A General Motors anunciou na quarta-feira atualizações de ponta em sua tecnologia de assistência ao motorista em rodovias. Em 2028, a GM planeja adicionar a condução fora do olho nas estradas aos seus truques. tudo elétrico SUV Escalade QI.
A situação atual da GM sistema de super cruzeiro foi meu auxílio favorito para dirigir em rodovias Pratico tecnologia há muitos anos. O sistema usa uma combinação de sensores de radar, câmeras e GPS para permitir assistência ao dirigir com as mãos livres em rodovias selecionadas mapeadas por LIDAR com dados de alta resolução. O Super Cruise exige que os motoristas mantenham os olhos na estrada com cuidado e estejam prontos para assumir o controle quando o inesperado acontecer, e câmeras do motorista são usadas para garantir que esse requisito seja atendido. A tecnologia de próxima geração anunciada hoje elimina esse requisito.
Os motoristas poderão desfrutar do conteúdo e fazer videochamadas enquanto dirigem o veículo sem olhos.
Para dar esse salto, a montadora irá primeiro adicionar sensores lidar ao teto do SUV elétrico Cadillac Escalade IQ. (A posição da parte superior do pára-brisa é a mesma) SUV Volvo EX90) A GM afirma que a redundância de lidar, radar e câmera oferece vantagens significativas em termos de confiabilidade e funcionalidade. É um pouco ofuscado por sistemas apenas de visão, como o usado por uma das empresas. rivais mais proeminentes.
Não perca nosso conteúdo técnico imparcial e análises baseadas em laboratório. Adicionar CNET Como fonte preferencial no Google.
A GM também acredita que aderir às condições previsíveis das estradas, em vez de enfrentar prematuramente as superfícies caóticas das estradas, é a chave para um bom histórico de segurança. A montadora afirma que os motoristas do Super Cruise registraram aproximadamente 700 milhões de milhas dirigindo com as mãos livres nos oito anos desde que o recurso foi introduzido, sem um único acidente causado pelo sistema.
O Escalade IQ ilumina o painel com iluminação turquesa para que os motoristas saibam quando podem tirar os olhos da estrada para “sentar, ler ou acompanhar as mensagens enquanto o veículo está dirigindo”. As luzes turquesa nos retrovisores também permitem que outros motoristas saibam que o veículo está dirigindo de forma autônoma. Atualmente, o Super Cruise utiliza uma combinação de luzes azuis e verdes no volante para comunicar o status do sistema ao motorista.
Apoiando o sistema Eyes Off da GM, ainda sem nome, estará uma nova, poderosa e centralizada plataforma de computação que também estará disponível no Escalade IQ em 2028. A nova espinha dorsal digital está totalmente integrada em todos os sistemas do veículo e possui 1.000x mais largura de banda para processar todos os dados que precisam ser ingeridos e “até 35x mais desempenho de IA para autonomia e recursos avançados”. A GM diz que o sistema pode aprender e melhorar continuamente mesmo depois que um veículo sai do showroom, aumentando sua capacidade de receber atualizações de software pelo ar por um fator de 10.
