Duas Primeiras Nações formaram uma parceria conjunta com uma transporte A empresa separa a Colúmbia Britânica e o Alasca para comprar o terminal em massa do Porto de Stewart no Canal de Portland, no Canal de Portland.
O sistema de transporte de Nisga e Tahlton e Arrow afirma que, em comunicado, espera -se que um comunicado seja fechado nos próximos meses, o acordo para comprar Stewart Bulk Terminals Limited, que é o proprietário de Stewart, BC, deve ser fechado nos próximos meses.
Kerry Carlik, presidente do governo do governo, diz que o acordo está “fazendo história” e administrará o desenvolvimento econômico e a auto -determinação, enquanto o presidente da Nisga Lisims, Eva Clayton, diz que essa é uma chance de “harmonia econômica”.
Os três parceiros iguais dizem que o objetivo principal do terminal da lâmpada é transportar minerais importantes, como focar cobre
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O preço do terminal não está incluído no comunicado, mas diz que a província concedeu uma doação de US $ 5 milhões às nações Teleton e da NISGA para apoiar a compra.
No comunicado, o primeiro -ministro do BC, David AB, disse que, ao criar o trabalho, a joint venture quarta harmonizou e “mostrando como a Colúmbia Britânica se tornaria o novo mecanismo econômico do Canadá”.
A parceria entre a Nisga Nation, a Tahlton Nation Development Limited Partnership e a Arrow Transportation forma uma nova unidade chamada Portland Canal Holdings Limited Partnership, que também está iniciando um novo negócio de transporte, consolidando duas operações regionais de caminhões.
O comunicado conjunto dizia que a Northwest é uma casa de máximo da província do BC e uma casa máxima no setor de mineração.
“Ao apoiar o fluxo de minerais estrategicamente importantes, as nações Nisga e Tahlton agora são implantadas para otimizar a receita, criar novas oportunidades de negócios e incentivar o crescimento econômico em suas respectivas economias e BC, Canadá e as amplas economias além”, diz isso.
Tim Bell, vice -presidente executivo da Arrow, afirma que o fortalecimento do terminal e suas operações de caminhões cria uma cadeia de suprimentos integrada, e o projeto “reflete o compromisso de trabalhar com comunidades indígenas como partes interessadas semelhantes”.
A declaração afirmou que o terminal possui seis funcionários completos e concentra cerca de 260.000 toneladas de cobre e ouro, trabalhando em 50 % da capacidade nominal.
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