BERLIM, 20 de janeiro – A Audi F1 Team revelou sua pintura de estreia nesta terça-feira, marcando o início de um plano de cinco anos para disputar o campeonato até 2030.
Os líderes também falaram da necessidade de trabalho duro e humildade na equipe suíça, que anteriormente competiu como Sauber e terminou em nono lugar entre 10 equipes com esse nome na temporada passada.
“Estamos apenas no início da jornada, estamos no ponto de partida”, disse o diretor do projeto Mattia Binotto aos convidados no local de lançamento da Antiga Usina Elétrica do Kraftwerk em Berlim, enquanto fãs de todo o mundo assistiam online.
“Sabemos que temos muitos desafios pela frente, mas estamos prontos para eles, estamos prontos para enfrentá-los e estamos prontos para continuar a crescer, construir e aprender.”
O chefe da equipe, Jonathan Wheatley, que já trabalhou para a Red Bull e teve muito sucesso, disse que o lançamento foi uma declaração de intenções.
“Não estamos aqui para brincar”, disse o britânico com confiança.
“Sabemos por onde começamos, mas também sabemos para onde queremos ir e queremos preparar esta equipe. Queremos que a Audi F1 Team seja a equipe de F1 de maior sucesso na história, mas temos que começar de onde estamos.”
Os planos de cinco anos nem sempre funcionam na F1, com a Alpine, de propriedade da Renault, terminando em último lugar em 2025 – quatro anos depois de iniciar uma ambiciosa rota de 100 corridas de volta ao topo.
Algumas empresas, como a atual campeã McLaren, mudaram a situação rapidamente.
A Audi, que fabrica seu próprio motor especificamente para o carro R26 de titânio e vermelho, enfrenta rivais existentes como Ferrari e Mercedes, que fornecem motores para sete das 11 equipes.
Esta temporada marca um momento decisivo para o esporte, pois marca o início de uma nova era de motores e aerodinâmica, com todas as equipes entrando em testes privados na próxima semana com grandes dúvidas sobre confiabilidade e desempenho.
Há sugestões de que a Red Bull e a Mercedes poderiam obter uma vantagem de potência explorando as regras relativas aos materiais do motor e às taxas de compressão.
O experiente alemão Nico Hulkenberg e o jovem brasileiro Gabriel Bortleto formaram a mesma escalação da Sauber na temporada passada, e ambos estavam ansiosos para começar com o novo uniforme.
“Estamos muito alinhados. É uma atmosfera positiva e saudável. Nos damos muito bem. Vai ser divertido”, disse Hulkenberg, que iniciará sua 251ª corrida na Austrália em 8 de março.
“Obviamente, este é apenas um ponto de partida. Mas onde estaremos daqui a cinco anos e o que acontecerá entre agora e então?
“É obviamente algo muito importante e significativo. Mas acho que temos todos os ingredientes certos.” Reuters
