Os americanos podem enfrentar ainda mais interrupções de voos depois disso Congresso Não forneceu ajuda de última hora aos controladores de tráfego aéreo e outros trabalhadores da aviação federal cujos contracheques seriam congelados devido à paralisação do governo.
Enquanto o presidente Donald TrumpEmbora a administração tenha movimentado fundos para atrasar o impacto em algumas áreas – como o pagamento das tropas – os legisladores alertaram que os trabalhadores da aviação não receberão o seu salário na próxima semana.
Presidente da Câmara Mike Johnson Ele disse aos jornalistas na quinta-feira que o governo estava a “ficar sem recursos” para financiar os empregos essenciais e críticos que dependem do financiamento governamental – incluindo empregos na indústria da aviação que tornam possíveis as viagens aéreas.
‘Não existem fundos para cobrir os salários dos controladores de tráfego aéreo.’ Luisiana O congressista aceitou.
O secretário do Departamento de Transportes, Sean Duffy, que estava naquela conferência de imprensa com Johnson, alertou que os americanos enfrentariam impactos diretos: ‘Não posso garantir que o seu voo chegará na hora certa. Não posso garantir que seu voo não será cancelado.
Enquanto o controlo do tráfego aéreo através da Administração Federal de Aviação (FAA) e os controlos de segurança através da TSA do Departamento de Segurança Interna continuam, os trabalhadores não remunerados adoecem cada vez mais, agravando um problema já crónico de escassez de pessoal.
Desde que a paralisação começou, em 1º de outubro, a ausência de controles aéreos contribuiu para 53% de todos os atrasos de voos, em comparação com os habituais 5%.
A secretária de imprensa da Casa Branca, Carolyn Leavitt, revelou durante o briefing de quinta-feira que os controladores de tráfego aéreo foram “forçados” a aceitar um segundo emprego, “como dirigir para o Uber”, para “fazer face às despesas” durante a paralisação.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, alertou que a paralisação do governo levaria a atrasos e cancelamento de voos devido à falta de controladores de tráfego aéreo.
Desde que a paralisação começou, em 1º de outubro, a ausência de controles aéreos contribuiu para 53% de todos os atrasos de voos, em comparação com os habituais 5%.
O encalhe foi adiado nos principais aeroportos do Texas, Nova York, Boston, Atlanta, Filadélfia, Dallas, Las Vegas e Washington, DC, com mais de 210 interrupções de pessoal nas instalações da FAA somente na quinta-feira.
Um exemplo extremo de problemas de pessoal causou o encerramento total da torre de controlo do Aeroporto Hollywood Burbank, na Califórnia, no dia 7 de Outubro. Isto forçou os voos a operarem sob regras de voo visual, que são normalmente utilizadas em aeroportos pequenos e não controlados.
O congressista Tim Burchett, que faz parte do Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara, disse ao Daily Mail que cabe aos democratas concordar em encerrar a paralisação para que esses trabalhadores sejam pagos e os voos voltem no prazo.
Ele afirmou que, para poder fornecer ajuda a estes trabalhadores, os republicanos teriam de “curvar-se à situação de reféns” do Partido Democrata.
“Não seremos capazes de fazer isso”, reconheceu o legislador do Tennessee.
Não há fim à vista para a paralisação, agora na sua quarta semana, por isso não está claro se o DOT, a FAA ou o Congresso estão fazendo alguma coisa para eliminar as disparidades salariais ou se preparar para a movimentada temporada de viagens esperada em novembro e dezembro.
O Departamento de Transportes não respondeu ao pedido do Daily Mail para comentar as medidas que está tomando para resolver atrasos e cancelamentos de voos como resultado da paralisação.
“À medida que o feriado de Ação de Graças se aproxima, estamos nos aproximando do período de viagens mais movimentado de todo o ano, quando milhões de americanos irão aos aeroportos para passar tempo com seus entes queridos”, disse Leavitt na quinta-feira.
A secretária de imprensa da Casa Branca, Carolyn Levitt, disse que os atrasos salariais durante a paralisação estão forçando os controladores de tráfego aéreo a assumir outros empregos, como dirigir Uber, para “fazer face às despesas”.
Ele acrescentou: “Vamos deixar claro hoje à Casa Branca: ‘Se os Democratas continuarem a fechar o governo, tememos que haja atrasos, interrupções e cancelamentos significativos de voos nos principais aeroportos de todo o país nesta época de férias.’
‘Se os democratas continuarem a fechar o governo, também fecharão as viagens aéreas americanas.’
Previsões de grupos como Airlines for America (A4A) e TSA indicam que haverá um número recorde de viajantes utilizando viagens aéreas nos EUA de novembro a 1º de janeiro de 2026.
Durante o período de Ação de Graças, de 22 de novembro a 2 de dezembro, estima-se que as companhias aéreas dos EUA transportarão mais de 31 milhões de passageiros – acima dos 29 milhões no mesmo período em 2024.
E espera-se que mais de 54 milhões de passageiros embarquem nas companhias aéreas dos EUA para os feriados de dezembro.
