As pegadas da China continuam a se expandir na América Latina como uma empresa de construção do estado chinesa garantiu o direito de desenvolver o direito de desenvolver o maior projeto ferroviário do Chile.
O acordo concedido à China Railway Construction Corporation (CRCC) inclui uma linha ferroviária de carga e carga de 38 milhas conectando Santiago e Melipila. As autoridades chilenas disseram que, uma vez concluída o projeto, os milhões anuais de 1 milhão de passageiros transportariam e reduziriam o tempo de viagem em apenas 25 minutos entre as duas cidades. Espera -se que termine em seis anos.
Newsweek Ele entrou em contato com o CRCC por e -mail para obter mais informações sobre o projeto.
Por que é importante
A agência assistente do CRCC China identificou o contrato ferroviário de US $ 500 milhões que vence pela Civil Engineering Construction Corporation, o último capítulo Estratégia de iniciativa de cinto e estrada da China Invista em infraestrutura nos países em desenvolvimento.
Também reflete a relação econômica mais profunda entre ele China E a América do Sul, especialmente porque as empresas chinesas tentam diversificar as rotas comerciais e proteger o acesso a produtos como cobre e lítio.
Sabe o que
O contrato do projeto inclui o desenvolvimento de nove estações, um centro de manutenção, 12 viadutos e sete travessias de pedestres. Espera-se que a linha de dupla faixa carregue o tráfego de passageiros e a carga, melhorando as habilidades dos corredores de crescimento rápido do Chile.
O CRCC ganhou o contrato do projeto Santiago-Batuko, um corredor de 15 milhas que incluía uma linha dedicada por passageiros e infraestrutura de frete atualizada entre a estação normal e Butu.
A linha de passageiros foi projetada até 160 quilômetros por hora para a velocidade do trem, enquanto a linha de frete notou 40 milhas por hora.
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O projeto inclui seis novas estações, a construção de cinco novas passagens subterrâneas, cruzando todos os níveis no lado da rota e a construção de seis novas pontes ferroviárias.
O projeto planejou a proteção ambiental múltipla, incluindo o uso de pilhas pré -fabricadas para reduzir a assinatura protetora, escavação e erosão da água subterrânea em seis grandes áreas úmidas.
O relatório estima que a linha de Santiago-Batuko terminada conectará cinco cidades na região e cerca de 35 milhões de passageiros atenderão cerca de 35 milhões de passageiros em cerca de 1,5 horas por ano em cerca de 24 minutos.
Individualmente, espera -se que as agências de engenharia do estado da China ajudem a fazer um enorme 2,800 milhas de ferrovia transversal A costa atlântica do Brasil conecta o Pacific Port Chan do Peru a um projeto que custará mais de US $ 70 bilhões depois de terminar.
O que as pessoas estão dizendo
Presidente chinês Xi Jinping No início deste ano, um fórum da China-Silac disse que a China estava “unida” com os países latino-americanos diante dos subcrentes de puro e bloqueio de conflitos e bloqueios e maré unilateral e de segurança.
A Shi Latin também anunciou planos para aumentar as linhas de crédito de US $ 9,2 bilhões nos países americanos e indica maior investimento em setores como energia limpa, rede 5G e inteligência artificial.
O que está a seguir
Espera-se que a construção da linha ferroviária de Santiago-Melipila comece ainda este ano com a meta do alvo terminada em 2031. O projeto criará aproximadamente 12.000 empregos diretos e indiretos ChileO
