Khanh Hoa, Vietnã – Nas águas profundas de Cam Ranh Bay, na costa central sul do Vietnã, a cerca de 1.100 km de Hanói, um desfile naval estava em pleno andamento em uma manhã brilhante de verão.
As fragatas do Gepard 3.9, fabricadas na Rússia, equipadas com mísseis guiados, liderou a formação em forma de V de navios de combate de superfície, seguidos pelos navios da Guarda Costeira cortando calma e confiante pelo mar azul. No convés de um submarino de 70 milhões de quilo, também feito na Rússia, marinheiros em uniformes brancos crocantes estalavam para saudar enquanto os helicópteros giravam no alto.
“Estou tão comovido que quase chorei”, disse Nguyen Duc Khanh, morador de 52 anos, que testemunhou o espetáculo que tocou em todos os canais de transmissão local. “Nossos navios são realmente impressionantes.”
Pela primeira vez em 2 de setembro, a força marítima do Vietnã estava em exibição pública, apresentando submarinos, navios de guerra e aeronaves navais – além do desfile militar tradicional em Hanói e uma exibição aérea – para marcar o 80º aniversário de seu dia nacional.
O Vietnã está construindo suas capacidades navais na última década-adquirindo ativos como submarinos de quilo e grandes embarcações de patrulha-para reivindicar suas reivindicações e impedir a agressão chinesa no Mar da China Meridional, rico em energia, de acordo com especialistas em segurança.
Hanói comprou seis submarinos diesel-elétricos de classe quilo da Rússia em 2009 por cerca de US $ 2 bilhões, e estes foram destacados em 2017. Este foi um investimento significativo para uma economia que o Banco Mundial estimou em apenas US $ 106 bilhões em 2009.
Como milhões de outros vietnamitas, Khanh assistiu o desfile na televisão em casa, pois não conseguiu garantir um local ao longo da calçada, onde milhares haviam acampado por dias para ver as tropas marcharem.
O desfile multiplicado faz parte de uma série nacional de eventos realizados ao longo de 2025 para celebrar o estado socialista e suas realizações sob a liderança do Partido Comunista. É uma mensagem de poder e soberania para o público doméstico e internacional, dizem analistas militares.
O Dr. Collin Koh, da Escola de Estudos Internacionais de S. Rajaratnam (RSIS) em Cingapura, disse ao The Straits Times: “O primeiro desfile marítimo do Vietnã, na minha opinião, pretendia enviar um simples sinal de dissuasão em tempos de dissuasão.”
Nguyen, o Phuong, analista vietnamita especializado em segurança marítima na Universidade de Nova Gales do Sul (UNSW), na Austrália, disse que as forças marítimas do Vietnã também transmitiam uma mensagem ao público doméstico, de que eles eram “totalmente capazes de proteger a doeregnidade do país”.
A Marinha do Povo do Vietnã percorreu um longo caminho desde 1955, quando foi fundado como o Departamento de Defesa costeira, com apenas um pequeno número de canoas e navios e alguns batalhões de pessoal.
O Instituto Internacional de Estudos Estratégicos de Londres (IISS) informou em fevereiro que a Marinha Vietnã atualmente tem cerca de 40.000 funcionários, incluindo 27.000 tropas de infantaria naval.
As despesas militares do Vietnã, incluindo aquisições navais, não são tornadas públicas, mas o think tank estimado em seu relatório, o saldo militar de 2025, que o orçamento de defesa do país ficou em US $ 7,83 bilhões (US $ 10,06 bilhões) em 2025.
De acordo com o Instituto Internacional de Pesquisa da Paz de Estocolmo, foram US $ 3,82 bilhões em 2010.
O Al-Admiral do Minh Thai, ex-vice-chefe de gabinete da Marinha, disse a St: “Foi um salto notável, graças à estratégia e investimento certos do Partido (Comunista) e do Governo”.
