Cidade do México – O governo Trump está considerando se deve reduzir certas tarifas direcionadas à indústria automobilística que os executivos da montadora alertaram que causariam um golpe severo com lucros e empregos.
Uma medida pouparia automóveis e peças já sujeitas a tarifas de enfrentar tarefas adicionais de taxas sobre aço e alumínio importações, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto. Isso eliminaria o chamado “empilhamento” de taxas.
Outra opção que está sendo estudada isentaria totalmente as peças de automóveis que cumprem o pacto comercial EUA-México-Canada, conhecido como USMCA, disseram algumas das pessoas. Atualmente, esses componentes não enfrentam tarifas, mas o governo planejava tributar a parte fora dos EUA dessas peças do Canadá e do México. Poupar totalmente essas partes abandonaria essa abordagem, o que apresentaria um desafio logístico potencialmente hercúlea.
O Financial Times relatou anteriormente que o governo Trump está pensando em reduzir tarifas em peças de automóveis – e que também podem isentar as peças de automóveis compradas da China de uma tarifa de 20 % aplicada ao país sobre uma disputa sobre fentanil.
As propostas e opções permanecem em consideração e o presidente dos EUA, Donald Trump, não assinou, alertou o povo. Suas políticas tarifárias geralmente mudam rapidamente, ressaltando a fluidez das deliberações de políticas. Mas as discussões oferecem um sinal de que a administração está considerando maneiras de restringir o escopo das taxas que afetam a indústria automobilística.
Se adotado, as mudanças seriam um alívio significativo para as montadoras que alertaram sobre consequências devastadoras das tarifas de Trump, incluindo preços mais altos de veículos, cortes de produção e possíveis perdas de empregos. A indústria depende de cadeias de suprimentos profundamente integradas que abrangem a América do Norte para os veículos que vendem nos EUA.
No Salão Oval em 23 de abril, Trump foi perguntado se ele estava considerando mudanças nas tarifas de automóveis e indicou que não era – além de sugerir que ele poderia até aumentar as taxas sobre o setor automobilístico canadense.
“Não, não estamos considerando agora, mas em algum momento pode subir”, disse Trump. “Porque, novamente, não queremos que o Canadá faça carros para nós. Para ser franco, queremos fazer nossos próprios carros e agora estamos equipados para fazer isso.”
As montadoras de Detroit por semanas fizeram lobby o governo para excluir certos componentes de carros de baixo custo das tarifas planejadas. Os representantes da empresa disseram ao governo que as tarefas de peças amplas aumentariam custos e desencadeiam avisos de lucro e demissões que combateriam o objetivo de Trump de reconstruir a fabricação dos EUA. Trump planeja viajar para Michigan na próxima semana.
As montadoras devem assumir grande parte da carga tarifária, pelo menos inicialmente, com margens em muitos fabricantes de peças que já estão sendo magros. Bloomberg
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