PEQUIM-A BYD permitirá recursos avançados de assistência ao motorista em quase todos os modelos futuros, sem nenhum custo adicional para os compradores, como parte de uma tentativa de desafiar a Tesla e os rivais domésticos no mercado de veículos elétricos de Cutthroat na China.
O fabricante tornará o padrão do sistema de assistência ao motorista ocular de Deus em veículos com preços de 100.000 yuan (US $ 18.500) na China e o incluirá em vários modelos de baixo custo, como o popular hatchback do Seagull. A BYD também planeja integrar o software da DeepSeek, a start-up chinesa que surpreendeu os mercados com seu modelo de IA de código aberto, disse em 10 de fevereiro, sem especificar quando isso aconteceria.
A direção assistida é um dos principais campos de batalha para as montadoras na China. A BYD está procurando fechar a lacuna de tecnologia com rivais mais avançados como o XPENG, com a decisão de lançar os recursos até os modelos mais acessíveis destinados a alimentar vendas adicionais.
Este ano, “será o primeiro de dirigir inteligente para todos”, disse o presidente da BYD, Wang Chuanfu, durante um evento na sede da empresa em Shenzhen. “Isso se tornará um must-have nos próximos dois a três anos, assim como um cinto de segurança ou airbag”.
Investido pela primeira vez em 2023, o olho de Deus depende de diferentes câmeras e sensores de radar para ajudar os motoristas com recursos, incluindo estacionamento com manobrista, cruzeiro adaptável e frenagem automatizada.
A China, o maior mercado de carros do mundo, adotou recursos de suporte ao motorista, como poucos outros lugares, com a maioria dos fabricantes fornecendo tecnologia entre o nível 2 e 3-dando aos motoristas certos graus de apoio com tarefas como direção e frenagem. A Tesla está aguardando a aprovação de Pequim para lançar testes de recursos de TI de mercados de TI como autônomo completo, que requerem supervisão constante. A BYD também afirmou que obteve a primeira licença de teste de condução assistida pelo primeiro nível 3.
A BYD, que vendeu mais de 4 milhões de carros no ano passado, está apostando em sua escala, o acesso a dados e suas dezenas de engenheiros de software para uma vantagem. Veículos com um sistema semelhante fabricado por outras marcas normalmente são vendidos por mais de 150.000 yuans, enquanto alguns fabricantes cobram taxas adicionais para que os recursos de assistência ao motorista possam ativar. O olho de Deus entrará em carros com um preço de 69.800 yuan.
Os investidores estão assistindo profundamente os planos de carros inteligentes da BYD depois que a montadora em 2024 se comprometeu a investir 100 bilhões de yuan a desenvolver tecnologia avançada. Suas ações subiram 21 % em Hong Kong na semana passada, nas expectativas de que a empresa daria uma atualização otimista sobre sua tecnologia. O objetivo é entregar até 6 milhões de veículos este ano e liderou uma guerra de preços contundentes que espremeu rivais menores. Bloomberg
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