A startup de direção remota Vay pode arrecadar até US$ 410 milhões com o Grab de Cingapura

carro autônomo gastando tempoe o financiamento tornou-se muito mais fácil para as pequenas empresas. fazer um empréstimoStart-up alemã que oferece aluguel de carros com controle remoto ganha US$ 60 milhões em dinheiro da gigante de tecnologia de Cingapura pegara empresa anunciou na segunda-feira.

O acordo está sujeito à aprovação regulatória e deverá ser concluído até o final do ano, após o qual “mais US$ 350 milhões poderão ser adicionados à medida que metas conjuntas forem alcançadas dentro de um ano”, disse o CEO da Vay, Thomas von der Ohe. escrevi É o LinkedIn.

A startup sediada em Berlim utiliza a sua tecnologia e operadores humanos para conduzir remotamente carros alugados de e para os clientes. Vay ainda não foi implantado comercialmente Situação real do trânsito na Alemanhahouve falta de clareza regulatória até recentementemas a empresa está atualmente operando em Las VegasVay agora planeja usar o investimento da Grab para expandir e expandir suas operações nos EUA

Para que a Vay desbloqueie investimentos adicionais da Grab, ela deve cumprir certos marcos nos EUA, incluindo o número de cidades dos EUA cobertas, as aprovações regulatórias recebidas e a receita geral do consumidor.

Nos Estados Unidos, a concorrência está a aumentar e várias formas de serviços de condução remota estão a expandir-se rapidamente. Por exemplo, Waymo da Alphabet anunciou recentemente: Apresentando o serviço robotaxi em Detroit, Las Vegas e San Diego.

Embora a Grab esteja listada na Nasdaq, ela não opera nos Estados Unidos, onde se limitará a apoiar o crescimento da Vay.

Mas Vay disse que o aluguel de carros sem motorista é complementar aos robotáxis. Quanto à Grab, a empresa vê Vay atendendo a um “segmento crescente de consumidores que preferem não ter um carro”, disse o cofundador e CEO da Grab, Anthony Tan, no artigo. Comunicado de imprensa.

Os clientes da Vay podem não ser proprietários de automóveis, mas ainda assim precisam de carteira de motorista. Assim que o carro é entregue, o usuário assume o controle e dirige-o como qualquer outro carro. Porém, ao contrário do seu próprio carro, você não precisa procurar um lugar para estacioná-lo. Vay diz que o serviço é caro. Cerca de metade do preço Os serviços de carona são possíveis graças a esta abordagem híbrida e sistema de hardware leve.

Ao mesmo tempo, as empresas planejam explorar sinergias entre as operações da Vay e da Grab no Sudeste Asiático. Grab, que se autodenomina o “aplicativo diário para tudo”, é um aplicativo onipresente. superaplicativo Oferecemos opções completas de táxi, carona, transporte, compras expressas de supermercado e opções de entrega de comida, bem como pagamentos digitais e serviços financeiros.

À medida que o interesse pela mobilidade cresce, a Grab investiu recentemente em startups de tecnologia autônoma, incluindo: Mobilidade em maio Fora dos EUA nós montamos Saí da China. As sinergias com Vay provavelmente serão tecnológicas, com a empresa dizendo, por exemplo, que os dados de condução coletados por Vay poderiam acelerar o treinamento de modelos de IA para melhorar a direção autônoma.

Isso também se alinha com a visão da Vay de se tornar mais do que apenas um carro elétrico alugado. A empresa já se expandiu para Comercial e business-to-business encerrar o serviço, parceria Parceria com a empresa de caminhões autônomos Kodiak Robotics. Em última análise, a empresa pretende criar uma “plataforma global de direção remota”, disse von der Ohe ao TechCrunch no início deste ano.

De acordo com base crocanteBay arrecadou US$ 131,8 milhões de financiadores, incluindo Kinnevik, Coatue, Eurazeo, Aomico, General Catalyst, Creandum e o Banco Europeu de Investimento. Uma vez totalmente desbloqueado, o investimento do Grab aumentará significativamente. No entanto, com a Nvidia anunciando seus planos de investimento, 500 milhões de dólares A competição com a startup britânica de tecnologia autônoma Wayve está apenas começando.