Um ministro britânico alertou que a UE. Estratégia industrial “Made in Europe” As cadeias de abastecimento poderão ser perturbadas, aumentando os custos e criando barreiras comerciais desnecessárias entre o Reino Unido e alguns membros do bloco.
Nick Thomas-Symonds, ministro britânico das relações com a UE, fez os comentários enquanto a UE se prepara para publicar nova legislação que exigirá que os produtos fabricados na Europa tenham prioridade nos contratos públicos e nos regimes de consumo.
A lei proposta visa reduzir a dependência das importações estrangeiras e promover a produção local em sectores estratégicos num ambiente geopolítico incerto.
“A minha preocupação é que, se tivermos requisitos de prioridade demasiado rigorosos, corremos o risco de afectar as nossas cadeias de abastecimento profundamente integradas, o que criará barreiras desnecessárias ao comércio e aumentará os custos nas principais indústrias do Reino Unido-UE”, disse Thomas-Symonds num evento económico em Madrid. “Isso obviamente impactará a cadeia de abastecimento Reino Unido-Espanha.”
Thomas-Symonds argumentou que o Reino Unido e a UE enfrentam desafios semelhantes no aumento da competitividade e da produtividade.
“A Grã-Bretanha é o quarto maior investidor em Espanha. Não vamos enfrentar esses desafios causando danos económicos desnecessários uns aos outros”, disse ele.
A intervenção de Thomas-Symonds ocorre num momento em que o governo de Keir Starmer procura melhorar as relações diplomáticas e económicas com a UE, o maior parceiro comercial da Grã-Bretanha. O acordo de “redefinição” foi anunciado em maio passado.
Nas últimas semanas, Starmer indicou O Reino Unido poderia procurar acordos regionais que aprofundassem o acesso ao mercado único para além do acordado com os líderes da UE em Maio, potencialmente através do alinhamento noutras áreas e do acompanhamento da regulamentação da UE. Tal medida provavelmente enfrentaria objeções dos partidos da oposição.
Os líderes da UE concordaram, numa cimeira na Bélgica, no início de Fevereiro, em avançar com uma política de “Comprar Europa” destinada a garantir o futuro do continente num contexto de instabilidade geopolítica.
27 países membros estão considerando isso Reforçar a competitividade da Europa A comparação entre os EUA e a China ocorreu num momento de incerteza económica, na sequência da agenda tarifária da administração Trump e da exportação da China de bens fortemente subsidiados para o continente.
O projecto de plano “Made in Europe” inclui os Estados-Membros da UE, bem como os membros do Espaço Económico Europeu – Islândia, Noruega e Liechtenstein – mas não o Reino Unido. No entanto, a UE disse que outros “parceiros de confiança” poderiam ser adicionados no futuro.
O programa “Buy European” tem sido promovido há muito tempo pela França, mas tem enfrentado algumas críticas por parte de estados membros, incluindo Itália e Alemanha – cujos fabricantes de automóveis têm operações de produção globais – que expressaram preocupações de que as regras possam ser demasiado restritas.
Comissão Europeia Deverá publicar a sua Lei do Acelerador Industrial no final deste mês, que deverá estabelecer metas para o conteúdo europeu numa gama de produtos estratégicos, como painéis solares e veículos eléctricos.
