NOVA IORQUE – O fabricante de aviões norte-americano Boeing revelou medidas destinadas a reabastecer o seu fluxo de caixa em 15 de outubro, incluindo a intenção de angariar até 25 mil milhões de dólares (32,7 mil milhões de dólares australianos), à medida que enfrenta problemas recorrentes de produção e uma grande greve dos EUA.
Num documento regulatório, a gigante da aviação indicou planos para levantar fundos através da venda de ações e dívidas.
Também anunciou anteriormente que estava num acordo para obter 10 mil milhões de dólares em crédito de vários bancos.
As medidas ocorrem em meio a uma greve de maquinistas na região de Seattle, que efetivamente fechou fábricas de montagem do 737 MAX e do 777.
Cerca de 33.000 Trabalhadores da Boeing no noroeste do Pacífico estão em greve durante quase um mês numa luta centrada em salários mais elevados e melhores benefícios de reforma.
Os trabalhadores queixam-se de mais de uma década de salários quase estáveis durante um período em que a inflação subiu.
A equipe da Boeing da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM) abandonou o trabalho em 13 de setembro, após rejeitar esmagadoramente uma oferta de contrato.
O impacto financeiro direto do primeiro mês da greve custou à Boeing mais de US$ 3 bilhões, segundo o Anderson Economic Group.
Após o último anúncio, as ações da Boeing subiram 2,3% no final de 15 de outubro.
O IAM disse num comunicado na semana passada que está “pronto e disposto a retomar as negociações a qualquer momento”.
Mas acrescentou em 14 de outubro: “Embora seja importante voltar à mesa, a União permanece firme em garantir um acordo que reflita verdadeiramente o respeito que os nossos membros conquistaram e merecem”.
Na semana passada, a Boeing disse que planejava cortar 10% de sua força de trabalho, uma vez que projetava um grande prejuízo no terceiro trimestre após a ação trabalhista.
Os cortes de 17.000 cargos em todo o mundo incluirão executivos, gestores e funcionários, de acordo com a presidente-executiva Kelly Ortberg, que acrescentou que a empresa deve “redefinir os níveis da nossa força de trabalho para se alinhar com a nossa realidade financeira”.
Os detalhes dos cortes deveriam ser divulgados esta semana.
A paralisação do trabalho só aumentou a litania de problemas da empresa.
Como resultado da greve, a Boeing disse que está adiando a primeira entrega do 777X para 2026, a partir de 2025. O jato, muito adiado, deveria originalmente entrar em serviço em janeiro de 2020.
A Boeing mergulhou em mais turbulência em janeiro, quando um painel explodiu em pleno voo em um avião da Alaska Airlines, necessitando de um pouso de emergência em um 737 MAX, a aeronave envolvida em dois acidentes fatais em 2018 e 2019.
Isso levou a Administração Federal de Aviação a reforçar a supervisão dos processos de produção da Boeing, limitando a produção da empresa. A produção do MAX está interrompida devido à greve do IAM. AFP
