A ansiedade com a preocupação com a supervisão financeira do Reino Unido aumentou os planos para compensar a venda indevida de um empréstimo de carro Lloyds O grupo bancário alertou que enfrentou contas de cerca de US$ 2 bilhões na emissão.
Os gigantes bancários de High Street criticaram o cálculo da Autoridade de Conduta Financeira (FCA) sobre quanto os clientes perderam.
A FCA disse que o projeto de solução proposto, publicado na semana passada, tem um reembolso de cerca de 1 milhão de acordos injustos de financiamento de automóveis para os documentos de consulta de 3.600 páginas.
Calculou que a fatura total da indústria de financiamento automóvel poderia atingir cerca de 11 mil milhões de dólares no âmbito do seu projeto.
O Lloyds disse que, considerando os detalhes, o projeto foi obrigado a gastar £ 800 milhões adicionais – sua provisão total foi elevada para US$ 1,8 bilhão.
Isto inclui o custo operacional de organização do pagamento e compensação aos clientes.
No entanto, os investidores bancários também disseram que isso não reflectia o facto de os cálculos da FCA terem perdido a quantidade real de clientes.
O Lloyds acredita que os clientes podem obter mais do que toda a comissão do projeto proposto.
A FCA sugeriu que os clientes assumissem o seu pagamento adicional e a comissão paga pagasse a sua remuneração média.
Acredita que 44% de todos os acordos entre 2007 e 2024 estavam errados e, portanto, elegíveis para compensação.
A razão para isso é que a prudência dos clientes (DCA) foi a taxa de juros mais elevada no seu EMPRÉSTIMO.
A FCA afirmou que foi injusto com os clientes que não foram devidamente notificados sobre o sistema, por isso não há oportunidade para discussão ou melhor contrato.
O Lloyds disse aos investidores na segunda-feira: “Os clientes do grupo estão empenhados em garantir a reparação apropriada sempre que tenham enfrentado danos; no entanto, o grupo não acredita que o método de reparação proposto descrito nos documentos de sugestão reflita a perda real do cliente.
“Ou também não cumpre o propósito de garantir que a indenização e a indenização foram compensadas pela razão pela qual o dano foi racionalmente”.
“O grupo representará a FCA em conformidade”, acrescentou.
Após a divulgação das suas propostas, o doador da Motor Finance NDD, Close Brothers, alertou ainda que a sua provisão existente de 165 milhões não seria suficiente para gastar as despesas relacionadas com o projecto de reparação.
Santanda também está analisando a sugestão sobre o assunto, entende-se também que anteriormente a emissão havia separado R$ 295 milhões para a emissão.
Enquanto isso, Carmekar busca uma reunião com a BMW Tesouraria Segundo reportagem do Times, a intenção é discutir suas preocupações com o projeto de conclusão industrial.
O relatório afirma que as autoridades da empresa disseram para conversar com ela Chanceler Rahel Reeves Também está pronto para ser preparado com uma grande conta.
O diretor de investimentos da AJ Bell, Rash Mold, disse: “Lloyds” deu a ideia de que não estava satisfeito com o sistema de compensação proposto, o que implica que não é uma situação completa e empoeirada. “
“Não está a tentar livrar-se do ponto final da compensação. Em vez disso, parece estar a pressionar por um belo sistema de reparação”, disse ele.
“O preço de uma ação em crescimento representa duas coisas: a, parte da exposição potencial ao Lloyds; e dois, esperança de que o Lloyds consiga fazer com que sua oferta ao regulador seja bem-sucedida para twittá-lo.”
As ações do Lloyds subiram cerca de 1,5% na manhã de segunda-feira.
