PEQUIM – A fabricante chinesa de aviões Comac está considerando abrir seus primeiros escritórios na Ásia fora da China continental, disseram pessoas familiarizadas com o assunto, como parte de um esforço para ajudar seu jato de corredor único C919 a ganhar força no exterior e competir melhor com aeronaves da Airbus e da Boeing.
A Commercial Aircraft Corp of China pode fazer um anúncio sobre um escritório em Hong Kong já no mês que vem, disse uma pessoa, pedindo para não ser identificada porque não está autorizada a falar publicamente. A cidade é vista como uma opção atraente devido à sua familiaridade e localização, disse a pessoa, acrescentando que a Comac pode se comprometer no final de outubro em relação à manutenção de aeronaves em Hong Kong também.
A Comac também está explorando opções imobiliárias em Cingapura, disse outra pessoa. Suntec City, perto do distrito comercial central da cidade-estado, está sendo considerada, embora nenhuma decisão firme tenha sido tomada, disseram.
Representantes da Comac não responderam a um pedido de comentário.
Os movimentos são um passo para convencer companhias aéreas estrangeiras a comprar o C919 da Comac – um jato que compete diretamente com o A320 da Airbus e a aeronave 737 da Boeing. Essas duas empresas têm uma rede de instalações de vendas e manutenção ao redor do mundo, bem como suporte de cadeia de suprimentos e peças de reposição em praticamente todos os aeroportos do mundo.
Enquanto isso, a Comac quase não tem presença fora da China e, até o momento, não há compradores estrangeiros do C919, que também não é certificado pelos reguladores de segurança de outros países e, portanto, não pode voar comercialmente fora da China.
Hong Kong e Cingapura foram os dois primeiros locais internacionais selecionados pela Comac para exibir o C919. Ela apresentou o jato no Singapore Air Show em fevereiro e conduziu um sobrevoo de baixa altitude do Victoria Harbour de Hong Kong em dezembro do ano passado.
Ter uma presença maior fora da China também permitiria que a Comac ficasse mais próxima das companhias aéreas do Sudeste Asiático que operam seu jato menor ARJ-21, incluindo a TransNusa na Indonésia e, posteriormente, a GallopAir de Brunei.
A Comac entregou nove jatos C919 desde o primeiro em dezembro de 2022 para três transportadoras chinesas – China Eastern Airlines, Air China e China Southern Airlines. A Air China e a China Southern receberam os seus em uma cerimônia de entrega conjunta em 28 de agosto. BLOOMBERG
