O presidente Trump está usando tarifas para reconstruir a disciplina econômica em todo o mundo, em uma sacudida na barra, fora dos habitantes, argumentando que eles aumentarão as fábricas dos EUA e coletarão receita.

Quarta -feira, ele deve suprimir Novas tarifas em automóveisCombinar Aço, alumínio E alguns produtos no Canadá, México e em outros lugares.

No entanto, sua estratégia de critérios estabelecidos por décadas – o acordo de livre comércio com os aliados mais próximos da América – já incentivou a vingança de grandes parceiros de negócios, jogando no mercado e nas relações diplomáticas. Começou a mostrar estresse econômico, e Os consumidores estão aumentando a ansiedadeO

O que exatamente é a tarifa e como eles funcionam? Quem realmente paga por eles? E o que o Sr. Trump acaba?

Uma tarifa é uma sobretaxa oficial sobre as mercadorias importadas de outros países.

Negociar As funções de função, comércio e suprimentos – e como fazer com que os custos significem entender.

As tarifas são pagas diretamente por empresas que importam mercadorias diretamente em um país. Governos da China, México, Canadá e outros países não pagarão nenhum pagamento ao governo dos EUA sob a nova tarifa de Trump.

Dependendo de como as empresas e os países reagem, os custos tarifários podem ser transmitidos.

Os especialistas em políticas comerciais concordam que os clientes americanos provavelmente pagarão por novas tarifas dos EUA, como fizeram em seu primeiro mandato. Os varejistas costumam aumentar os preços e os fabricantes que usam materiais importados enfrentam alto custo. A importação de tarifas também pode aumentar o preço do dólar americano, tornando as exportações americanas mais caras.

A alfândega também pode afetar empresas e governos estrangeiros.

Às vezes, os fabricantes estrangeiros podem deduzir seus preços, aceitar lucros baixos. Os governos também podem estabelecer uma concessão tributária para ajudar a compensar o ônus da tarifa, ou suas moedas podem depreciar o efeito da tarifa, como a China já fez antes.

Trump descreve a tarifa como a melhor ferramenta. Seu governo argumentou que:

  • Ameaça aduaneira Canadá, México E China Um chudel para forçar o maior parceiro comercial da América a quebrar o fluxo de drogas e imigrantes nos Estados Unidos.

  • Pendente Aço, tarifas em alumínio E Cobre É importante para a defesa que uma maneira de proteger as indústrias domésticas, por outro lado, as pessoas no veículo formarão uma base crítica para a produção.

  • Ay O novo sistema de dever “mútuo” Um meio de impedir que a América “rasgue” outras partes do mundo.

Ele sustentou ainda que as tarifas aceitarão uma grande quantidade de receita que o governo poderá usar para pagar por cortes de impostos e despesas e até usar o saldo orçamentário federal. No entanto, os economistas observaram que, se a economia está diminuindo, as tarifas podem realmente reduzir a receita tributária.

Especialistas comerciais observaram que as tarifas não podem atingir todos os objetivos que Trump tem ao mesmo tempo. De fato, muitos de seus objetivos se opõem e os danificam.

Por exemplo, se as empresas aduaneiras de Trump puderem fabricar mais produtos nos Estados Unidos, os clientes americanos comprarão produtos menos importados. Como resultado, as tarifas ganharão baixa renda pelo governo.

“Todas essas tarifas estão internamente entre si”, disse o membro sênior do Instituto Peterson de Economia Internacional de Washington Think Tank. “Então, qual é a prioridade real? Porque todas essas coisas que você não aconteceu de uma vez”.

Tarifas de aço e alumínio americano algumas horas após o início deste mês, o governo canadense disse que imporia uma nova vingança por US $ 20 bilhões em US $ 20 bilhões

As etapas mais recentes do Canadá se concentram na importação:

  • Aço e alumínio

  • Equipamento

  • Esporte

  • Ferro fundido.

Após a tarifa inicial de Trump, o país anunciou no início deste mês que eles foram impostos no topo da tarifa de 25 %.

A União Europeia declarou semelhante RetaliaçãoO no entanto, oficiais europeus, já enfrentam Uma economia desnecessáriaTrump adiou sua data efetiva como parte como parte para aumentar a possibilidade de uma discussão sobre um acordo. O presidente da Comissão Europeia, Ursula von Deer Lean, disse: “Os empregos estão em risco, aumentando os preços;

Em resposta à rodada anterior, o Ministério das Finanças da China, os Estados Unidos da América, manteve 15 % de tarifas sobre a importação de frango, trigo, milho e algodão nos Estados Unidos e 10 % de tarifas sobre as importações de outros produtos agrícolas.

“Guerra comercial e guerras alfandegárias danificam os outros e acabam se machucando; os Estados Unidos devem aprender lições e mudar seu curso”, disse Mao Ning, porta -voz do Ministério das Relações Exteriores da China.

