BAKU – As quedas rápidas no nível do mar Cáspio estão afetando portos e remessas de petróleo e ameaçando infligir danos catastróficos às populações de esturjão e vedação, de acordo com autoridades do Azerbaijão.
O Cáspio, o maior lago de Salt do mundo, possui reservas de petróleo offshore significativas e é delimitada por cinco países que são todos os principais produtores de petróleo ou gás ou ambos: Azerbaijão, Irã, Cazaquistão, Rússia e Turquemenistão.
O vice -ministro da Ecologia do Azerbaijão, Rauf Hajiyev, disse à Reuters que o mar estava ficando mais raso há décadas, mas os números mostraram que a tendência estava acelerando.
Seu nível caiu 0,93 metros (3 pés) nos últimos cinco anos, por 1,5 metros nos últimos 10 e 2,5 metros nos últimos 30, disse ele em entrevista, estimando a taxa atual de declínio de 20 a 30 cm por ano.
“O retiro da costa muda as condições naturais, interrompe a atividade econômica e cria novos desafios para o desenvolvimento sustentável”, disse Hajiyev, que representa o Azerbaijão em um grupo de trabalho conjunto com a Rússia que se reuniu pela primeira vez em abril para discutir o problema.
Apesar do agravamento das relações entre os dois países, de acordo com o protocolo assinado entre os dois países, o grupo de trabalho planeja aprovar um programa conjunto on -line em setembro para monitorar e responder à questão.
A Rússia vincula o problema principalmente às mudanças climáticas, mas o Azerbaijão também culpa a construção de barragens da Rússia no rio Volga, que fornece 80% da água que entra no Caspian.
Hajiyev disse que o nível da água em queda já estava afetando a vida das populações costeiras e o trabalho dos portos. Cerca de 4 milhões de pessoas vivem na costa do Azerbaijão e cerca de 15 milhões na região da Cáspia como um todo.
Ele disse que os navios estão enfrentando maiores dificuldades ao entrar e manobrar no porto de Baku, capital do Azerbaijão. Isso está reduzindo a capacidade de carga e aumentando os custos de logística, acrescentou.
Cargas de óleo reduzidas
O transporte de produtos petrolíferos e petrolíferos através do terminal de petróleo de Dubendi, o maior nas águas do Azerbaijão do Mar Cáspio, caiu para 810.000 toneladas no primeiro semestre de 2025 de 880.000 no mesmo período do ano passado, de acordo com Eldar Salakhov, diretor do porto do Mar Internacional de Baku.
Ele descreveu isso como um menor declínio e o atribuiu a flutuações de rotina de pedidos mensais. No entanto, ele disse que o nível da água em queda estava tornando necessário realizar grandes trabalhos de dragagem para garantir operações portuárias estáveis e ininterruptas.
Em 2024, mais de 250.000 metros cúbicos de dragagem foram realizados no terminal de petróleo de Dubendi para garantir que os maiores navios -tanque pudessem entrar sem restrições, disse ele à Reuters.
Em abril, o estaleiro de Baku terminou de construir um novo navio de dragagem, o engenheiro Soltan Kazimov, que deve entrar em breve. Salakhov disse que seria capaz de aprofundar o fundo para 18 metros, a fim de ajudar a manter a capacidade do porto.
Ameaça para pescar e focas
Hajiyev, vice -ministro, disse que o retiro das águas estava destruindo zonas úmidas, lagoas e canteiros de palheta e ameaçando a sobrevivência de algumas espécies marinhas.
O maior golpe é para o esturjão, valorizado por seu caviar, que já está sob ameaça de extinção. Eles estão perdendo até 45% de seus habitats de verão e outono e sendo cortados de seus terrenos tradicionais de desova nos rios.
As focas do Cáspio também são ameaçadas pela área do mar em encolhimento e pelo desaparecimento de campos de gelo sazonais no norte, onde se reproduzem, acrescentou.
“Com uma queda de 5 metros no nível do mar, os selos perdem até 81% de seus locais de reprodução e, com uma queda de 10 metros, são quase completamente privados de locais adequados”, disse Hajiyev. Reuters
