WASHINGTON – O Departamento de Comércio dos EUA propôs na segunda-feira banir os principais softwares e hardware chineses veículos conectados nas estradas americanas devido a preocupações de segurança nacional, uma medida que proibiria efectivamente os carros e camiões chineses do mercado dos EUA.
A regulamentação planejada, relatada pela primeira vez pela Reuters, também forçaria os EUA e outras grandes montadoras a remover software e hardware originais chineses dos veículos norte-americanos.
o presidente Joe BidenA sua administração levantou preocupações sobre a recolha de dados por veículos chineses conectados sobre condutores e infra-estruturas dos EUA e sobre a potencial manipulação estrangeira de veículos ligados à Internet e a sistemas de navegação. Dr. Casa Branca em fevereiro Ordenou uma investigação.
As sanções propostas impediriam testes de carros autônomos nas estradas dos EUA por montadoras chinesas e se estenderiam ao software e hardware de veículos produzidos pela Rússia e poderiam se estender a outros adversários dos EUA.
A proposta colocaria a proibição de software em vigor no ano modelo de 2027. A proibição de hardware entrará em vigor no ano modelo 2030 ou em janeiro de 2029.
O Departamento de Comércio dá ao público 30 dias para comentar a proposta e espera finalizá-la até 20 de janeiro. As regras abrangerão todos os veículos rodoviários, mas excluirão os veículos agrícolas ou mineiros utilizados nas vias públicas, bem como drones e comboios.
há Relativamente poucos carros fabricados na China Ou caminhões leves importados. A secretária de Comércio dos EUA, Gina Raimondo, disse: “O departamento está trabalhando antes que fornecedores, montadoras e peças de automóveis ligadas à China ou à Rússia se tornem comuns e difundidos… Não vamos esperar até que nossas estradas estejam cheias. . Com o carro e o risco é muito significativo.”
Quase todos os carros e caminhões novos são considerados “conectados” com hardware de rede integrado para acesso à Internet, permitindo o compartilhamento de dados com dispositivos dentro e fora do veículo.
O Departamento de Comércio disse que a regra equivaleria a uma proibição de todos os veículos fabricados na China, mas permitiria que as montadoras chinesas buscassem “aprovação específica” para isenções.
“Presumimos neste momento que qualquer veículo fabricado na China e vendido nos Estados Unidos estará sujeito às sanções”, disse Liz Cannon, chefe do Escritório de Tecnologia de Informação e Comunicação do Departamento de Comércio.
Ele acrescentou que a regulamentação forçaria a General Motors e a Ford Motor a parar de vender carros importados da China para os Estados Unidos.
Os EUA têm evidências substanciais de que a China está plantando malware em infraestruturas americanas críticas, conselheiro de segurança nacional da Casa Branca Jake Sullivan disse no briefing.
“Com potencialmente milhões de veículos nas estradas, cada um com uma vida útil de 10 a 15 anos, o risco de perturbações e vandalismo aumenta dramaticamente”, disse Sullivan.
O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Lin Jian, disse que a China pediu a Washington que “respeite os princípios do mercado e proporcione às empresas chinesas um ambiente de negócios aberto, justo, transparente e não discriminatório”. A China protegerá resolutamente os seus direitos e interesses legítimos.”
A Alliance for Automotive Innovation, um grupo que representa grandes montadoras, incluindo GM, Toyota, Volkswagen e Hyundai, disse que algumas montadoras podem precisar de mais tempo para cumprir.
O grupo disse que “muito pouco” hardware ou software de carro conectado “entra nos EUA vindo da China”. Mas esta regra exige que os fabricantes de automóveis encontrem fornecedores alternativos em alguns casos.
