A Volkswagen interromperá a produção de um de seus carros mais importantes na próxima semana em meio a preocupações crescentes de que a escassez de chips possa reduzir sua produção.
A fabricante de chips Nexperia interrompeu os fornecimentos como resultado da disputa comercial entre EUA e China, causando grandes perturbações para a gigante automotiva alemã.
Sob pressão da administração Trump dos EUA, o governo holandês assumiu o controlo da Nexperia, de propriedade chinesa, no mês passado, citando preocupações com a propriedade intelectual.
Em resposta, a China restringiu as suas exportações de produtos acabados que são necessários aos fabricantes de automóveis europeus.
A Volkswagen disse no início desta semana que havia “planejado há muito tempo” interromper a produção do Golf hatchback – seu modelo mais antigo e um de seus produtos mais vendidos – na fábrica de Wolfsburg a partir da próxima semana, mas inicialmente negou qualquer conexão com preocupações com a cadeia de fornecimento de chips.
No entanto, na quarta-feira, a montadora disse aos trabalhadores de outras fábricas que não poderia descartar paradas nas linhas de montagem devido à “situação dinâmica”.
Ontem, a VW emitiu uma carta interna aos funcionários dizendo que a produção ainda não foi afetada pela escassez de chips, mas “não pode descartar um impacto na produção no curto prazo” devido a problemas na cadeia de abastecimento.
As restrições à disponibilidade de chips também podem impactar Toyota, Honda e Nissan, que também usam a Nexperia como fornecedora.
A produção do Golf hatchback na fábrica de Wolfsburg (foto) na sede da VW será interrompida na quarta-feira, 29 de outubro, em meio a preocupações crescentes com a escassez de fornecimento de chips.
diário alemão imagem Um memorando interno vazado da VW dizia: “Atualmente a produção não é afetada. Contudo, tendo em conta a situação dinâmica, não se pode excluir o impacto a curto prazo na produção.»
O relatório também informa que os trabalhadores da fábrica de Zwickau – que actualmente empregam cerca de 9.200 pessoas – também foram informados numa reunião que o “Kurzerbeit”, um regime subsidiado de tempo de trabalho reduzido, poderia ser implementado para evitar despedimentos em massa.
O anúncio foi bem recebido pelos trabalhadores, disseram testemunhas ao jornal.
No entanto, a VW Saxony negou as alegações.
O Bild informa, citando fontes familiarizadas com os planos, que a produção na principal fábrica da marca em Wolfsburg – que emprega cerca de 60.000 trabalhadores – deverá parar a partir de quarta-feira, 29 de outubro, devido a problemas.
Seu impacto afetará primeiro a linha de montagem de golfe e depois outras.
Outros carros afetados provavelmente serão o Tiguan, o Touran e o Tayron, todos também construídos na fábrica da VW.
A empresa ainda não informou por quanto tempo a produção poderá ficar parada.
Diz-se que a Volkswagen não tem fornecedores alternativos imediatos de microchips, o que também poderia levar ao encerramento das linhas de produção nas suas outras fábricas em Zwickau, Emden e Hanover. Eventualmente, o estoque é reduzido.
A fabricante de chips Nexperia interrompeu o fornecimento à Volkswagen como resultado da disputa comercial entre EUA e China, causando grandes perturbações para a gigante automotiva alemã.
Na quarta-feira, a Volkswagen disse aos trabalhadores de outras fábricas na Alemanha que não poderia descartar paradas nas linhas de montagem devido à “situação dinâmica”. Desenho da linha de montagem de golfe de Wolfsburg
Diz-se que a Volkswagen não tem fornecedores alternativos imediatos de microchips, o que poderia levar ao fechamento de linhas de produção em suas outras fábricas em Zwickau, Emden e Hanover se os estoques de chips acabarem diminuindo.
Na quarta-feira, um porta-voz da VW se recusou a comentar as “especulações” sobre a paralisação, dizendo que a empresa estava monitorando a situação cuidadosamente.
Em 30 de Setembro, sob pressão dos EUA, o governo holandês assumiu o controlo da empresa sediada nos Países Baixos – uma subsidiária da chinesa Wingtech.
Desde então, a Nexperia disse à VW que não pode mais garantir a entrega dos microchips no longo prazo.
A retaliação da China ao proibir as exportações poderá agora causar problemas para a indústria automóvel europeia em geral, uma vez que os microchips da empresa são utilizados em grandes quantidades de automóveis novos.,
