MELBOURNE-A temporada de Fórmula 1 de 2025 tem todos os ingredientes de uma celebração de 24 corridas brancas para marcar 75 anos desde o campeonato inaugural de sete corridas em 1950, enquanto a mudança de Lewis Hamilton para a Ferrari fornece uma história intrigante.
Max Verstappen, de Red Bull, parece ter seu trabalho cortado para selar um quinto título consecutivo, com Lando Norris preparado para derrubar o holandês de seu poleiro.
Aqui estão alguns pontos de discussão antes da temporada começar na Austrália em 16 de março.
1. Quinto título para Verstappen?
Verstappen embarca na temporada de 2025 em busca de um quinto título sucessivo, um feito apenas alcançado uma vez antes, pelo lendário Michael Schumacher.
Se ele conseguir, consolidará o lugar do holandês como um titã do esporte.
Ele subiu sete das 10 primeiras corridas em seu Red Bull, na última temporada, antes de uma corrida sem vitórias como McLaren, Mercedes e Ferrari fizeram tumultos.
Mas Verstappen teve a última palavra, lutando para vencer no Brasil e ao Título 4 do Clinch nº 4, com duas corridas de sobra.
A McLaren então apreciou o campeonato dos construtores do Red Bull para selar sua longa estrada de volta ao cume da F1.
A tarefa difícil enfrentada por Verstappen é sublinhada pelas apostas, que o tem como apenas o segundo favorito por trás de Norris (que terminou na última temporada 63 pontos atrás) para a coroa de 2025.
2. Hamilton pode fazer a Ferrari Magic?
Lewis Hamilton está convencido de que pode ajudar a Ferrari a ganhar um primeiro campeonato de motorista desde 2007.Foto: AFP
Hamilton disse que sua mudança da Mercedes para a Ferrari lhe deu um novo contrato de vida.
Ele está convencido de que pode ajudar a Ferrari a vencer o campeonato dos primeiros motoristas desde 2007, depois que o sete vezes campeão mundial fez a mudança para a Itália.
Aos 40 anos, o britânico parece cheio de entusiasmo juvenil pelo novo desafio.
“A paixão aqui é como nada que você já viu. Eles têm absolutamente todos os ingredientes necessários para ganhar um campeonato mundial e é apenas montar todas as peças ”, disse ele.
3. Classe de 2025 novatos
Um adolescente italiano que só passou no teste de direção em janeiro está entre a ingestão de 1025 de 2025.
Kimi Antonelli é um emocionante garoto de 18 anos que se sentará em Hamilton ao lado de George Russell em Mercedes.
“Eu realmente quero fazer minha própria história”, insiste que o vencedor de múltiplas fórmulas 2 do ano passado, eliminando sugestões de que ele é o “substituto” de Hamilton no Silver Arrows.
O neozelandês Liam Lawson, um “veterano” de 11 Grands Prix já, faz sua estréia de plena estreia como o novo ala de Verstappen no Red Bull.
O piloto da academia britânica da Ferrari, Ollie Bearman, foi jogado no Deep End F1 quando foi chamado como substituto de última hora para Carlos Sainz no Grande Prêmio da Arábia Saudita na última temporada, tornando-se o motorista mais jovem a competir pela Scuderia. Ele se junta a Haas, movido a Ferrari nesta temporada.
O Brasil está presente na grade pela primeira vez em cinco anos no campeão da F2 Gabriel Bortoleto em Sauber.
O australiano Jack Doohan espera desfrutar de uma pequena fatia do sucesso de seu pai Mick em duas rodas no MotoGP, enquanto ele se forma do motorista da reserva para se tornar companheiro de equipe de Pierre Gasly em Alpine.
Por último, mas não menos importante, é o Isack Hadjar, de RB, o francês de 20 anos que perdeu por Bortoleto pelo título da F2.
4. Fia na mira dos motoristas
Na bolha volátil imprevisível de alta octanagem que é F1, uma coisa parece garantir em 2025-a tensão renovada entre o corpo governante e os motoristas. Notavelmente sobre o A repressão da FIA ao juramento.
Verstappen e Charles Leclerc caíram nas regras em 2024 por transformar o ar azul em conferências de imprensa.
As diretrizes foram fortalecidas em janeiro, desencadeando uma resposta indignada dos motoristas, que sofreram um golpe no presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem.
“Pedimos ao presidente da FIA que também considere seu próprio tom e linguagem ao conversar com nossos motoristas, ou mesmo sobre eles, seja em um fórum público ou não”, eles escreveram.
“Nossos membros são adultos. Eles não precisam receber instruções através da mídia, sobre assuntos tão triviais quanto o uso de jóias ou cuecas. ”
5 da Austrália a Abu Dhabi
A Austrália hospeda a primeira das 24 corridas com o Bahrein se mudou para abril, quando o Ramadã corre ao longo de março. Os seis sprints da temporada estão em Xangai, Miami, Bélgica, Austin, São Paulo e Catar.
A FIA está tentando animar a jóia no calendário-Mônaco-onde a ultrapassagem é quase impossível, impondo uma estratégia obrigatória de parada de dois medos.
Com o tradicional férias de verão de três semanas em agosto, o Circus F1 se levanta no deserto de Abu Dhabi para o seu último show em 7 de dezembro.
“2025 será um ano especial ao celebrarmos o 75º aniversário do Campeonato Mundial da Fórmula 1 da FIA, e é esse legado e experiência que nos permitem oferecer um calendário tão forte”, disse Stefano Domenicali, CEO da F1.
6. Tempos de teste
Os tempos de três dias de testes de pré-temporada no Bahrein em fevereiro não contaram muito a ninguém.
Com cargas de combustível desconhecidas e configurações de equipe mantidas em segredo, era difícil identificar os vencedores e os perdedores.
A Mercedes de Russell estava no topo da pilha no último dia, com Williams de Sainz no topo dos tempos no meio do dia e a McLaren de Norris recebendo as honras do primeiro dia.
Uma coisa parece certa – a maior parte das equipes parece de perto, levando o CEO da McLaren, Zak Brown, a prever: “Eu posso ver que é super competitivo. No ano passado, as quatro equipes venceram várias corridas, este ano eu pude ver que é ainda mais. ” AFP
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