Um B-52H Stratofortress com capacidade nuclear da Força Aérea dos EUA é visto decolando texasEstão sendo levantadas questões sobre o propósito do voo de alto perfil.
Dados de rastreamento de voo mostraram que o bombardeiro estratégico subsônico de longo alcance partiu de Shreveport, Luisiana Terça-feira às 13h18. ET, movendo-se rapidamente ArkansasEm Oklahoma E agora sobrevoando o Texas.
A Força Aérea dos EUA descreve a aeronave como um bombardeiro pesado de longo alcance que pode realizar uma variedade de missões.
O bombardeiro é capaz de voar em altas velocidades subsônicas em altitudes de até 50.000 pés.
Foi projetado durante a Guerra Fria para servir como um bombardeiro estratégico de longo alcance, capaz de transportar grandes cargas. armas nuclearesem qualquer lugar do mundo.
Os B-52 realizaram várias missões fora de Oklahoma City e sobre o norte do Texas.
Embora o objectivo exacto do voo não tenha sido divulgado, tais missões fazem frequentemente parte de exercícios de treino, rotações estratégicas ou operações de prontidão.
O voo, que viajou a uma velocidade de mais de 554 mph a uma altitude de 26.000 pés sobre o Texas, destaca o papel contínuo do bombardeiro nos arsenais nucleares e convencionais dos EUA.
Dados de rastreamento de voo mostraram que o bombardeiro estratégico subsônico de longo alcance decolou de Shreveport, Louisiana, às 13h18. ET na terça-feira.
O bombardeiro é capaz de voar em altas velocidades subsônicas em altitudes de até 50.000 pés, enquanto transporta ogivas nucleares ou convencionais guiadas com precisão, com capacidade de navegação de precisão ao redor do mundo.
Em conflitos convencionais, o B-52 pode conduzir ataques estratégicos, apoio aéreo aproximado, interdição aérea, operações ofensivas contra-aéreas e marítimas.
Durante a Tempestade no Deserto, os B-52 foram responsáveis por 40 por cento de todas as armas da coligação lançadas, demonstrando o seu papel vital em operações de grande escala.
O bombardeiro também é altamente eficaz na vigilância marítima, auxiliando a Marinha dos EUA em operações anti-navio e operações de colocação de minas.
Em apenas duas horas, dois B-52 podem monitorar aproximadamente 140.000 milhas quadradas da superfície do oceano, proporcionando uma cobertura incomparável.
Os B-52 modernizados são equipados com sensores de mira eletro-ópticos, infravermelho voltado para o futuro e pods de mira avançados para melhorar a mira, avaliação de combate e segurança de vôo.
Os pilotos também usam óculos de visão noturna (NVG) para aumentar a visibilidade durante as operações noturnas, melhorando a consciência situacional, a segurança e a capacidade de rastrear visualmente outras aeronaves.
O voo atual tem o indicativo ‘TUFFF72’, o que sugere que o B-52 provavelmente realizará exercícios de treinamento e manobras táticas complexas com outras aeronaves e forças terrestres.
Isto inclui o ensaio de ataques estratégicos, intervenção aérea e operações marítimas.
Dados de rastreamento de voo mostraram outra missão de bombardeiro em 8 de outubro, seguindo uma rota diferente da do voo de hoje.
Outro bombardeiro decolou de Shreveport este mês, mas os detalhes de seu voo são desconhecidos.
Os dados de voo rastrearam o avião rumo ao leste em direção ao Mississippi, sobre Baton Rouge, onde fez vários círculos fora da cidade antes de retornar à base.
Embora o bombardeiro tenha surgido durante a Guerra Fria, as autoridades disseram que a frota de 76 homens dos EUA voará até pelo menos 2050, com algumas atualizações ao longo do caminho.
A Rolls-Royce é uma das empresas que competem para fornecer novos motores economizadores de combustível que poupariam a Força Aérea da necessidade de procurar peças para motores existentes que já não são fabricados.
O B-52 é versátil, capaz de disparar mísseis de longo alcance e lançar minas e bombas guiadas por satélite, e é o único bombardeiro atual dos EUA que pode ser armado com mísseis de cruzeiro com ponta nuclear.
