SEOUL – As primeiras exportações da Coréia do Sul caíram em setembro e as tarifas dos EUA encerraram o frete com sinais desagradáveis de uma economia dependente do comércio.
De acordo com os dados divulgados pela Alfândega em 22 de setembro, o valor das remessas ajustadas pela diferença nos dias úteis caiu 10,6% em relação ao ano anterior nos primeiros 20 dias de setembro. Isso foi ajustado para dias úteis em comparação com o aumento revisado de 6% relatado no mês de agosto.
As exportações não ajustadas aumentaram 13,5%, enquanto as importações gerais aumentaram 9,9%, com o superávit comercial atingindo US $ 1,89 bilhão (SGD 2,4 bilhões).
O semicondutor, o principal fator de exportação em 2025, aumentou 27%, ampliando o adiantamento após um aumento de 30%em agosto, com os carros subindo cerca de 15%. Os petroquímicos permaneceram sob pressão das tarifas e da fraca demanda global.
Os dados mais recentes sugerem que os exportadores estão lutando depois que os EUA impuseram uma tarifa universal de 15% aos bens coreanos em agosto. Smartphones e laptops permanecem isentos, mas o presidente dos EUA, Donald Trump, alerta que os semicondutores podem potencialmente estender seus deveres.
As exportações da Coréia do Sul foram adiadas até agora este ano. Isso ocorre porque os fabricantes estão com pressa de enviar as mercadorias antes que as tarefas aduaneiras entrem em vigor em agosto. Sua carga frontal forneceu elevadores temporários, mas essas remessas iniciais estão agora fora do caminho, e as exportações estão cada vez mais expostas a arrastar e reduzir a demanda global de obrigações mais altas.
E a incerteza persistente provocou sentimentos de incerteza após um ataque de imigração que causou tensões diplomáticas por mais de 300 trabalhadores coreanos em uma fábrica de baterias em construção na Geórgia. Os trabalhadores detidos foram libertados mais tarde e voltaram para casa, mas a varredura de imigrantes complica ainda mais as negociações comerciais de Seul com Washington.
A pressão adicional está em andamento para a face das exportações de carros, pois as tarifas dos EUA de 25% na Coréia do Sul permanecem na estrada até que o presidente Trump assina a ordem executiva na taxa universal de 15%. Bloomberg
