Gdansk – As vendas globais de veículos híbridos elétricos e plug-in aumentaram 29 % ano após ano em abril, com crescimento estável na China e na Europa, apesar das tensões comerciais, enquanto a América do Norte registrou o primeiro outono desde setembro passado, os dados foram exibidos em 14 de maio.
Vendas européias de veículos elétricos (EV) de grupos de automóveis legados que buscam vender menos modelos poluentes para cumprir as metas de emissão de CO2 da UE, superaram as da Tesla.
A Tesla continuou a perder a participação de mercado antes de uma reformulação de seu popular modelo Y, disse Charles Lester, gerente de dados de Motion.
Os fabricantes de EV da China continuaram a aumentar as vendas domésticas de VEs de bateria, enquanto respondia à crescente demanda por híbridos plug-in no mar, acrescentou.
As montadoras globais enfrentam uma tarifa de importação de 25 % nos Estados Unidos, o segundo maior mercado de carros do mundo, fazendo com que muitos deles retirem suas perspectivas para 2025.
A posição do presidente Donald Trump em relação aos padrões de emissões e incertezas em torno das tarifas também dificultou o crescimento de EV na América do Norte.
Seus acordos comerciais em maio com a Grã -Bretanha e a China afetam apenas as vendas de EV marginalmente, mas são sinais positivos para a indústria antes de suas possíveis conversas com a Coréia do Sul, o Japão e a União Europeia, disse Lester.
As vendas globais de EVs de bateria e híbridos plug-in aumentaram para 1,5 milhão em abril, mostraram os dados de movimento do Rho.
As vendas na China aumentaram 32 % em relação ao mesmo mês de 2024 para 0,9 milhões de veículos.
A Europa relatou um aumento de 35 % em relação ao ano anterior nos registros para 0,3 milhões de carros vendidos, enquanto na América do Norte caíram 5,6 %, para 0,1 milhão.
No resto do mundo, as vendas de abril aumentaram 50 %.
“Os híbridos plug-in quase dobraram o ano até o momento no resto do mundo, mas a principal razão para isso são as exportações chinesas”, disse Lester.
Os governos em todo o mundo estão adotando políticas para incentivar a adoção de VE, enquanto as tensões comerciais e a desaceleração dos mercados automobilísticos podem prenunciar o fechamento das plantas e as perdas de empregos.
A China ampliou seus subsídios de troca de automóveis para 2025 como parte de um esquema de troca de consumidores expandido em janeiro, para tentar evitar uma desaceleração nas vendas de veículos elétricos e reviver o crescimento econômico. Reuters
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