Esta semana, a General Motors anunciou que finalmente fará x Apple CarPlay e Android Auto É de carros a gasolina.
Para muitos motoristas, a mudança pareceu uma ruptura surpreendente com sua base de clientes.
‘Isso é loucura’, disse um motorista no Reddit.
Ambos os sistemas espelham o telefone do motorista no painel, permitindo que os usuários acessem aplicativos como Google Maps, Mensagens e Spotify enquanto mantêm as mãos no carro.
Eles são extremamente populares. Um estudo de julho realizado por autopacífico Descobriu que mais de 60 por cento dos compradores não comprariam um carro sem qualquer sistema.
Mas a decisão da GM não é simplesmente um caso de ignorar os desejos dos clientes.
É parte de uma mudança mais ampla na indústria – destacando uma divisão crescente entre os fabricantes de automóveis sobre quanto controle o Vale do Silício deveria ter dentro de seus carros.
As montadoras americanas estão gastando bilhões Crie sua própria plataforma de infoentretenimentoEspera-se que rivalize com o domínio automotivo da Big Tech.
Os compradores de automóveis adoram a versão atual do Apple CarPlay – em uma pesquisa, mais de 60% dos motoristas que iam às concessionárias disseram que não comprariam um veículo sem o recurso.
As montadoras estão começando a repensar seu relacionamento com o Apple CarPlay – mas esta não é uma simples história de desalinhamento corporativo com os desejos dos consumidores.
Quase todas as grandes marcas, incluindo Ford, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo e Polestar, estão a desenvolver o seu próprio ecossistema de software.
O impulso ocorre no momento em que a Apple apresenta versões mais ambiciosas do CarPlay, incluindo sua última atualização ‘Ultra’.
O novo sistema não projeta apenas aplicativos estilo iPhone na tela central; isto Entra na tela atrás do volanteE exibindo informações importantes de segurança, como velocidade do carro, pressão dos pneus e medidor de combustível.
As montadoras tradicionalmente mantêm esses dados em segredo.
A Apple também está experimentando Recursos como chaves digitais do carroDesfocando ainda mais a linha entre telefone e veículo.
Para as montadoras, isso é uma bandeira vermelha. Muitos temem que dar à Apple acesso profundo ao seu hardware possa significar perder muito controle.
“Não gostamos da execução do Ultra à primeira vista”, disse o CEO da Ford, Jim Farley, durante uma entrevista no podcast Decoder do The Verge.
‘Falei com Tim Cook sobre isso várias vezes.’
O CEO da Apple, Tim Cook, supervisionou a missão de assumir mais funções do veículo com o Apple CarPlay – a empresa agora está transformando o iPhone em um controle remoto de carro, colocando uma tela atrás do volante e considerando a introdução de tecnologia de direção autônoma para competir com Waymo e Zoox.
A icônica montadora britânica de luxo Aston Martin adotou a tecnologia Ultra da Apple – mas outras montadoras estão expressando preocupações
Empresas iniciantes de EV que se apresentam como startups de tecnologia – como Tesla e Rivian (foto acima) – decidiram abandonar completamente o CarPlay e o Android Auto.
Algumas outras montadoras – principalmente Tesla e Rivian – abandonaram totalmente o software da Apple e do Google.
A GM está se juntando a esse grupo, apostando em seus próprios sistemas internos.
A montadora já usa aplicativos baseados no Google Suíte de infoentretenimento em seu EVCarPlay e Android Auto foram substituídos por Google Maps, Assistente e controle de voz integrados.
Modelos como Chevy Equinox EV, Cadillac Lyriq e GMC Hummer EV já rodam nesse software.
A CEO da GM, Mary Barra, disse isso em um evento de imprensa organizado pelo Daily Mail na quarta-feira A empresa está planejando lançar um novoPlataforma digital sem Google nos próximos anos.
Mas mesmo enquanto as montadoras desenvolvem sua nova tecnologia, elas garantem aos clientes que as adoradas versões do CarPlay centradas no painel permanecerão em seus veículos.
“Não estamos fazendo nenhuma alteração nos veículos existentes”, disse um porta-voz da GM ao Daily Mail. ‘Se o seu carro for compatível com Apple CarPlay ou Android Auto, isso continuará.’
Ford disse: “Estamos focados em dar aos nossos clientes o que eles querem, e não em limitar as suas escolhas”.
A Apple e o Google não responderam imediatamente ao pedido de comentários do Daily Mail.