Dever vingativo como este Muito provavelmente poderia prejudicar nossos agricultoresFabricantes e outros exportadores americanos.

Esse movimento de Trump despertou os sentimentos de ansiedade econômica e raiva sobre como eles estão sendo tratados por seus vizinhos, aliados e melhores clientes entre os canadenses. A maioria ainda se surpreende com os motivos de inspiração e tarifas de Trump, bem como seus comentários sobre conectar o Canadá como um 51º estado.

O México fez um grande esforço para evitar tarifas, enviando mais de duas dúzias de líderes de cartel para julgamento aos Estados Unidos e enviando tropas para os Laboratórios Fentanel e a fronteira dos EUA.

A Grã -Bretanha optou por não se vingar, como Primeiro Ministro Cuidado Starmar Mostra para assinar um acordo comercial de longo prazo com os Estados Unidos. E o primeiro -ministro australiano Anthony Albanes disse que seu país não imporá tarifas mútuas porque prejudicarão os clientes domésticos.

As tarifas de Trump têm como alvo países que fornecem diferentes tipos de mercadorias para os Estados Unidos.

Para as famílias americanas, talvez os resultados tenham mais preço em ilhas de supermercado, concessionárias de carros, lojas de eletrônicos e bombas.

A produção fresca, que é importada principalmente do México, é uma das primeiras categorias em que os compradores podem notar um entusiasmo com os preços. Isso pode acontecer em poucas semanas para abacates, tomates e morangos mexicanos, entre outros produtos.

Aumentos de preços Ilhas álcool, especialmente cerveja e tacila estão prontas para atingir. Em 2023, de acordo com o Departamento de Agricultura dos EUA, cerca de três quartos das importações agrícolas dos EUA do México são compostas por vegetais, frutas, bebidas e almas finas.

Para o inventário existente, ou se as empresas devem ser temporárias, os preços para produtos sustentáveis ​​como carros podem levar mais tempo.

Trump argumentou que o aumento do preço será mínimo em comparação com outros benefícios econômicos. O presidente disse em um discurso ao Congresso na terça -feira: “Haverá alguns problemas, mas estamos bem com isso. Não será demais”.

Nas últimas três décadas, os automóveis foram criados desde a criação da zona de livre comércio da América do Norte no 5º As cadeias de fornecedores que excedem os limites Estados Unidos, Canadá e México.

Os fabricantes alcançaram a economia da escala criando grandes motores e plantas de transmissão o suficiente para fornecer vários veículos na América do Norte. Pensamentos semelhantes também funcionam para outras peças – assentos, painéis de instrumentos, eletrônicos, exels.

Por exemplo, 2024 Chevrolet Blazer, um veículo utilitário esportivo popular fabricado pela General Motors, combina uma fábrica no México usando o motor e a transmissão produzidos nos Estados Unidos.

No Tennessee e no Mississippi Nissan produz sua série Ultima; A versão turbo do carro contém um motor de dois litros proveniente do Japão e uma infecção feita em uma fábrica no Canadá.

Os automóveis estão decepcionados com a ameaça de tarifas. O executivo -chefe da Ford Motor, Jim Farley, disse na Conferência dos Investidores em fevereiro: “Vamos nos tornar verdadeiramente honestos”. A longo prazo, 25 % das tarifas nas fronteiras do México e do Canadá explodirão um buraco na indústria dos EUA que nunca vimos. “

Sr. Trump assinou O acordo EUA-México-Canada Na Lei, em janeiro de 2020, seu primeiro mandato. O contrato foi atualizado com o acordo de livre comércio norte -americano de 25 anos, proteção de propriedade intelectual, Internet, investimento, iniciativas de propriedade do Estado e novas leis relacionadas à moeda.

O contrato de 2.212 páginas também inclui incentivo para a construção de um carro na América do Norte, para que os automóveis precisem produzir 622,5 % do conteúdo de um veículo no Canadá, os Estados Unidos e o México pode se qualificar para tarifas zero.

O novo contrato foi ordenado que 40 a 45 % das peças para qualquer veículo isento de impostos venham da chamada fábrica de altos salários, onde os trabalhadores são sobre o salário médio triplo em uma fábrica mexicana quando o mínimo de US $ 16 por hora for assinado.

A USMCA também incluiu extensas mudanças que foram pelo menos para o nível de playgrounds entre trabalhadores nos Estados Unidos, Canadá e México.

Na quinta -feira, o presidente disse que permitiria que os produtos negociados sob as regras da USMCA há apenas alguns dias para evitar 25 % de tarifas.

Foi contribuído por relatórios Andrew DuherrenAssim, Callbie SmithAssim, IanAssim, Vizosa Isa SA SAssim, Annie KorlelAssim, Keith Bradsher E RelatórioO

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