A última palavra do magnata da tecnologia britânica Mike Lynch, que perdeu a vida com a filha, é manifestada pelo destruidor de supertches da Baysian, sua viúva que quebra o coração.
Em 19 de agosto do ano passado, Lynch de 59 anos morreu com sua filha de 18 anos, Hannah, um chef de barco e quatro convidados, que estavam entre sua festa, quando o navio se afogou em um verão cínico nas margens da Sicília.
Sua esposa, Angela Backrace, porque sobreviveu porque Ela saiu da cama alguns momentos atrás – o barco foi fervido – e entrou no convés para conversar com a tripulação.
Em uma entrevista dada ao promotor de Termini Imeres, Rafale Camerano, três dias após o afogamento, uma Angela mal -humorada lembrou Lynch e disse: ‘Qual é a hora?’ Ambos acordaram no meio da noite devido ao movimento do navio.
Ele disse aos investigadores naquela época: “Eu disse a ele que eram 16h03 ou 16h04 e fui perguntar ao capitão o que estava acontecendo”.
Mas muito pouco, ela sabia que seria a última vez que viu ou conversou com o marido, que estava comemorando as alegações de trapacear com sua família e recentemente absolvido com aqueles que a defenderam no teste antes da tragédia.
Exatamente seis minutos depois, às 4:10 da manhã, o navio foi atingido por uma violenta crise e, 16 minutos depois, o Biecian estava debaixo d’água.
Angela já estava no convés quando o barco começou a dobrar para um lado, pois se lembrava de ficar com o capitão, enquanto o barco começou a encher com água.
Supertach beesiano, que se afogou na costa da Sicília em 19 de agosto de 2024
A esposa de Mike Lynch, Angela Backrayas, permaneceu, porque ela saiu da cama alguns momentos atrás – foi fervida depois do barco – e foi até o convés para conversar com a equipe para conversar com a equipe.
Lynch, 59 e 18 anos -Hannah estava entre as sete pessoas, que morreram, quando o biocean se afogou em agosto
Supertach beesiano, afundando da costa da Sicília
Ele disse: “Eu queria voltar a avisar os outros, mas Sasha (comissários irlandeses) me pediu para não descer … Em um momento, algo aconteceu, eu não era mais reconhecida o que estava na minha frente ”, disse ela na entrevista.
A esposa e a mãe nervosas alegaram que estava convencida pelo capitão de que o barco de 183 fetos não seria cativado.
“Eu senti que meu marido e filha podiam nadar e terminar”, disse ele, mas, infelizmente, ambos perderão a vida.
Os guarda -costas italianos, apesar de lançar seu relatório intermediário no mês passado, condenaram a tripulação pelo capitão de 52 anos, James Cutfield e o desastre, Angela disse que sempre se sentiu ‘confiante’ pela tripulação em mau tempo.
“Tivemos um scanner de bioossion por 10 anos e geralmente só temem matar as rochas ou ficar emaranhado na outra âncora.
Ele disse: “Eu nunca tive que despertar os outros por causa do mau tempo … Não achei que nada pudesse acontecer”.
Em junho passado, a parte da bio foi retomada após uma operação de dois meses.
Quando foi recolhido, Supercatch Lembrando seu mastro de 236 pés, que foi cortado e deixado no fundo do mar para remover o futuro.
A TMC Maritime disse na época que o casco precisava separar o magro para trazê -lo quase em uma posição reta, o que permitiria que a nave fosse trazida à tona, disse o mar da TMC na época.
Os investigadores britânicos disseram em um relatório provisório divulgado no mês passado que o barco foi nocauteado por ‘extremo vento’ e não pôde se recuperar.
O relatório afirmou que o Baysian havia escolhido o local onde a previsão havia se afogado como um abrigo da tempestade.
No momento do afogamento, a velocidade do vento excedeu 70 nós (81 mph) e “violentamente” bateu o navio em um ângulo de 90 graus em menos de 15 segundos.
Na Nova Zelândia, o capitão James Cutfield, o primeiro engenheiro Tim Parker Eaton e o vigia noturno Matthew Griffith, ambos membros dos três membros da tripulação da Grã -Bretanha, foram colocados sob uma investigação formal ao Reino Unido e causaram um desastre.
Lynch e Hannah perderam a vida, como advogado, Chris Morvilo e sua esposa, Neda; Jonathan Blomer, banqueiro, e sua esposa, Judy; E o chef de barco, Ricoldo Thomas. Nove outros membros da tripulação e seis convidados foram resgatados.
