Cingapura – De pé nas sombras e folhas, o grande Michael Schumacher da Fórmula um foi capturado na câmera com um humor meditativo.
Esse momento íntimo do famoso Schumacher privado foi o resultado de um jogo de gato e rato entre o fotógrafo de automobilismo Darren Heath e o motorista da Ferrari por 45 minutos no Grande Prêmio alemão de 1998.
Este tiro de Michael Schumacher resume a vibração de um campeonato mundial de sete vezes F1 depois que a Ferrari falhou durante o treino no grande prêmio em casa de 1998.
Foto: Darren Heath
Naquele dia, Heath o desafiou a filmar de posições difíceis em uma área florestal perto de três curvas acentuadas em Hockenheimling durante uma sessão de treino.
“Na minha opinião, eu não queria tomar a opção fácil”, disse o britânico de 57 anos ao Straits Times em uma entrevista em 30 de setembro. “Fui a alguns dos circuitos que a maioria dos fotógrafos não.
Heath, que está na cidade para um seminário de fotos da Canon em Cingapura, também planeja cobrir o Grande Prêmio da Singapore Airlines Singapore em 3 a 5 de outubro, e a foto agora parece ter uma luz diferente.
Com cerca de 600 corridas e 36 anos de filmagem em F1, os fotógrafos se esforçaram para o melhor de si, como é o caso dos motoristas da Fórmula 1.
“Quando você está no caminho certo, há uma voz na sua cabeça dizendo: ‘Pressione os limites. Seja criativo. Não aceite opções fáceis”, disse Heath. E quando ele tira boas fotos, ele sente profundamente. “É como marcar um gol na Copa do Mundo”.
Passando no chuveiro de Sparks, as corridas de carros da Randnoris McLaren Formula 1 com força ao longo do Red Bull Racing Ride na faixa de Max Verstappen em Las Vegas durante a extravagância de 2024 F1 “Sin City”.
Ele também conquistou descobertas importantes em 1997. Ele notou o disco de freio traseiro da McLaren que brilhava extraordinariamente quando o carro acelerou.
Curioso, ele tirou uma foto do cockpit e descobriu um terceiro pedal. Essa imagem finalmente liderou a Federação Internacional de Automóveis a proibir o sistema.
O estilo de Heath é marcado com cores vibrantes e tons pretos profundos que destacam o visual do carro da Fórmula 1. Ele se concentra em capturar as emoções, movimentos, dinamismo e ataques sensoriais da F1, em vez de fotos estáticas do carro no canto.
Com o aparecimento de um navio de foguete acelerando pela escuridão do espaço, o carro Scuderia Ferrari, de Sebastian Vettel, reflete luzes de inundação brilhantes no circuito da Baía do Grande Prêmio de 2015 da Marina Bay.
Foto: Darren Heath
O fotógrafo veterano chama o Grande Prêmio de Cingapura de uma das melhores corridas.
“Cobrir o Grande Prêmio de Cingapura é como estar em um templo capitalista, onde todos empurram todos para melhorar”, disse Heath, acrescentando que as corridas noturnas são “um ataque a todos os sentidos com luzes e calor”.
Apesar de filmar por mais de 30 anos, Heath encontrou inspiração fora do automobilismo. Este é um filme de Roger Deakins, um diretor de moda, arquitetura e cinema. Atualmente, ele trabalha com clientes como a equipe da Williams F1 e o parceiro oficial da Fórmula 1 Louis Vuitton.
Atualmente, ele usa filtros de câmera e prismas para emparelhar com lentes primárias para destacar os detalhes e a cor.
“Quero permanecer relevante e me mudar para esses tempos. Não quero ver as pessoas e acho que essas fotos são antigas”.
Darren Heath segurou o prisma em frente à lente da câmera para alcançar esse visual nesta foto no Grande Prêmio de 2024 de Cingapura.
Ainda assim, o básico permanece. “Não se prepare e esteja preparado para falhar”, disse ele. Antes de cada corrida, ele desenha um mapa à mão livre da pista e lotes para onde vai. Ele escurece a cerca com um marcador preto para que não se destaque na foto.
Em 2018, ele pegou uma faísca voadora de um garanhão de titânio em um carro durante o Grande Prêmio chinês. Ele ignorou amplamente o tiro devido à grade de metal ao fundo, mas o postou de qualquer maneira. As pessoas adoraram.
O Red Bull Racing Ride de Max Barstappen, que virou violentamente e rapidamente no turno 1 do Circuito Internacional de Xangai, dispara uma chuva de faíscas de titânio no Grande Prêmio da China de 2018.
Foto: Darren Heath
“Aprendi a não me empolgar perfeitamente”, disse ele. “É como se apaixonar. Você costuma cair na imperfeição.”
Heath cresceu correndo no Reino Unido antes de se lembrar. Às 12 horas, ele pegou uma câmera do Instagram Kodak e começou a tirar fotos da corrida. Depois de se formar na faculdade, ele bateu na porta do fotógrafo da Fórmula 1 John Townsend e lhe deu algumas informações de contato.
Em 1988, ele fez seu primeiro intervalo como engenheiro de fotografia em preto e branco em uma grande agência de fotografia da Fórmula 1 e usou seu tempo livre para cobrir as 40 corridas do ano para provar ao seu chefe que ele estava pronto para a ação.
Sua carreira decolou de lá.
Heath geralmente dá conselhos aos jovens fotógrafos, como já foi orientado.
“Cuidado com o que os outros fazem. Não copie. Não é tão.
O acidente de alta velocidade de Kimi Raikkonen no Grande Prêmio italiano de 2007 será entregue com arranhões na fibra de carbono da Ferrari, borracha de pneus e rodas de alumínio que podem suportar barreiras de concreto.
Olhando para trás, Heath espera que suas fotos ajudem as pessoas a entender a verdadeira natureza da F1.
“Tenho a sorte de viver meus sonhos como fotógrafo de Fórmula 1. É considerado pelos meus colegas como uma das melhores coisas que faço e me leva a nunca cair abaixo dos meus padrões”, disse ele.
“Ainda sinto a mesma paixão que os adolescentes. A Fórmula 1 representa o auge do esporte que eu amo.
