Munique – A Mobilidade da IAA, que será realizada até 14 de setembro, é um grande evento motor que também se concentra na inovação da mobilidade. De “carros voadores” a robôs e ônibus autônomos, há algumas das inovações descobertas nas feiras.
A marca chinesa apresenta seus esforços para criar um “carro voador” com vários rotores projetados para viagens curtas, pequenas aeronaves elétricas.
“Queremos dar asas de nossos carros”, disse Wang Tan, co-fundador da unidade de aviação da montadora Xpeng.
A aeronave terrestre da XPeng é um veículo elétrico que inclui uma aeronave elétrica dobrável de dois lugares, que entrou em produção em massa em 2026 e está sendo vendida na China. 2 milhões de yuan (S $ 360.000).
Seu uso Ele acrescentou que incluirá resgates de locais difíceis de acessar, como volumes de tráfego e edifícios altos.
A unidade de carro voador da GAC, Govy, revelou o Aircab, uma aeronave elétrica autônoma de dois lugares com uma velocidade máxima de 120 kmh e uma faixa máxima de 30 km.
“É mais silencioso que um helicóptero e melhor atende às necessidades das pessoas”, disse o porta -voz da Govy, Li Shuhan. “Isso também é barato.”
Aproximadamente 1.500 táxis de ar foram encomendados por 1,68 milhão de yuans.
O Govy Aircab é um “carro voador” elétrico de dois lugares da fabricante chinesa de carros GAC.
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Cobertos de pêlo amarelo, grandes olhos espalhados e línguas vermelhas de feltro, o cachorro do robô Go2 parece fofo e fofo, mas isso não é apenas um truque.
“Para empregos perigosos, você precisa de robôs”, disse Todd Chan, da Eve Energy. As empresas chinesas fabricam baterias GO2. É construído pela Unitree Robotics, outro traje chinês.
“No futuro, enviaremos cães robôs para ambientes perigosos, em vez de humanos”.
EVER ENERGIA Também As montadoras alemãs, como BMW e Porsche, destacaram a aderência da China na cadeia de suprimentos de veículos elétricos.
A empresa austríaca Wolf Emobility está procurando investidores para construir protótipos práticos de veículos elétricos de duas rodas.
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Wolfgang Podreisek, austríaco que quer mostrar que os europeus podem inovar, está trabalhando em um veículo elétrico de duas rodas funky que pilotos como um segway, exigindo que os motoristas se inclinem nos cantos.
“Tentamos sinalizar a Europa. Podemos sonhar novamente e fazer algo novo e inovador”, disse ele.
Podleiszek fundou a emobilidade do lobo 2024os investidores estavam caçando em shows de automóveis para construir protótipos. “Se as pessoas podem tentar e ver como é divertido, acho que o resto continuará”, disse ele.
No entanto, sua pequena empresa está à vista do enorme Volkswagen alemão que levou a empresa a tribunal porque os “lobos alemães” pareciam um carro de golfe da Volkswagen.
No entanto, Podleiszek diz no conflito: “Nossas chances não são ruins”.
O Holon Urban é um pequeno ônibus elétrico autônomo que pode transportar até 15 passageiros.
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As empresas que incluem a tecnologia alemã Holon e Estonian Orb exibiram pequenos ônibus autônomos projetados para rotas onde grandes ônibus com motoristas podem ser muito caros.
A Auve Tech tem 25 veículos na estrada, 20 dos quais no Japão, e o co-fundador Johannes Mossov disse à AFP, ajudando com um “forte impulso” do governo.
“É lógico para um envelhecimento da população”, disse ele.
“As pessoas precisam de transporte público mais acessível Aqueles Você pode não querer dirigir ou caminhar longas distâncias. ”
Ele acrescentou: “A Europa é semelhante em 10 a 15 anos”.
A fabricante chinesa de veículos elétricos XPeng exibia um robô humanóide chamado Iron na Feira. Atualmente, mais de 30 ferros estão em treinamento, principalmente na linha de produção de fabricantes de carros, mas também são úteis para vender showrooms.
“Esperamos que, até o final deste ano, possamos operar os robôs em nossa linha de produção”, disse Shi Xiaoxin, chefe de robótica da XPeng.
E no final de 2026, Eles provavelmente conhecerão e cumprimentarão clientes, acrescentou.
O ferro é treinado usando sensores de movimento usados pelos funcionários para coletar dados sobre o movimento humano. AFP