Na última década, o Vietnã derramou enormes recursos para modernizar sua força naval. De acordo com o IISS, atualmente possui a maior frota submarina do sudeste da Ásia: submarinos diesel-elétricos de seis quilo e dois submarinos da classe iugo, além de 71 navios de superfície, uma força de defesa costeira e uma asa aérea naval.
O Vietnã tem uma longa costa que se estende quase 3.300 km de norte a sul. E o governo vietnamita e o Partido Comunista no poder não esconderam o fato de que defender os interesses do país no Mar da China Meridional é uma das principais prioridades e o foco de qualquer modernização militar.
Disse Phuongum candidato a doutorado em segurança marítima e assuntos navais: “Antes de 1975, que foi quando a Guerra do Vietnã terminou, o Vietnã se concentrou no domínio continental. Mas após a guerra, começou a perceber a importância do mar da China Meridional, ou o domínio marítimo.
“Quando a Convenção das Nações Unidas sobre a Lei do Mar (UNCLOS) foi aprovada em 1982, deu a Hanói a chance de expandir o que pode ser chamado de” espaço marítimo “e a necessidade de protegê -lo”.
A UNCLOS é um tratado internacional que dá reconhecimento oficial aos limites marítimos de todos os países, estabelecendo uma estrutura legal abrangente para os oceanos e mares do mundo.
O Vietnã e a China estão entre os seis partidos que reivindicam partes do Mar da China Meridional; No entanto, as alegações de Pequim de 80 % da hidrovia estratégica são de longe os mais expansivos. A China tem a maior marinha do mundo pelo número de navios operacionais ativamente e intensificou sua campanha para exercer controle sobre uma vasta área do Mar da China Meridional que demarca com uma linha em forma de U.
Embora as forças marítimas do Vietnã empalidecem em comparação, o objetivo não é muito a derrotar, mas para deter.
“A estratégia do Vietnã por trás de suas forças marítimas é principalmente defensiva, com o objetivo de garantir seu próprio domínio marítimo”, disse o Dr. Kohum membro sênior do Instituto de Defesa e Estudos Estratégicos da RSIS.
“Como o principal adversário do Vietnã no Mar da China Meridional é a China, não há como preencher a vasta assimetria de poder da Guarda Militar e da Guarda Costeira, obrigando o Vietnã a assumir uma postura de dissuasão defensiva”, acrescentou.
A última vez que as forças navais do Vietnã e da China foram confundidas foi em 1988, perto de Johnson South Reef, um atol no arquipélago Spratly disputado no Mar da China Meridional. A escaramuça deixou 64 soldados vietnamitas mortos e uma fenda profunda nas relações bilaterais.
“Hanói pisou a água com cuidado quando se trata de lidar com as disputas do Mar da China Meridional com Pequim”, disse o Dr. Koh, observando que o Vietnã “se absteve de nomear e envergonhar a China, ao contrário do que Manila faz com sua estratégia assertiva de transparência”.
O Vietnã não condenou publicamente a China por sua agressão como as Filipinas, com Hanói apresentando suas críticas em termos leves e diplomáticos.
“Isso parece ter proporcionado uma janela estratégica de oportunidade para o Vietnã pressionar sua própria agenda, especialmente o programa de construção de ilhas”, disse ele.
A Iniciativa de Transparência Marítima da Ásia (AMTI) no Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais, com sede nos EUA, em seu último relatório publicado em agosto, disse que, nos últimos quatro anos, o Vietnã expandiu seus esforços de construção de ilhas em todas as 21 rochas e elevações da maré baixa que ocupa nas Ilhas Spratly.
“Em março de 2025, o Vietnã havia criado cerca de 70 % de tantas terras artificiais nos Spratlys que a China”, afirmou Amti, observando que Pequim havia recuperado mais de 14,2 quilômetros quadrados de terra.
A China também militarizou totalmente três grandes ilhas artificiais nos Spratlys e as equipou com pistas e sistemas de mísseis.
