- A primeira fêmea de Punjab, porter, forçou o marido a trabalhar depois de perder o marido
- 40 -Year -old Maya diz que deve trabalhar para dar educação ao filho
Promover coisas pesadas através de multidões por oito horas por dia nunca foi a idéia da carreira de Maya Devi. No entanto, após a morte repentina e triste do marido, ela não teve escolha.
Em abril deste ano, Maya de 40 anos perdeu o porteiro licenciado, seu marido, Ram Kumar, na estação ferroviária de Ludhiana. Seu mundo nunca foi o mesmo.
Ele disse: “É meu destino que eu tenho que deixar meu marido Ram Kumar de onde ele disse.
40 -ano -old maya é a única mulher em sua cidade coolie
Um trabalho físico tão difícil não é o que Maya imaginou para si mesma
Porteiros devem passar fortes testes físicos antes da licença
Maya se casou há 13 anos com Ram Kumar em Redou Village, no distrito de Sonpat, em Haryana, e ele morava em uma casa desde então Ram Kumar estava perto da Jagraon Bridge. O casal tem um filho, Guarav, que tem 12 anos.
Em março de 2012, infeliz mata nossa família. Meu marido ficou doente e morreu em abril.
O choque inicial da morte de meu marido destruiu meu mundo.
“Mas então me reuni e decidi seguir em frente com a vida, não para mim, mas para meu filho, para quem meu marido teve muitos sonhos”, disse ele.
Maya quer que seu filho estude muito e obtenha grandes coisas. Se o trabalho físico árduo estiver funcionando e, por muito tempo, nas agitadas plataformas de Ludhiana, isso significa que seu filho é capaz de se tornar um futuro para si mesmo, então todo o sofrimento dos últimos seis meses não será desperdiçado.
Maya é retratada com uma de suas centenas de centenas de seus clientes na estação.
Algumas mulheres se candidatam a empregos no estágio da estação, mas Maya é a única que aceitou emprego em Ludhiana.
Maya é firme em trabalhar para dar uma educação ao filho
Ele disse: “Não tenho idéia do que tenho, mas se eu puder educar meu filho e fazê -lo ficar de pé, ficarei satisfeito por ser uma boa mãe e também para cumprir os desejos do meu marido”, disse ela.
Embora Maya tenha começado a funcionar como um carregador apenas em novembro, ela poderia ter quaisquer medos iniciais em entrar em contato com os passageiros que ficam longe dos trens, agora se transformou em um espírito visível de confiança.
No entanto, não há dúvida de que a visão de uma mulher carregando mercadorias pesadas é estranha para os passageiros regulares.
Ser um carregador de bagagem não é uma tarefa fácil. Requer um teste físico vigoroso para obter uma licença oficial.
O gerente comercial sênior da divisão MM Singh disse que não havia viés de gênero para o recrutamento de mulheres como carregadores.
Qualquer que seja a razão, no entanto, como regra, as mulheres não se apresentam para empregos.
‘Para o recrutamento de carregadores licenciados há alguns meses durante os testes de condicionamento físico realizados em várias grandes estações ferroviárias, algumas mulheres apareceram e algumas delas aprovaram o teste de fitness. Mas nenhum deles apareceu no momento do recrutamento final ”, disse ele.
Singh disse que, após a morte de um carregador, não havia prática de dar empregos aos membros da família no Dayalu Maidan.
Maya deve passar nos mesmos processos de teste e recrutamento que todos.
Singh disse: “Os funcionários da ferrovia devem ter feito o mesmo pelo recrutamento de maias no lugar do marido”.
