Um ex-piloto revelou que nunca se deve ocupar um lugar vazio antes de voar, apesar da tentação de um lugar melhor.
Pete Hutchison, um ex-Virgem Atlântico O capitão disse que os passageiros que se deslocam de uma parte da aeronave para outra podem se comportar de maneira imprevisível e perigosa durante a decolagem e o pouso.
Hutchison, que trabalhou na indústria durante 40 anos, explicou que a fuselagem da aeronave é “como uma gangorra” e deve ser carregada de forma que a ponta do nariz não fique nem para cima nem para baixo.
“Mover assentos, especialmente em números significativos, para áreas não planejadas pode ter um impacto significativo no equilíbrio da aeronave”, disse ele. Independente,
As companhias aéreas equilibram as suas aeronaves calculando o peso total da aeronave, incluindo passageiros, bagagem e carga, em relação ao seu peso máximo de descolagem e garantindo que o centro de gravidade se encontra dentro de limites seguros.
Isto envolve usar um peso médio pré-calculado para passageiros e bagagem de mão e, em seguida, ajustar a colocação dos passageiros, carga e bagagem antes da decolagem para manter a estabilidade.
Caso o saldo calculado não esteja dentro dos limites, a tripulação de voo poderá fazer ajustes como transferência de passageiros ou redistribuição de carga.
Cargas carregadas incorretamente ou muitas pessoas sentadas em uma área da aeronave podem afetar seu desempenho e operação.
O ex-capitão da Virgin Atlantic, Pete Hutchison, disse que os passageiros que se deslocam de uma parte do avião para outra podem causar um comportamento imprevisivelmente perigoso durante a decolagem e o pouso.
Mesmo que um piloto tenha voado uma determinada aeronave centenas de vezes, a distribuição desigual do peso pode causar a queda da aeronave.
Mesmo que um piloto tenha voado uma determinada aeronave centenas de vezes, a distribuição desigual do peso pode causar a queda da aeronave.
“Sua posição específica na cabine é uma das variáveis no cálculo do equilíbrio da aeronave”, disse Pete.
‘Durante o voo, você pode se movimentar, inclusive para um assento diferente com permissão, mas deve permanecer no assento designado tanto para a decolagem quanto para o pouso.’
No entanto, também existem companhias aéreas que operam com assentos do tipo “primeiro a chegar, primeiro a ser servido”.
De acordo com o ex-capitão, a troca de assentos só se torna um problema de segurança significativo quando o avião está menos de 80% cheio.
Nestes serviços menos movimentados, a tripulação sempre distribuirá os passageiros para manter o centro de gravidade da aeronave.
No início deste ano, uma comissária de bordo deu sua opinião sobre a polêmica questão da troca de assento nos aviões.
Lina Coy, tripulante de cabine radicada nos Estados Unidos, postou uma tiktok No vídeo, ela revelou que foi convidada a trocar de assento com um passageiro em um voo da United Airlines e aceitou antes de se arrepender da decisão.
Ele disse que se a mulher fizesse algo contra as regras do avião, como fumar no banheiro, seu comportamento estaria ligado ao número do assento de Leanna.
E há outra razão pela qual Leanna diz estar “preocupada” com a decisão de trocar de assento.
“Percebi que estava voando pela United”, disse Lena. ‘Se você sabe alguma coisa sobre o serviço da United, se quiser comprar bebidas ou algo assim, tem que colocar seu cartão no aplicativo com antecedência, o que eu já fiz antes.’
Cargas carregadas incorretamente ou muitas pessoas sentadas em uma área da aeronave podem afetar seu desempenho e operação
Isso significa que o viajante que fizer a troca com Leanna poderá acessar seu cartão para pagar os itens.
Ela alegou que conversou com a comissária que confirmou que a passageira poderia usar o cartão de Leanna para fazer o pedido de bagagem no assento.
Ela acrescentou: ‘Agora, acho que essa mulher estava tentando roubar dinheiro do meu cartão? Não, mas é apenas algo a ter em conta.
‘Se você não quiser mudar de lugar, eu te apoio totalmente. Você merece o assento que escolheu.