Em agosto, a China respondeu aos esforços de construção de ilhas do Vietnã, dizendo que as Ilhas Spratly sempre foram território chinês, acrescentando que Pequim se opõe firmemente às atividades de construção em recifes e ilhas ocupados ilegalmente e tomará medidas necessárias para proteger seus “direitos e interesses de soberania e marítima territorial”.
Disse o diretor da AMTI, Gregory Poling: “Parece provável que o Vietnã esteja mais focado nas capacidades e na defesa da patrulha (com seu edifício da ilha), como as instalações que estamos vendo construídas até agora sugerem principalmente plataformas de armas defensivas”.
No entanto, a marinha vietnamita precisa urgentemente de modernizar suas tecnologias e equipamentos, o que apresenta um enorme desafio, pois a força permanece fortemente dependente da Rússia para hardware e software.
Pessoal Naval Sênior, como Tailândia e o comandante da força, vice-almirante Tran Thanh Nghiemforam treinados na antiga União Soviética. A maioria dos navios de guerra e aeronaves do Vietnã, incluindo os submarinos, também foram construídos lá.
“Precisamos de mais parceiros-só então podemos nos tornar tecnologicamente independentes”, disse a traseira de Agrades.
Somente recentemente o Vietnã acrescentou um pequeno número de navios de patrulha doados pelos EUA e Coréia do Sul, bem como aeronaves francesas e canadenses, à sua Marinha e Guarda Costeira, em uma tentativa de diversificar sua frota.
O governo aprovou um decreto no final de agosto, permitindo que os navios de guerra estrangeiros visitassem o Vietnã até três vezes por ano por país, em vez de apenas uma vez, conforme permitido anteriormente. Tais visitas, consideradas sensíveis no passado, oferecem uma oportunidade de trocar informações e treinamento por tropas.
“A necessidade de diversificação tornou -se mais aguda à medida que a guerra da Rússia na Ucrânia fez com que Moscou priorizasse as entregas de armas para suas próprias forças”, disse o IISS em seu relatório de fevereiro.
Disse o Sr. Phuong da UNSW. “Na minha opinião, estamos presos à Rússia por muito tempo … também suspeitamos muito das tecnologias ocidentais”.
Os EUA levantaram o embargo de armas no Vietnã em 2016. Desde então, transferiu seis barcos de patrulha de tubarão de metal e três cortadores de classe Hamilton para a Guarda Costeira do Vietnã.
Países como a República Tcheca, Índia, Japão e Coréia do Sul também estão buscando ganhar uma posição no mercado de defesa do Vietnã. Hanói realizou duas feiras internacionais de armas em 2022 e 2024 para incentivar essa tendência de modernizar e diversificar parcerias de defesa.
Os militares também colocaram mais recursos no desenvolvimento de suas próprias armas, especialmente armas pequenas e artilharia.
Um estaleiro vietnamita entregou o primeiro barco de mísseis fabricados localmente em 2012. Desde então, os fabricantes domésticos construíram pequenas embarcações de patrulha e apoio com base em projetos russos e holandeses para a Marinha e a Guarda Costeira.
E, apesar das restrições orçamentárias, o Vietnã só continuará reforçando suas capacidades gerais de defesa, seja através de parcerias internacionais ou reforçando seus ativos.
“A estratégia marítima do Vietnã se concentrará em duas pontas: adquirir tecnologias e ativos modernos, como novos navios e aeronaves, e aumentar a presença do Vietnã nas águas disputadas”, disse Phuong.
Enquanto alguns desses bens navais e militares foram lançados nas águas e nas ruas em 2 de setembro, aqueles que assistiam ao desfile comemorativo ao vivo ao longo das ruas de Hanói se tornou fervoroso de emoção.
“Estou muito feliz em ver o desfile militar hoje”, disse Nguyen Minh Nhut, 48 anos, motorista de Cam Ranh.
“Acho que nós (Vietnã) somos totalmente capazes de produzir nossas próprias armas, por isso espero que haja mais navios fabricados vietnamitas no futuro”.
