MICHIGAN – A Ford Motor disse em 29 de julho que perdeu dinheiro no segundo trimestre, pois as tarifas afetaram seus negócios. A empresa também disse que esperava que as tarifas custassem um total de US $ 2 bilhões (US $ 2,59 bilhões) este ano.
A montadora perdeu US $ 36 milhões de abril a junho, em comparação com um lucro de US $ 1,8 bilhão em 2024, mesmo quando as vendas aumentaram 5 %, para US $ 50,2 bilhões.
As tarifas impostas pelo presidente Donald Trump têm sido um tema recorrente, pois as montadoras relataram ganhos este mês. A General Motors, Stellantis, Tesla, Mercedes-Benz e Volkswagen citaram tarifas como uma das principais razões pelas quais seus lucros estão caindo.
As tarifas aumentaram US $ 800 milhões em lucros da Ford durante o segundo trimestre, informou a empresa. Sua estimativa de US $ 2 bilhões em custos tarifários para o ano inclui o impacto do corte de custos e outras medidas que a empresa está tomando em resposta às políticas comerciais de Trump.
A Ford deve pagar tarifas, mesmo que faça com que a maioria de seus veículos nos Estados Unidos porque, como todas as montadoras, usa peças e materiais importados. Isso inclui tarifas de 50% em aço e alumínio importados.
Sherry House, diretora financeira da Ford, expressou otimismo de que o governo Trump poderia tomar medidas para reduzir o impacto. “O governo está ciente dessas várias tarifas e está trabalhando conosco para acertar isso”, disse ela durante uma teleconferência com repórteres.
Até agora, as montadoras evitaram transmitir grande parte do custo das tarifas para os consumidores. Eles construíram o maior número possível de carros antes que as tarifas entrassem em vigor e absorveram parte do custo. A Ford espera que os preços de varejo para seus veículos subam apenas 1 % este ano, disse House.
“Não estou fornecendo nada além desse ponto agora”, disse ela.
A Ford dobrou sua receita com as vendas de veículos elétricos, apesar das vendas mais lentas nos Estados Unidos. Novos modelos, como uma reencarnação elétrica do Ford Capri, vendidos bem na Europa, disse House.
A empresa também reservou uma perda de US $ 1,3 bilhão de reparos de veículos sob garantia, cancelamento de planos para construir um veículo utilitário de esporte elétrico e outros custos únicos. NYTIMES
