Uma proposta que teria reduzido o limite de velocidade em grande parte de Carrinyup será arquivada pela cidade de Stirling após forte oposição da comunidade.
A cidade estava considerando um limite de velocidade de 40 km/h em toda a área para desencorajar as chamadas “corridas de ratos” e excesso de velocidade em ruas residenciais.
No entanto, na sequência de uma consulta pública em que 66 por cento dos 545 inquiridos se opuseram ao plano, as autoridades municipais aconselharam a não prosseguir com as alterações.
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Num relatório, as autoridades municipais disseram que aqueles que não apoiavam descreveram a proposta como “desnecessária e muito lenta”, acrescentando que “a velocidade não era o problema” para os problemas de trânsito da área.
“Embora os comentários afirmem que o atual limite de velocidade de 50 km/h e a moderação do tráfego são suficientes, muitos sentiram que o tempo adicional de viagem afastaria as pessoas”, afirmou o relatório.
“(Disse também) os problemas de trânsito não estavam relacionados com a velocidade e deviam-se ao comportamento dos condutores e ao aumento do volume de trânsito provocado pelo Centro Comercial Carrinyup.”
A zona proposta de 40 km/h se aplicaria à área delimitada por North Beach Road ao norte, Carrinyup Road ao sul, Milverton Avenue a oeste e Lake Carrinyup e Lake Gwelup a leste.
As principais vias locais na área incluem Milverton Avenue, Clement Drive, Pasco Street, Finnerty Street e Huntris Road.
Em dezembro de 2023, foi introduzida uma zona de 40 km/h nas estradas que circundam diretamente o Centro Comercial Carrinyup, exceto a Estrada Carrinyup.
No entanto, muitas estradas distribuidoras locais que atraem tráfego de “corredores de ratos” têm um limite de 50 km/h.
Os vereadores votaram em 1º de julho do ano passado para levar a proposta de 40 km/h para consulta à comunidade após uma revisão de tráfego e segurança rodoviária de Clement Drive e arredores.
Embora a consulta só tenha começado em Novembro, 3.100 panfletos foram distribuídos às residências da região.
Como parte da consulta, a cidade também introduziu monitores de conscientização sobre velocidade em Carinyup “para ajudar os motoristas a desacelerar e experimentar os 40 km/h propostos”.
A análise de tráfego e segurança rodoviária do ano passado descobriu que o tráfego na Clement Drive, que liga North Beach Road e Pasco Street, aumentou 24,9% em alguns trechos desde 2014.
Cerca de 6.600 veículos agora circulam pela Clement Drive durante a semana.
A interseção Clement Drive e Summerhayes Drive está definida para uma pequena atualização, apesar do suporte limitado para uma zona de velocidade reduzida.
A consulta sobre a proposta de melhoria da intersecção revelou que 62 por cento dos entrevistados apoiaram a reformulação.
As autoridades municipais estão recomendando que o conselho considere listar US$ 300.000 em um orçamento futuro para fazer as modificações propostas no cruzamento.
O Comitê de Comunidade e Recursos da cidade discutiu uma recomendação para eliminar a zona de baixa velocidade e avançar com melhorias nos cruzamentos na noite de terça-feira.
Espera-se que o Conselho de Stirling tome uma decisão formal sobre as propostas na terça-feira, 24 de fevereiro.
