está indo muito bem desde o início do ano e, portanto, sua confiança está aumentando após a corrida.
“Os outros dois (Bagania e Fabio de Gianio)) Houve algumas dificuldades, especialmente no início do campeonato mundial, e elas ainda precisam encontrar confiança.
“Isso os luta um pouco mais, especialmente nas primeiras sessões”.
Isso foi seguido pelos comentários anteriores de Tardozi, onde ele disse que Bagania precisava percorrer mais os problemas que ele está enfrentando na GP25.
“Por mais que possamos ajudá -lo, ele também deve nos ajudar a ajudá -lo”, disse ele. “Precisamos nos concentrar mais em superá -lo, por isso precisamos pensar mais sobre o piloto que ele é e o quão bom ele é”.
Os ônibus Turin Rider e GP25 não são todas as estações
Dall’igna foi mais diplomata em sua avaliação, apenas dizendo que Bagnaiia foi apreciado no ano passado enquanto andava no GP24.
Ele disse no sábado: “É difícil explicar porque os pilotos não esperam você”.
“Para garantir que Peccco não sinta que ele não o teve no ano passado. Então, acho que esse é o principal motivo da falta de desempenho.
“Estamos trabalhando nisso. Confiamos nele e ele confia em nós. Então é apenas uma coisa que posso dizer. Posso prometer que tentamos o nosso melhor para melhorar o desempenho de Pecco, para dar a ele a mesma sensação que ele fez no ano passado e, se possível.
“Somos humanos. Nunca fazemos isso como se você espere ou goste de outros”.
Estava dizendo que Bagania não queria comparar a GP25 com uma bicicleta com a qual ela havia vencido mais da metade do ano passado, quando foi interrogada pela mídia no final da última semana. ‘Pecco’ provavelmente estará no GP24 este ano, mas até ele sabe que a nova bicicleta tem uma capacidade mais alta, conforme verificado pela grande corrida de Marx.
O próximo teste lírico pode levar a uma curva, mas por enquanto ele tem que lidar com uma incompatibilidade fundamental entre sua força e a última demissão.
Mesmo depois de seu corajoso passeio de recuperação no GP Catalan, Bagania estava se recusando a ir embora, para validar suas reformas no GP de San Marino antes de aprovar qualquer decisão.
“Honestamente, não quero fazer isso como Balton. Cheguei aqui para ser competitivo”, disse ele. “Então, vou dar um passo atrás, vou esperar até Mayano e ver o que acontece.”
Infelizmente, para Bagania, o Vyano também é um exterior devido ao seu asfalto de alto aperto, o que significa que pode dar uma impressão enganosa de seu desempenho.
Enquanto ele dar um passo decisivo, Markez já ganhou seu sétimo título de estréia. Mas Bagania deve permitir que a parte restante da temporada de 2025 inicie uma conspiração para retornar a 2026.
Embora tenha aproveitado seus melhores anos em MotoGP, enquanto Markez estava se recuperando de lesões e lutando em uma bicicleta ineficaz, qualquer observador racional sabe que ele é melhor do que o seu visual atual. O desafio para a Ducati é garantir que seu segundo piloto mais importante da história encontre uma maneira de retornar à frente.
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